Apa itu Motor Histeresis?

Apa itu Motor Histeresis?

Definisi Motor Histeresis

Motor histeresis didefinisikan sebagai motor sinkron yang menggunakan kerugian histeresis dalam rotor. Motor histeresis didefinisikan sebagai motor sinkron dengan rotor silinder yang beroperasi menggunakan kerugian histeresis pada rotor yang terbuat dari baja yang ditempa dengan retentivitas tinggi. Ini adalah motor fase tunggal, dan rotor-nya terbuat dari bahan feromagnetik dengan dukungan non-magnetik di atas poros.

Konstruksi Motor Histeresis

• Penggulungan stator fase tunggal

• Poros

• Kumparan peneduh

Stator

Stator motor histeresis dirancang untuk menghasilkan medan putar sinkron dari pasokan fase tunggal. Stator ini memiliki dua penggulungan: penggulungan utama dan penggulungan bantu. Dalam beberapa desain, stator juga termasuk kutub teduh.

Rotor

Rotor motor histeresis terbuat dari bahan magnet yang memiliki sifat kerugian histeresis tinggi. Contoh bahan jenis ini adalah krom, baja kobalt, atau alnico atau paduan. Kerugian histeresis menjadi tinggi karena luas area loop histeresis yang besar.

Prinsip Kerja

Perilaku awal motor histeresis mirip dengan motor induksi fase tunggal, dan perilaku saat berjalan sama dengan motor sinkron. Secara bertahap, perilakunya dapat dipahami melalui prinsip kerja yang diberikan di bawah ini.

Saat stator diberi energi dengan pasokan AC fase tunggal, medan magnet putar dihasilkan di stator.

Untuk mempertahankan medan magnet putar, penggulungan utama dan penggulungan bantu harus diberi makan secara terus-menerus baik saat start maupun saat berjalan.

Pada saat start, medan magnet putar di stator menginduksi tegangan sekunder di rotor. Hal ini menghasilkan arus eddy di rotor, menyebabkannya mengembangkan torsi dan mulai berputar.

Dengan demikian, torsi arus eddy dikembangkan bersama dengan torsi histeresis di rotor. Torsi histeresis di rotor berkembang karena bahan magnet rotor memiliki sifat kerugian histeresis tinggi dan retentivitas tinggi.

Rotor melewati frekuensi slip sebelum mencapai kondisi berjalan stabil.

Jadi, dapat dikatakan bahwa ketika rotor mulai berputar dengan bantuan torsi arus eddy karena fenomena induksi, perilakunya seperti motor induksi fase tunggal.

Kerugian Daya Histeresis

f r adalah frekuensi pembalikan fluks di rotor (Hz)

Bmax adalah nilai maksimum kepadatan fluks di celah udara (T)

Ph adalah kerugian daya panas akibat histeresis (W)

kh adalah konstanta histeresis

Karakteristik Torsi-Kecepatan

Motor histeresis memiliki karakteristik torsi-kecepatan yang konstan, menjadikannya andal untuk berbagai beban.

Jenis-jenis Motor Histeresis

Motor histeresis silinder: Memiliki rotor silinder.

Motor histeresis cakram: Memiliki rotor berbentuk cincin.

Motor histeresis lapangan sirkumferensial: Memiliki rotor yang didukung oleh cincin bahan nonmagnetik dengan permeabilitas magnet nol.

Motor histeresis lapangan aksial: Memiliki rotor yang didukung oleh cincin bahan magnetik dengan permeabilitas magnet tak terhingga.

Keuntungan Motor Histeresis

• Karena tidak ada gigi dan tidak ada penggulungan di rotor, tidak ada getaran mekanis yang terjadi selama operasinya.

• Operasinya tenang dan tanpa suara karena tidak ada getaran.

• Sesuai untuk mempercepat beban inersia.

• Operasi multi-kecepatan dapat dicapai dengan menggunakan rangkaian roda gigi.

Kekurangan Motor Histeresis

• Motor histeresis memiliki output yang buruk, yaitu satu per empat dari output motor induksi dengan dimensi yang sama.

• Efisiensi rendah

• Torsi rendah.

• Faktor daya rendah

• Jenis motor ini hanya tersedia dalam ukuran sangat kecil.

Aplikasi

• Perangkat produksi suara

• Instrumen perekaman suara

• Pemutar rekaman berkualitas tinggi

• Perangkat penunjuk waktu

• Jam listrik

• Teleprinter