Հարակից պատճառները և ձգողական վերալուծիչի միջնում բազմակետային երկրահասը կառավարվող տեսակները
Միլտկային կորի եռման վախերը
Նորմալ աշխատանքային պայմաններում ձգչի կորը չպետք է ունենա բազմակետային եռում։ Ալտերնացի մագնիսական դաշտը հարթակի շուրջ ծագում է պարասիտական էլեկտրական տարածություն հարթակների, կորի և կայանի միջև։ Կայան հարթակները կոպողում են այս տարածությունների միջոցով, ստեղծելով կորի լուծ պոտենցիալ եռման նկատմամբ։ .ComponentModel-ների միջև անհամասեռ հեռավորությունները պայմանավորում են պոտենցիալային տարբերություններ. երբ դրանք բավականաչափ բարձր են, սկսում են կայրվել։ Այս պարբերական կայրումը ժամանակի ընթացքում կորում է ձգչի մասլու և պայմանային երկարատությունը։
Որպեսզի կանխարձել դա, կորը և կայանը հավասարակշռվում են կապելով նույն պոտենցիալը կիսելու համար։ Սակայն, երկու կամ ավելի կորի/մետաղային կոմպոնենտի եռման կետերը կազմում են փակ շղթա, որը առաջացնում է շրջանառու հոսք և տեղային կայրում։ Դա տարածում է մասլու և կրում է պայմանային երկարատությունը, և վիճակարար դեպքերում կայրում է կորի կիսահատական սիլիկոնային սալիկները, որը հանգեցնում է գլխավոր ձգչի կարիերային անհաջողությունների։ Այսպիսով, գլխավոր ձգչի կորը պետք է օգտագործի միակետային եռում։
Կորի եռման պատճառները
Հիմնական պատճառները ներառում են. եռման կառուցվածքի/դիզայնի վատ կառուցվածքի պատճառով եռման փլակի կորումը. ակցեսուարների կամ արտաքին գործոնների պատճառով բազմակետային եռում. ձգչում մնացած մետաղային նյութեր. և կորի պատրաստման պատճառով առաջացած համերը, շարահյուսությունը կամ կապակցման մնացորդները։
Կորի կորումների տեսակները
Վեց ընդհանուր տեսակ.
