Causas e Tipos de Falhas de Multiponto de Terra no Núcleo do Transformador
Riscos de Falhas de Aterramento Múltiplo do Núcleo
O núcleo de um transformador não deve ter aterramento múltiplo durante a operação normal. Um campo magnético alternado ao redor das bobinas induz capacitâncias parasitas entre as bobinas, o núcleo e a carcaça. As bobinas vivas se acoplam através dessas capacitâncias, criando um potencial flutuante do núcleo em relação ao solo. Distâncias desiguais entre os componentes causam diferenças de potencial; quando suficientemente altas, elas geram faíscas. Esta descarga intermitente degrada o óleo do transformador e o isolamento sólido ao longo do tempo.
Para prevenir isso, o núcleo e a carcaça são conectados de forma confiável para compartilhar o mesmo potencial. No entanto, dois ou mais pontos de aterramento do núcleo/componentes metálicos formam um circuito fechado, causando circulação e superaquecimento local. Isso decompõe o óleo, reduz o desempenho do isolamento e, em casos graves, queima as chapas de silício do núcleo – levando a acidentes graves no transformador principal. Portanto, os núcleos dos transformadores principais devem usar aterramento em único ponto.
Causas de Falhas de Aterramento do Núcleo
As principais causas incluem: curto-circuitos na placa de aterramento devido a construção/projeto inadequados; aterramento múltiplo devido a acessórios ou fatores externos; detritos metálicos deixados no transformador; e arredondamentos, ferrugem ou escória de solda devido a processamento deficiente do núcleo.
Tipos de Falhas do Núcleo
Seis tipos comuns:
