• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Vaarat tekijät ja muuntypistävien monipistekuormitusvirheiden tyypit

Leon
Leon
Kenttä: Vianmääritys
China

Monipisteen ydintäydellisten sijaintien vaarat

Muunnin ydin ei saa olla monipisteen yhteydessä maan kanssa normaalissa käytössä. Vaihteleva magneettikenttä kympyjen ympärillä aiheuttaa parasitoiden kapasitansseja kympyjen, ytimen ja kuoren välille. Elävät kympyt kytkeytyvät näiden kapasitanssien kautta, mikä luo ytimelle levittävän potentiaalin maan suhteen. Komponenttien epätasaista etäisyyttä aiheuttavat potentiaalierot; kun nämä ovat riittävän suuret, ne aiheuttavat syttyjä. Tämä väliaikainen purkauksen heikentää muunnin öljyn ja kiinteän eristysmateriaalin ajan myötä.

Tämän estämiseksi ydin ja kuori on luotettavasti yhdistetty jakamaan sama potentiaali. Kuitenkin kaksi tai useampi ydin/metalinen komponentti maassa muodostaa suljetun silmukan, mikä aiheuttaa virtauskiertoon ja paikalliseen ylikuumenemiseen. Tämä hajoittaa öljyn, vähentää eristyksen tehokkuutta ja vakavissa tapauksissa polttaa ytimen silikaatiahdistelevät arkit – johtamalla tärkeisiin päämuunnin onnettomuksiin. Siksi päämuunnin ytimeen on käytettävä yhden pisteen maayhteys.

Ydinnäyttymien syyt

Avainsyyt sisältävät: huonon rakennuksen/suunnittelun vuoksi maaplaatan lyhytkiertoon; lisävarusteiden tai ulkoisten tekijöiden vuoksi monipisteen maayhteydet; metallijäte jäänyt muunnimeen; ja tylsyydet, rautaroska tai hitausjäte huonon ytimen käsittelytavan vuoksi.

Ydinvirhetypit

Kuusi yleistä tyyppeä:

  • Ydin kosketuksessa kuoreen/tukivälineeseen: esimerkiksi poistamattomat kuljetusnäkit, tukivälineen osan kosketuksessa ytimen pilariin, vinoutuneet silikaattiarikit kosketuksessa tukivälineitä, pudonnut kartongi tukivälineiden jalkojen ja rautaylän välissä, tai liian pitkä lämpömittarin paikka.

  • Liian pitkät ydinboltsien teräkansiimet lyhytkiertona silikaattiarikkeihin.

  • Tankin vieraslajit aiheuttavat osittaisia lyhytkierroksia (esim. ruuvivoimaaseppä 31500/110 muunnimeen, 120 mm kuparilanka 60000/220 laitteeseen).

  • Kosteus/vaurioitu eristys (lutakka, kosteus, huonosti eristetty tukiväline/pohja/rautalaatikko) johtaa korkearesistanssin monipisteen maayhteyksiin.

  • Vanheneet upottamispumpujen levyt vapauttavat metallipölyä; sähkömagneettinen vetovoima muodostaa silta-alustan alareunoissa, pohjissa tai tankin pohjassa, mikä aiheuttaa monipisteen maayhteyden.

  • Apuvelvollisuuden puute, huolto ja suunniteltujen tarkastusten puute.

Anna palkinto ja kannusta kirjoittajaa
Suositeltu
Kolmivaiheinen SPD: Tyypit, johtaminen ja huollon opas
Kolmivaiheinen SPD: Tyypit, johtaminen ja huollon opas
1. Mikä on kolmifazinen sähköinen ylijohtovaimennin (SPD)?Kolmifazinen sähköinen ylijohtovaimennin (SPD), jota myös kutsutaan kolmifaseiseksi ukkosvarjostimeksi, on erityisesti suunniteltu kolmifasiseen vaihtosähköverkkoon. Sen päätavoite on rajoittaa väliaikaisia ylijännitteitä, jotka aiheutuvat ukkoseniskujen tai verkon kytkentäoperaatioiden vuoksi, ja siten suojelemaan sähköistä laitteistoa vahingoista. SPD toimii energian absorboinnin ja levittämisen perusteella: kun ylijännite tapahtuma sat
James
12/02/2025
Rautatie 10kV läpijohtimet: Suunnittelua ja toimintavaatimuksia
Rautatie 10kV läpijohtimet: Suunnittelua ja toimintavaatimuksia
Daquan-linja on suuri sähköntuotanto, jossa on paljon ja hajautettuja kulutuspisteitä osiolla. Jokaisella kulutuspisteellä on pieni kapasiteetti, ja keskimäärin on yksi kulutuspiste joka 2-3 km, joten sähköntuotantoon tulisi käyttää kaksi 10 kV läpivientikabelia. Nopea rautatie käyttää kahta linjaa sähköntuotantoon: pääläpivientilinja ja yleisläpivientilinja. Kummankin läpivientilinjan sähköntuotanto on otettu erityisestä bus-segmentistä, johon on asennettu jännitetasoittimet jokaiseen sähköntuo
Edwiin
11/26/2025
Sähkölinjahäviön syiden analyysi ja häviövähennysmenetelmät
Sähkölinjahäviön syiden analyysi ja häviövähennysmenetelmät
Sähköverkon rakentamisessa meidän pitäisi keskittyä oikeaan tilanteeseen ja luoda verkkoluonnos, joka sopii omiin tarpeisiimme. Meidän on vähennettävä mahdollisimman paljon sähköverkon sähkökulutusta, säästettävä yhteiskunnallista pääomaa ja parannettava kattavasti Kiinan taloudellisia etuja. Relevaattomat sähkönjakelu- ja sähkölaitokset tulisi myös asettaa työtavoitteita, jotka keskittyvät tehokkaaseen sähkökulutuksen vähentämiseen, vastata energiansäästövaatimuksiin ja rakentaa vihreitä yhteis
Echo
11/26/2025
Perinteisen nopeuden rautatiejärjestelmien neutraalin maan yhdistämismenetelmät
Perinteisen nopeuden rautatiejärjestelmien neutraalin maan yhdistämismenetelmät
Rautatieverkkojen sähköjärjestelmät koostuvat pääasiassa automaattisista lohkoperiaatteisiin perustuvista liikennemerkkijärjestelmistä, läpäisevistä voimalijoista, rautatie-alajännitteistä ja -jakelustaasista sekä saapuvalta sähköntuotannolta. Ne tarjoavat sähköä kriittisille rautatieoperaatioille, mukaan lukien merkintäjärjestelmät, viestintä, ajoneuvon järjestelmät, asemien matkustajankäsittely ja huoltoasemat. Osana kansallista sähköverkkoa rautatieverkkojen sähköjärjestelmillä on erityisiä o
Echo
11/26/2025
Lähetä kysely
Lataa
Hanki IEE Business -sovellus
Käytä IEE-Business -sovellusta laitteiden etsimiseen ratkaisujen saamiseen asiantuntijoiden yhteydenottoon ja alan yhteistyöhön missä tahansa ja milloin tahansa täysin tukien sähköprojektiesi ja liiketoimintasi kehitystä