हाजर्ड कारण और ट्रांसफोर्मर कोर मल्टी पॉइंट ग्राउंड फ़ॉल्ट के प्रकार
बहु-बिंदु कोर ग्राउंड दोषों के खतरे
सामान्य संचालन के दौरान एक ट्रांसफार्मर कोर में बहु-बिंदु ग्राउंडिंग नहीं होनी चाहिए। पाइनिंग के आसपास एक वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र पाइनिंग, कोर और शेल के बीच पारजीवी क्षमताओं को प्रेरित करता है। जीवंत पाइनिंग इन क्षमताओं के माध्यम से कोर को ग्राउंड के सापेक्ष एक फ्लोटिंग क्षमता बनाती है। घटकों के बीच असमान दूरी कारण होती है कि क्षमता का अंतर होता है; जब यह अधिक होता है, तो यह चिंगारी उत्पन्न करता है। यह बीच-बीच में डिस्चार्ज धीरे-धीरे समय के साथ ट्रांसफार्मर तेल और ठोस इन्सुलेशन को विकृत करता है।
इसे रोकने के लिए, कोर और शेल को एक ही क्षमता साझा करने के लिए विश्वसनीय रूप से जोड़ा जाता है। हालांकि, दो या दो से अधिक कोर/धातु घटक ग्राउंडिंग बिंदु एक बंद लूप बनाते हैं, जिससे परिक्रमण और स्थानीय अतिताप होता है। यह तेल को विघटित करता है, इन्सुलेशन की प्रदर्शनशीलता को कम करता है, और गंभीर मामलों में, कोर सिलिकॉन स्टील शीट्स को जलाता है - जो प्रमुख मुख्य ट्रांसफार्मर दुर्घटनाओं का कारण बनता है। इसलिए, मुख्य ट्रांसफार्मर कोर में एकल-बिंदु ग्राउंडिंग का उपयोग किया जाना चाहिए।
कोर ग्राउंड दोषों के कारण
मुख्य कारण शामिल हैं: ग्राउंडिंग प्लेट से खराब निर्माण/डिजाइन के कारण शॉर्ट सर्किट; ऐक्सेसरी या बाहरी कारकों से बहु-बिंदु ग्राउंडिंग; ट्रांसफार्मर में छोड़ा गया धातु अपशिष्ट; और गद्दारी, रस्ता, या वेल्डिंग स्लैग गद्दारी वाले कोर प्रसंस्करण के कारण।
कोर फेल्योर के प्रकार
छह सामान्य प्रकार:
