• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Причини и видове на многоточкови земни връзки в ядрото на трансформаторите

Leon
Leon
Поле: Диагноза на дефектите
China

Опасности от многоточкови заземления на ядрото

Ядрото на трансформатора не трябва да има многоточково заземление при нормална работа. Околоземното магнитно поле около обмотките индуцира паразитни електрически капацитети между обмотките, ядрото и корпуса. Живите обмотки се свързват чрез тези капацитети, създавайки плаващ потенциал на ядрото спрямо земята. Неравномерните разстояния между компонентите причиняват потенциални различия; когато те са достатъчно високи, те предизвикват искрение. Това преразпределено излъчване с времето деградира трансформаторното масло и твърдата изолация.

За да се предотврати това, ядрото и корпусът са надеждно свързани, за да споделят един и същ потенциал. Въпреки това, две или повече точки на заземление на ядрото/метални компоненти формират затворена верига, причиняваща циркулация и локално прекомерно затопляне. Това разлага маслото, намалява изолационните свойства и в сериозни случаи, изгаря железото на ядрото— водейки до големи аварии на главния трансформатор. Ето защо, ядрата на главните трансформатори трябва да използват едноточково заземление.

Причини за заземяване на ядрото

Основните причини включват: коротки замкване на плаката за заземление поради лоша конструиране/проектиране; многоточково заземление от аксесоари или външни фактори; метални остатъци, останали в трансформатора; и бурени, ръжда или сваръчни шлаци, причинени от небрежно обработване на ядрото.

Видове дефекти на ядрото

Шест общо срещани типа:

  • Контакт на ядрото с корпуса/зажима: например, непремахнати транспортни гвоздове, контакт на зажима с колоните на ядрото, изкривени железни листове, допиращи се до зажима, паднали картони между краката на зажима и железния юмрук, или прекомерно дълги термометрични седала.

  • Прекомерно дълги покривки на болтовете на ядрото, които кратят с железните листове.

  • Чужди предмети в резервоара, причиняващи частични коротки замкване (например, отвертка в 31500/110 трансформатор, меден проводник с дължина 120 мм в 60000/220 единица).

  • Мокро/повредено изолиране ( Гряз, влага, деградирано изолиране на зажима/подложка/железен кутия), водещо до виско-резистивно многоточково заземление.

  • Износени подводни помпи, които освобождават метален прах; електромагнитната привлекателност формира мост между долните релси, подложки или дъното на резервоара, причинявайки многоточково заземление.

  • Недостатъчна експлоатация, поддръжка и липса на запланирани проверки.

Дайте бакшиш и поощрете автора
Препоръчано
Трехфазен SPD: Типове, монтаж и ръководство за поддръжка
Трехфазен SPD: Типове, монтаж и ръководство за поддръжка
1. Какво е устройство за защита от силови вълни (SPD) с трифазно напрежение?Устройството за защита от силови вълни (SPD) с трифазно напрежение, известно също като трифазен громоотвод, е специално проектирано за трифазни системи на алтернативно ток. Неговата основна функция е да ограничава преходните прекомерни напрежения, причинени от удари на мълнии или операции по свързване в електрическата мрежа, за да защити електрическото оборудване, разположено по-надолу, от повреди. SPD работи чрез поглъщ
James
12/02/2025
Железнодорожни 10кВ електропроводни линии: Изисквания за проектиране и експлойтация
Железнодорожни 10кВ електропроводни линии: Изисквания за проектиране и експлойтация
Линия Дацюань има голяма електрическа нагрузка, с много и разпръснати точки на нагрузка по секцията. Всяка точка на нагрузка има малка капацитет, със средно една точка на нагрузка на всеки 2-3 км, затова трябва да се използват две линии за преминаване на напрежение от 10 кВ за доставяне на енергия. Високоскоростните железници използват две линии за доставяне на енергия: основна линия за преминаване и комплексна линия за преминаване. Източниците на енергия за двете линии за преминаване се взимат
Edwiin
11/26/2025
Анализ на причините за загуби в електрическата мрежа и методи за намаляване на загубите
Анализ на причините за загуби в електрическата мрежа и методи за намаляване на загубите
В строителството на електрическата мрежа трябва да се фокусираме върху реалните условия и да установим разположение на мрежата, подходящо за нашите нужди. Трябва да намалим загубите на енергия в мрежата, да спестим социалните ресурси и да подобрим всестранно икономическите ползи на Китай. Съответните електроенергийни и електроснабдителни органи също трябва да поставят работни цели, насочени към ефективното намаляване на загубите на енергия, да отговорят на призивите за спестяване на енергия и да
Echo
11/26/2025
Методи на нейтрално заземяване за електроенергийни системи на обикновени скоростни железопътни линии
Методи на нейтрално заземяване за електроенергийни системи на обикновени скоростни железопътни линии
Железнодорожните електроенергийни системи в основата си се състоят от автоматизирани блокови сигнализационни линии, преминаващи хидропроводни линии, железнодорожни подстанции и разпределителни станции, както и входящи линии за доставка на електроенергия. Те осигуряват електроенергия за ключовите железнодорожни операции, включително сигнализация, комуникации, системи за влакове, обработка на пътниците в гарите и поддръжкови съоръжения. Като интегрираща част от националната електроенергийна мрежа,
Echo
11/26/2025
Изпрати запитване
Сваляне
Придобиване на IEE Business приложение
Използвайте приложението IEE-Business за търсене на оборудване получаване на решения връзка с експерти и участие в индустриално сътрудничество навсякъде по всяко време за пълна подкрепа на развитието на вашите електроенергийни проекти и бизнес