Hvernig á að laga ofrmikil spennu á DC-buss í inverterum

Yfirlit yfir ofspennu villu í spennuvottunum á invertera

Inverterinn er aðalhlutur í nútíma elektrískum hreyfingarkerfi, sem gerir mögulega mismunandi reglun á hraða af motorum og starfskrövum. Á meðan kerfið er í virkni, mun inverterinn stöðugt mæla helstu starfsstærðirnar, eins og spenna, straum, hitastig og tíðni, til að tryggja rétt virkni tækjanna. Þetta grein gefur fyrir skýringu af ofspennu tengdum villum í spennuvottunum á invertera.

Ofspenna í invertera merkir venjulega að DC-buss spenna fer yfir öruggar markmið, sem getur verið óséð dæmi fyrir innri hluti og kallað fram varnarslökun. Undir normalum aðstæðum er DC-buss spennan meðaltal eftir þremurhliða fullvellt ræktun og sifting. Fyrir 380V AC inntak, er lýðræðislega DC-buss spennan:
Ud = 380V × 1.414 ≈ 537V.

Á meðan ofspennu atburði kemur til, mun aðal DC-buss kondensatorn hafa upp og geyma orku, sem valdar spennu að stiga. Þegar spennan nær kondensatornum flokksgildi (um 800V), mun inverterinn setja í gang ofspennu varn og slökkva. Ef ekki gert, getur þetta lágmarkað virkni eða valdi ávarpaskemmtingu. Venjulega má rekja invertera ofspennu til tveggja aðal orsaka: straumskilnaðara vandamál og athugasemdir við hending.

1. Of há inntekts-AC spenna

Ef inntekts-AC spennan fer yfir leyfilegan svæði—vega spennuspurt, trafo vandamál, brottfallandi snúringar, eða ofspenna frá diselgerðum generatorum—getur ofspenna komið upp. Í slíkum tilvikum er ráðlegt að aftengja straumskilnaðarann, skoða og rétta vandamálið, og endurstilla inverterann einungis þegar inntaksspennan hefur tekið aftur normala.

2. Endurvinnsla orku frá hendingu

Þetta er algengt með hækkerfis hendingum, þar sem hraði sínhnevsins er hærri en raunveruleg úttakshraði inverterans. Motorinn fer svo í generatorham, sem sendir elektrísku orku aftur í inverterann og valdar DC-buss spennu að stiga yfir öruggar mörk, sem valdar ofspennu villu. Þetta má leysa með eftirtöldum aðferðum:

(1) Auka hækkunartíma

Ofspenna í hækkerfis kerfum kemur oft vegna of stuttar hækkunarskilninga. Á meðan hraðalegra hækkun, mun mekanísk hnekki halda motorinn í hreyfingu, sem valdar sínhnevsins hraða að vera hærri en inverterans úttakshraði. Þetta drar motorinn í endurvinnsluham. Með auknum hækkunartíma, mun inverterinn læsa úttakshraðann sjaldnæra, sem tryggir að sínhnevsins hraði verði undir inverterans úttakshraða, sem heldur endurvinnslu.

(2) Virkja ofspennu standstillunarvarn (Overvoltage Stall Inhibition)

Þar sem ofspenna kemur oft vegna of hræðilegrar tíðnis læsingar, mun þessi virkni skoða DC-buss spennuna. Ef spennan stigur að forskottri, mun inverterinn sjálfkrafa læsa tíðnis læsingu, sem heldur úttakshraðann yfir sínhnevsins hraða til að forðast endurvinnslu.

(3) Nota dynað bremsum (Resistor Bremsum)

Virkja dynað bremsum virkni til að dreifa yfirflóð orku í gegnum bremsum resistor. Þetta forðast að DC-buss spennan stigi yfir öruggar mörk.

(4) Viðbótar lausnir

• Settu upp endurvinnslu athugasemdareiningu til að skila yfirflóð orku aftur í straumskilnaðarann.

• Nota samanbundið DC-buss skipulag, tengja DC-bussina af tveimur eða fleiri inverterum í parallel. Yfirflóð orka frá endurvinnslu invertera getur verið upptekin af öðrum inverterum sem drauga motorum í motoring ham, sem hjálpar að stöðva DC-buss spennu.