• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ కోర్ మల్టీ‌పాయింట్ గ్రౌండ్ ఫాల్ట్‌ల హెజర్డ్స్ కారణాలు మరియు రకాలు

Leon
Leon
ఫీల్డ్: పైల్ విశేషణనం
China

అనేక పాయింట్ల నుండి కోర్ గ్రౌండ్ ఫాల్ట్ల ఆపదలు

సాధారణ పనితీరులో ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ కోర్‌కు అనేక పాయింట్ల నుండి గ్రౌండ్ ఉండకండి. వైపుల చుట్టూ వ్యవహరించే పరివర్తన చుట్టుముఖం వైపుల మరియు కోర్, షెల్ మధ్య ప్యారాసిటిక్ కెపెసిటెన్స్‌ను ఏర్పరచుతుంది. జీవంత వైపుల ఈ కెపెసిటెన్స్‌ను ద్వారా కోర్ యొక్క గ్రౌండ్ వద్దకు లేదు ఎందుకంటే యావత్కాలం ఒక ఫ్లోటింగ్ పోటెన్షియల్ ఉంటుంది. కాంపోనెంట్ల మధ్య ఉన్న అసమాన దూరాలు పోటెన్షియల్ వ్యత్యాసాలను ఏర్పరచుతుంది; వేరు ఎక్కువగా ఉంటే వాటి స్పార్క్ అవుతాయి. ఈ అంతర్భాగంలో ప్రవహించే విసర్జన కాలం ప్రమాదంతో ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ తేలియంతో మరియు ఘన ప్రతిరోధకతను ప్రయోగంలోకి వచ్చేస్తుంది.

ఈ ప్రభావాన్ని తప్పివేయడానికి, కోర్ మరియు షెల్‌ను ఒకే పోటెన్షియల్‌ను పంచుకోవడం ద్వారా సురక్షితంగా కనెక్ట్ చేయబడతాయి. అయితే, రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కోర్/ధాతు కమ్పోనెంట్ల గ్రౌండ్ పాయింట్లు ఒక బంధమానాన్ని ఏర్పరచి, స్థానిక అతిప్రస్తుతతను కల్పిస్తాయి. ఇది తేలియంతో విఘటన చేస్తుంది, ప్రతిరోధకతను తగ్గిస్తుంది, మరియు గంభీరమైన సందర్భాలలో, కోర్ యొక్క సిలికన్ స్టీల్ శీట్లను పొట్టుకుంటుంది - ఈ విధంగా ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ప్రమాదాలకు కారణం అవుతుంది. కాబట్టి, ప్రధాన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ కోర్‌లు ఒకే పాయింట్ గ్రౌండింగ్‌ను ఉపయోగించాలి.

కోర్ గ్రౌండ్ ఫాల్ట్ల కారణాలు

ప్రధాన కారణాలు ఇవి: దుర్నిర్మాణం/దుర్యోజన వల్ల గ్రౌండ్ ప్లేట్ షార్ట్ సర్క్యుట్లు; అక్షరాలు లేదా బాహ్య కారణాల వల్ల అనేక పాయింట్ల నుండి గ్రౌండ్; ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లో మిగిలిన ధాతు పాటికలు; కోర్ ప్రక్రియా తోడపాటు వచ్చే బర్రులు, రస్తాలు, లేదా వెల్డింగ్ స్లాగ్.

కోర్ ఫెయిల్యూర్ల రకాలు

షాధారణ రకాలు:

  • కోర్ మరియు షెల్/క్లాంప్ యొక్క సంప్రదిక: ఉదాహరణకు, తోట్ల నాయలు, క్లాంప్ లింబ్ కోర్ కాలమ్ములతో సంప్రదిక, వికృత సిలికన్ స్టీల్ శీట్లు క్లాంప్‌లతో సంప్రదిక, క్లాంప్ పాదాల మరియు లోహపు యోక్ మధ్య పడిన కార్డ్బోర్డ్, లేదా పెరుగుతున్న థర్మోమీటర్ సీట్లు.

  • పెరుగుతున్న కోర్ బోల్టు స్టీల్ కవర్లు సిలికన్ స్టీల్ శీట్లతో షార్ట్ అవుతాయి.

  • ట్యాంక్ విదేశీ వస్తువులు పార్షియల్ షార్ట్ సర్క్యుట్లను ఏర్పరచుతున్నాయి (ఉదాహరణకు, 31500/110 ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లో స్క్రీవ్‌డ్రైవర్, 60000/220 యూనిట్‌లో 120మిమీ కప్పర్ వైర్).

  • అభిమానికం/క్షతిపెట్టబడిన ప్రతిరోధకత (స్ల్యూడ్, నీటి శ్రేణి, క్లాంప్/ప్యాడ్/ఇంటి బాక్స్ ప్రతిరోధకత) ఎక్కువ ప్రతిరోధం ఉన్న అనేక పాయింట్ల నుండి గ్రౌండ్ ఏర్పడుతుంది.

  • ప్రయోగకర్త సబ్మర్సిబుల్ పంప్ బెయారింగ్లు ధాతు ప్యాడ్ విడుదల చేస్తాయి; ఇలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ఆకర్షణ క్రింది రెయిల్స్, ప్యాడ్లు, లేదా ట్యాంక్ అడుగు మధ్య బ్రిడ్జ్ ఏర్పరచుతుంది, అనేక పాయింట్ల నుండి గ్రౌండ్ ఏర్పడుతుంది.

  • అనుచితమైన పనితీరు, మేంటనన్స్, మరియు నిర్ధారించిన పరీక్షల లేనివి.

ప్రదానం ఇవ్వండి మరియు రచయితన్ని ప్రోత్సహించండి
సిఫార్సు
మూడు ప్రసవ సంకేత విద్యుత్ ప్రతిరక్షణ (SPD): రకాలు, వైరింగ్ & అందాలన మార్గాల గైడ్
మూడు ప్రసవ సంకేత విద్యుత్ ప్రతిరక్షణ (SPD): రకాలు, వైరింగ్ & అందాలన మార్గాల గైడ్
1. మూడు-ధరావారీ పవర్ సర్జ్ ప్రతిరక్షణ పరికరం (SPD) ఏంటి?మూడు-ధరావారీ పవర్ సర్జ్ ప్రతిరక్షణ పరికరం (SPD), ఇది మూడు-ధరావారీ AC పవర్ వ్యవస్థలను కోసం నిర్దేశించబడింది. దీని ప్రధాన పని అంగారం తొలగించే వాటి లేదా పవర్ గ్రిడ్లో స్విచ్ చేసే చర్యల వలన జరిగే ట్రాన్సీంట్ ఓవర్వోల్టేజ్‌ను పరిమితం చేయడం, ఇద్దరు బాధ్యత ఉన్న విద్యుత్ పరికరాలను నష్టం చేయడం నుండి రక్షించడం. SPD ఎనర్జీ అభిమానం మరియు విసర్జనం ఆధారంగా పని చేస్తుంది: ఒక ఓవర్వోల్టేజ్ ఘటన జరిగినప్పుడు, పరికరం ద్రుతంగా ప్రతికృష్టం చేస్తుంది, అదనపు వోల్టే
James
12/02/2025
రైల్వే 10kV శక్తి పట్టణ లైన్లు: డిజైన్ & ఆపరేషన్ అవసరాలు
రైల్వే 10kV శక్తి పట్టణ లైన్లు: డిజైన్ & ఆపరేషన్ అవసరాలు
దాక్వన్ లైన్లో పెద్ద శక్తి జరుపు ఉంది, విభజన విస్తృతంగా విభిన్న బిందువులలో ఉంది. ప్రతి బిందువు చాలా చిన్న ధర్మాంగం కలిగి ఉంది, సchnitt నాణ్యం ప్రతి 2-3 కిలోమీటర్లకు ఒక బిందువు ఉంటుంది, కాబట్టి శక్తి ప్రదానం కోసం రెండు 10 kV శక్తి దూరం గా తీసుకురావాలి. హైస్పీడ్ రైల్వేలు శక్తి ప్రదానం కోసం రెండు లైన్లను ఉపయోగిస్తాయి: ప్రాయరి థ్రో లైన్ మరియు కంప్రెహెన్సివ్ థ్రో లైన్. ఈ రెండు థ్రో లైన్ల శక్తి ప్రతి ప్వర్ డిస్ట్రిబ్షన్ రూమ్లో స్థాపించబడిన వోల్టేజ్ రెగ్లేటర్ల నుండి ప్రత్యేక బస్ సెక్షన్ల నుండి తీసుకువచ
Edwiin
11/26/2025
శక్తి లైన్ నష్టాల కారణాల విశ్లేషణ మరియు నష్టాలను తగ్గించడం కోసం వ్యవహరణలు
శక్తి లైన్ నష్టాల కారణాల విశ్లేషణ మరియు నష్టాలను తగ్గించడం కోసం వ్యవహరణలు
పవర్ గ్రిడ్ నిర్మాణంలో, మనం వాస్తవ పరిస్థితులపై దృష్టి పెట్టాలి మరియు మనకు అనుకూలంగా ఉండే గ్రిడ్ అమరికను ఏర్పాటు చేయాలి. గ్రిడ్‌లో పవర్ నష్టాన్ని కనిష్ఠస్థాయికి తగ్గించాలి, సామాజిక వనరుల పెట్టుబడిని ఆదా చేయాలి మరియు చైనా యొక్క ఆర్థిక ప్రయోజనాలను సమగ్రంగా మెరుగుపరచాలి. సంబంధిత పవర్ సరఫరా మరియు విద్యుత్ శాఖలు కూడా పవర్ నష్టాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించడంపై దృష్టి పెట్టి పని లక్ష్యాలను నిర్ణయించుకోవాలి, శక్తి పరిరక్షణ పిలుపులకు స్పందించాలి మరియు చైనా కోసం పచ్చని సామాజిక మరియు ఆర్థిక ప్రయోజనాలను నిర్మాణ
Echo
11/26/2025
ప్రధాన వేగం రైల్వే బజాజు వ్యవస్థలకు నిత్య భూ కనెక్షన్ పద్ధతులు
ప్రధాన వేగం రైల్వే బజాజు వ్యవస్థలకు నిత్య భూ కనెక్షన్ పద్ధతులు
రైల్వే పవర్ సిస్టమ్‌లు ప్రధానంగా ఆటోమేటిక్ బ్లాక్ సిగ్నలింగ్ లైన్‌లు, ద్వారా-ఫీడర్ పవర్ లైన్‌లు, రైల్వే సబ్‌స్టేషన్‌లు మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్ స్టేషన్‌లు మరియు ప్రవేశ పవర్ సరఫరా లైన్‌లతో కూడి ఉంటాయి. ఇవి సిగ్నలింగ్, కమ్యూనికేషన్లు, రోలింగ్ స్టాక్ సిస్టమ్‌లు, స్టేషన్ ప్రయాణికుల నిర్వహణ మరియు పరిరక్షణ సదుపాయాలు వంటి కీలక రైల్వే ఆపరేషన్‌లకు విద్యుత్ సరఫరా చేస్తాయి. జాతీయ పవర్ గ్రిడ్ యొక్క అవిభాజ్య భాగంగా, రైల్వే పవర్ సిస్టమ్‌లు విద్యుత్ పరికర ఇంజనీరింగ్ మరియు రైల్వే మౌలిక సదుపాయాల రెండింటికీ సంబంధించ
Echo
11/26/2025
ప్రశ్న పంపించు
డౌన్‌లోడ్
IEE Business అప్లికేషన్ పొందండి
IEE-Business అప్లికేషన్‌ను ఉపయోగించడంతో యంత్రములను కనుగొనండి పరిష్కారాలను పొందండి విద్వానులతో సంబంధం కలుపుడు ఆందోళన ప్రభుత్వంలో సహకరణ చేయండి ఎప్పుడైనా ఎక్కడనైనా—మీ శక్తి ప్రాజెక్ట్ల మరియు వ్యాపార అభివృద్ధికి పూర్తిగా మద్దతు ఇవ్వడం