Apakah Motor Histeresis?

Apakah Motor Histeresis?

Definisi Motor Histeresis

Motor histeresis didefinisikan sebagai motor sinkron yang menggunakan kerugian histeresis dalam rotor. Motor histeresis didefinisikan sebagai motor sinkron dengan rotor silinder yang beroperasi menggunakan kerugian histeresis dalam rotor yang terbuat dari baja yang ditempa dengan retentivitas tinggi. Ini adalah motor fase tunggal, dan rotor-nya terbuat dari bahan feromagnetik dengan dukungan non-magnetik di atas poros.

Konstruksi Motor Histeresis

• Penggulungan stator fase tunggal

• Poros

• Kumparan peneduh

Stator

Stator motor histeresis dirancang untuk menghasilkan medan putar sinkron dari pasokan fase tunggal. Stator ini membawa dua penggulungan: penggulungan utama dan penggulungan bantu. Dalam beberapa desain, stator juga termasuk kutub teduh.

Rotor

Rotor motor histeresis terbuat dari bahan magnetik yang memiliki sifat kerugian histeresis tinggi. Contoh bahan jenis ini adalah krom, baja kobalt, atau alnico atau paduan. Kerugian histeresis menjadi tinggi karena luas lingkaran histeresis yang besar.

Prinsip Kerja

Perilaku awal motor histeresis mirip dengan motor induksi fase tunggal dan perilaku berjalan sama seperti motor sinkron. Secara bertahap perilakunya dapat dipahami melalui prinsip kerja yang diberikan di bawah ini.

Ketika stator diberi energi dengan pasokan AC fase tunggal, medan magnet putar dihasilkan di stator.

Untuk mempertahankan medan magnet putar, penggulungan utama dan bantu harus diberi pasokan secara terus menerus baik pada saat start maupun dalam kondisi berjalan.

Pada saat start, medan magnet putar di stator menginduksi tegangan sekunder di rotor. Hal ini menghasilkan arus eddy di rotor, menyebabkannya mengembangkan torsi dan mulai berputar.

Dengan demikian, torsi arus eddy dikembangkan bersama dengan torsi histeresis di rotor. Torsi histeresis di rotor berkembang karena bahan magnet rotor memiliki sifat kerugian histeresis tinggi dan retentivitas tinggi.

Rotor melewati frekuensi slip sebelum mencapai kondisi berjalan stabil.

Jadi, dapat dikatakan bahwa ketika rotor mulai berputar dengan bantuan torsi arus eddy karena fenomena induksi, perilakunya mirip dengan motor induksi fase tunggal.

Kerugian Daya Histeresis

f r adalah frekuensi pembalikan fluks di rotor (Hz)

Bmax adalah nilai maksimum kepadatan fluks di celah udara (T)

Ph adalah kerugian daya panas akibat histeresis (W)

kh adalah konstanta histeresis

Karakteristik Torsi-Kecepatan

Motor histeresis memiliki karakteristik torsi-kecepatan yang konstan, menjadikannya andal untuk beban berbagai macam.

Jenis-jenis Motor Histeresis

Motor histeresis silinder: Memiliki rotor silinder.

Motor histeresis cakram: Memiliki rotor berbentuk cincin annular.

Motor histeresis medan sirkumferensial: Memiliki rotor yang didukung oleh cincin bahan non-magnetik dengan permeabilitas magnetik nol.

Motor histeresis medan aksial: Memiliki rotor yang didukung oleh cincin bahan magnetik dengan permeabilitas magnetik tak terhingga.

Kelebihan Motor Histeresis

• Karena tidak ada gigi dan tidak ada penggulungan di rotor, tidak terjadi getaran mekanis selama operasinya.

• Operasinya tenang dan tanpa suara karena tidak ada getaran.

• Sesuai untuk mempercepat beban inersia.

• Operasi multi-kecepatan dapat dicapai dengan menggunakan rangkaian gigi.

Kekurangan Motor Histeresis

• Motor histeresis memiliki output yang buruk, yaitu satu per empat dari output motor induksi dengan dimensi yang sama.

• Efisiensi rendah

• Torsi rendah.

• Faktor daya rendah

• Jenis motor ini hanya tersedia dalam ukuran sangat kecil.

Aplikasi

• Perangkat produksi suara

• Instrumen perekaman suara

• Pemutar rekaman berkualitas tinggi

• Perangkat penunjuk waktu

• Jam listrik

• Teleprinter