Bīstamība Cēloņi un transformatora šķiedras vairākpunkta zemes saites veidi

Vairākpunktējās dzelzs sirds uzliesmošanas bīstamība

Transformatora dzelzs sirds normālajā darbībā nedrīkst būt vairākpunktēja uzliesmošana. Alternatīvais magnētiskais lauks ap spērus izraisa parazītiskas kapacitances starp spēriem, dzelzs sirdi un korpusu. Uzslēgtie spēri kuplejas caur šīm kapacitancēm, radot dzelzs sirds lejuļplūstu potenciālu attiecībā pret zemi. Nenozīmīgas atstarpes starp komponentiem rada potenciālu atšķirību; kad tā ir pietiekami augsta, tiek izraisīts sprakas efekts. Šis periodisks izlaides process laikā pasliktina transformatora eļļu un saldu izolāciju.

Lai to novērstu, dzelzs sirdi un korpusu uzticībā savieno, lai tiem būtu vienāds potenciāls. Tomēr divi vai vairāki dzelzs sirds/metaldaļu uzliesmošanas punkti veido slēgtu kontūru, kas izraisa cirkulāciju un lokālu pārsildīšanos. Tas sadalina eļļu, samazina izolācijas veiktspēju un smagos gadījumos nomodina dzelzs sirds silīcija dzelzs lapas, kas var izraisīt lielu galvenā transformatora avārijas. Tādēļ, galvenajiem transformatoriem jāizmanto vienpunkta uzliesmošana.

Dzelzs sirds uzliesmošanas cēloņi

Galvenie cēloņi ietver: nepareizu konstrukciju/izstrādi izraisītas uzliesmošanas plāksnes īssavienojumi; piekari un ārējie faktori, kas izraisa vairākpunktēju uzliesmošanu; palikušie metāla daļiņi transformatorā; un trūkumi, rūkainums vai svārstmaisa dēļ nepilnīga dzelzs sirds apstrāde.

Dzelzs sirdes neveiksmju veidi

Seši bieži sastopami veidi:

• Dzelzs sirdes kontakt ar korpusu/klemmu: piemēram, neremontētas transporta nagles, klemmas gultas kontakt ar dzelzs sirds kolonnām, izkreisās silīcija dzelzs lapas, kas pieskaras klemmām, nokritušs kartons starp klemmu kaklām un dzelzs virsbūtēm, vai pārāk gara temperatūras mērītāja vieta.

• Pārāk gara dzelzs sirdes šūnu metālkabatas, kas izraisa īssavienojumu ar silīcija dzelzs lapām.

• Korpusa ārējie objekti, kas izraisa daļēju īssavienojumu (piemēram, 31500/110 transformatorā atrastais atvērtās šūnas rīks, 60000/220 transformatorā atrastais 120mm garais vaļņa loks).

• Smitīga/vājināta izolācija (blāva, mitruma, vājināta klemmas/pads/ dzelzs kastes izolācija), kas izraisa augstā pretestības vairākpunktēju uzliesmošanu.

• Nosedzies submersijas pumpe izdalītā metālpulvere; elektromagnētiskā pievilcība veido tiltu starp apakšējām riepām, pads un korpusa apakšu, izraisojot vairākpunktēju uzliesmošanu.

• Nepietiekama operācija, apjoms un trūkst plānotās pārbaudes.