Je ni Nyanja ya Moto wa Hysteresis?

Ni ni nini Motor ya Hysteresis?

Maana ya Motor ya Hysteresis

Motori ya hysteresis inatafsiriwa kama motori isiyofanyika kwa wakati ambayo hutumia matukio ya hysteresis katika rotor wake. Motori ya hysteresis inatafsiriwa kama motori isiyofanyika kwa wakati na yenye rotor wa silindri ambaye anafanya kazi kutumia matukio ya hysteresis katika rotor uliowekwa kwa chuma kilichoonekana na uwezo mkubwa wa kudumisha. Ni motori moja ya fasi, na rotor wake unajengwa kutumia zao la feromagnetiki na msingi asiyena magnetismo juu ya shaafti.

Ujengo wa Motori ya Hysteresis

• Mawindo ya stator moja ya fasi

• Shaafti

• Mwendo wa shading

Stator

Stator wa motori ya hysteresis unajaribiwa kuunda maumbo yasiyofanyika kwa wakati yanayozunguka kutokana na matokeo moja ya fasi. Anachukua viwanda viwili: viwando vyake vya muhimu na viwando vyake vya msaada. Katika baadhi ya mizuri, stator pia una pole zilizoonekana.

Rotor

Rotor wa motori ya hysteresis unajengwa kutumia zao la magnetiko linalo uwezo mkubwa wa kutokufanya. Mfano wa aina hii ya viatu ni chuma cha chrome, cobalt au alnico. Matukio ya hysteresis huongezeka kutokana na eneo kikubwa la mzunguko wa hysteresis.

Sera za Kufanya Kazi

Tabia ya kuanza ya motori ya hysteresis ni kama ya motori moja ya fasi na tabia ya kukua ni sawa kama ya motori isiyofanyika kwa wakati. Hatua kwa hatua tabia hiyo inaweza kuelewa kwenye sera za kufanya kazi zinazotolewa chini.

Wakati stator unapopewa nguvu ya AC moja ya fasi, maumbo yanayozunguka yanavyofanyika kwa wakati yanatumika katika stator.

Kusaidia maumbo yanayozunguka, viwando vya muhimu na vya msaada lazima vipelekwe nyatela kuanzia awali hadi kusimama.

Wakati awali, maumbo yanayozunguka katika stator huundesha umeme wa sekondari katika rotor. Hii hutengeneza majiri katika rotor, kusema kwamba ikiendelea na kutoka torque na kuanza kukua.

Hivyo torque ya majiri hunundwa pamoja na torque ya hysteresis katika rotor. Torque ya hysteresis katika rotor hutengenezwa kutokana na zao la magnetiko la rotor linalo uwezo mkubwa wa kutokufanya na uwezo mkubwa wa kudumisha.

Rotor huenda chini ya kiwango cha slip kabla ya kuenda katika hali ya kukua ya tume.

Hivyo inaweza kusema kwamba wakati rotor anarudi kwa msaada wa torque ya majiri kutokana na utambuzi, anabehave kama motori moja ya fasi ya induksi.

Matukio ya Nguvu ya Hysteresis

f r ni kiwango cha mara zote flux inabadilika katika rotor (Hz)

Bmax ni thamani ya juu ya ukombozi wa flux katika gap (T)

Ph ni matukio ya nguvu ya moto kutokana na hysteresis (W)

kh ni sababu ya hysteresis

Tabia za Torque-Speed

Motori ya hysteresis ina tabia sahihi ya torque-speed, ikibidhi uaminifu kwa vitu mbalimbali.

Aina za Motori za Hysteresis

Motori za hysteresis za silindri: Ina rotor wa silindri.

Motori za hysteresis za kitufe: Ina rotor wa aina ya ringi ya annular.

Motori ya hysteresis ya field circumferential: Ina rotor uliosaidia na ringi ya zao lisilo lenye magnetismo na magnetic permeability sifuri.

Motori ya hysteresis ya field axial: Ina rotor uliosaidia na ringi ya zao lenye magnetismo na magnetic permeability kamili.

Vipimo vya Motori ya Hysteresis

• Kwa kuwa hakuna meno na hakuna mienendo katika rotor, hakuna mzunguko ya kimakine yanayotokea wakati wa kufanya kazi.

• Ufanya kazi wake ni dhaifu na bila sauti kutokana na hakuna mzunguko.

• Inaweza kutumika kwa kutengeneza uzito wa inertia.

• Kutengeneza kasi tofauti inaweza kupata kwa kutumia train ya gear.

Matukio ya Motori ya Hysteresis

• Motori ya hysteresis ina uchumi mdogo ambao ni nusu ya uchumi wa motori ya induksi na upanuzi sawa.

• Ufanisi ndogo

• Torque ndogo.

• Kiwango cha nguvu ndogo

• Aina hii ya motori inapatikana tu katika ukubwa ndogo.

Matumizi

• Vifaa vya kutengeneza sauti

• Vifaa vya kupiga sauti

• Wachezaji wa rekodi ya ubora wa juu

• Vifaa vya kuhesabu muda

• Saati za umeme

• Teleprinters