Опасности многосекционного заземления сердечника
Во время нормальной работы трансформатора сердечник не должен иметь многосекционного заземления. Вокруг обмотки существует переменное магнитное поле, которое индуцирует паразитные емкости между обмотками, сердечником и корпусом. Живые обмотки соединяются через эти емкости, создавая плавающий потенциал сердечника относительно земли. Неравномерные расстояния между компонентами вызывают разность потенциалов; когда она достаточно высока, возникают искры. Эта периодическая разрядка со временем ухудшает качество масла трансформатора и твердой изоляции.
Для предотвращения этого сердечник и корпус надежно соединены, чтобы они имели одинаковый потенциал. Однако два или более точек заземления сердечника/металлических компонентов образуют замкнутый контур, что приводит к циркуляции и локальному перегреву. Это разлагает масло, снижает производительность изоляции, а в тяжелых случаях приводит к сгоранию листов силиконовой стали сердечника — что ведет к серьезным авариям основного трансформатора. Таким образом, сердечники основных трансформаторов должны использовать односекционное заземление.
Причины заземления сердечника
Основные причины включают: короткие замыкания заземляющих пластин из-за некачественного строительства/проектирования; многосекционное заземление из-за аксессуаров или внешних факторов; металлический мусор, оставленный в трансформаторе; заусенцы, ржавчина или сварочный шлак из-за низкокачественной обработки сердечника.
Типы отказов сердечника
Шесть распространенных типов:
