• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Причины и виды многоточечных замыканий на землю в сердечнике трансформатора

Leon
Leon
Поле: Диагностика неисправностей
China

Опасности многосекционного заземления сердечника

Во время нормальной работы трансформатора сердечник не должен иметь многосекционного заземления. Вокруг обмотки существует переменное магнитное поле, которое индуцирует паразитные емкости между обмотками, сердечником и корпусом. Живые обмотки соединяются через эти емкости, создавая плавающий потенциал сердечника относительно земли. Неравномерные расстояния между компонентами вызывают разность потенциалов; когда она достаточно высока, возникают искры. Эта периодическая разрядка со временем ухудшает качество масла трансформатора и твердой изоляции.

Для предотвращения этого сердечник и корпус надежно соединены, чтобы они имели одинаковый потенциал. Однако два или более точек заземления сердечника/металлических компонентов образуют замкнутый контур, что приводит к циркуляции и локальному перегреву. Это разлагает масло, снижает производительность изоляции, а в тяжелых случаях приводит к сгоранию листов силиконовой стали сердечника — что ведет к серьезным авариям основного трансформатора. Таким образом, сердечники основных трансформаторов должны использовать односекционное заземление.

Причины заземления сердечника

Основные причины включают: короткие замыкания заземляющих пластин из-за некачественного строительства/проектирования; многосекционное заземление из-за аксессуаров или внешних факторов; металлический мусор, оставленный в трансформаторе; заусенцы, ржавчина или сварочный шлак из-за низкокачественной обработки сердечника.

Типы отказов сердечника

Шесть распространенных типов:

  • Контакт сердечника с корпусом/стяжкой: например, неудаленные транспортировочные гвозди, контакт стяжной конечности с колоннами сердечника, деформированные листы силиконовой стали, касающиеся стяжек, упавший картон между стяжными ногами и железной рамой, или чрезмерно длинные посадочные места термометров.

  • Чрезмерно длинные стальные крышки болтов сердечника, создающие короткое замыкание с листами силиконовой стали.

  • Иностранные объекты в баке, вызывающие частичные короткие замыкания (например, отвертка в трансформаторе 31500/110, 120-миллиметровый медный провод в устройстве 60000/220).

  • Влажная/поврежденная изоляция (ил, влага, деградированная изоляция стяжки/подложки/железного ящика), приводящая к многосекционному заземлению с высоким сопротивлением.

  • Износ подшипников погружного насоса, выделяющий металлический порошок; электромагнитное притяжение формирует мост между нижними направляющими, подложками или дном бака, вызывая многосекционное заземление.

  • Недостаточное обслуживание, эксплуатация и отсутствие запланированных проверок.

Оставить чаевые и поощрить автора
Рекомендуемый
Трехфазный УЗИП: Типы, подключение и руководство по обслуживанию
Трехфазный УЗИП: Типы, подключение и руководство по обслуживанию
1. Что такое трехфазное устройство защиты от импульсных перенапряжений (SPD)?Трехфазное устройство защиты от импульсных перенапряжений (SPD), также известное как трехфазный молниеприемник, специально разработано для трехфазных сетей переменного тока. Его основная функция - ограничение кратковременных перенапряжений, вызванных ударом молнии или коммутационными операциями в электросети, тем самым защищая подключенные электрические устройства от повреждения. SPD работает на основе поглощения и расс
James
12/02/2025
Железнодорожные линии электропередачи 10 кВ: Требования к проектированию и эксплуатации
Железнодорожные линии электропередачи 10 кВ: Требования к проектированию и эксплуатации
Линия Дацюань имеет большую электрическую нагрузку, с большим количеством и рассеянными точками нагрузки вдоль участка. Каждая точка нагрузки имеет небольшую мощность, в среднем одна точка нагрузки каждые 2-3 км, поэтому для питания следует использовать две линии пропуска мощности 10 кВ. Высокоскоростные железные дороги используют две линии для питания: основную линию пропуска и комплексную линию пропуска. Источники питания двух линий пропуска берутся из специальных секций шины, питаемых регулят
Edwiin
11/26/2025
Анализ причин потерь на линиях электропередач и методы снижения потерь
Анализ причин потерь на линиях электропередач и методы снижения потерь
В строительстве электросетей следует учитывать реальные условия и создавать схему сетей, подходящую для наших потребностей. Необходимо минимизировать потери энергии в сети, экономить социальные ресурсы и всесторонне повышать экономическую эффективность Китая. Соответствующие электроэнергетические и электроснабжающие органы также должны установить рабочие цели, направленные на эффективное снижение потерь энергии, откликаться на призывы к энергосбережению и создавать зеленые социально-экономически
Echo
11/26/2025
Методы нейтрального заземления для систем электроснабжения обычных железных дорог
Методы нейтрального заземления для систем электроснабжения обычных железных дорог
Железнодорожные системы электроснабжения в основном состоят из автоматических блок-сигнальных линий, проходных питательных линий, железнодорожных подстанций и распределительных станций, а также входящих линий электропитания. Они обеспечивают электроэнергией ключевые железнодорожные операции, включая сигнализацию, связь, системы подвижного состава, обслуживание пассажиров на станциях и ремонтные объекты. Будучи неотъемлемой частью национальной энергосистемы, железнодорожные системы электроснабжен
Echo
11/26/2025
Запрос
Загрузить
Получить приложение IEE Business
Используйте приложение IEE-Business для поиска оборудования получения решений связи с экспертами и участия в отраслевом сотрудничестве в любое время и в любом месте полностью поддерживая развитие ваших энергетических проектов и бизнеса