ஏன் இரு கூட்டத்தின் உந்துமிக்க மோட்டார் உயர் தொடக்க வளிமகனைக் கொண்டிருக்கிறது

இரு கூட்டி உற்பத்தியாக்கி மோட்டார் (அல்லது இரு நெடுநாண் உற்பத்தியாக்கி மோட்டார்) தனித்துவமான கட்டமைப்பு விளைவாக அதிக ஆரம்ப சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வகையான மோட்டாரின் இரு சார்பற்ற குழாய்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு எதிர்க்கோட்டு மற்றும் அதிகரிப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இது வெவ்வேறு செயல்பாட்டு முறைகளில் மோட்டாரின் செயல்பாட்டை விட்டுச்செலுத்துகிறது. இதில் விரிவாக விளக்கம்:

இரு கூட்டி உற்பத்தியாக்கி மோட்டாரின் கட்டமைப்பு

இரு கூட்டி உற்பத்தியாக்கி மோட்டாரின் குழாய் இரு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

• வெளிக்குழாய் (ஆரம்ப குழாய்): பெரிய விரிவுகள் மற்றும் முடிவு வளைகள் கொண்டது, இதன் எதிர்க்கோடு குறைவாகவும், அதிகரிப்பு அதிகமாகவும் உள்ளது.

• உள்ளில் குழாய் (செயல்பாட்டு குழாய்): சிறிய விரிவுகள் மற்றும் முடிவு வளைகள் கொண்டது, இதன் எதிர்க்கோடு அதிகமாகவும், அதிகரிப்பு குறைவாகவும் உள்ளது.

ஆரம்ப முறை

குறைவான எதிர்க்கோடு மற்றும் அதிகமான அதிகரிப்பு:

• வெளிக்குழாய்: வெளிக்குழாயில், பெரிய விரிவுகள் குறைவான எதிர்க்கோடு மற்றும் அதிகமான அதிகரிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன. ஆரம்பத்தில், வெளிக்குழாயில் மிக அதிகமான வெற்றி உள்ளது, இது அதிகமான சக்தியான சுழல் சூரியத்தை உருவாக்குகின்றது, இதனால் அதிக ஆரம்ப சக்தி உருவாகின்றது.

• அதிகமான அதிகரிப்பு: அதிகமான அதிகரிப்பு வெற்றியை வோல்ட்டேஜின் பின்னால் குவித்து வைக்கிறது, இது ஆரம்பத்தில் அதிகமான சுழல் சூரியத்தை உருவாக்குவதில் உதவுகின்றது, இதனால் ஆரம்ப சக்தி அதிகரிக்கின்றது.

• சிக்கல் விளைவு:

ஆரம்பத்தில், செயல்பாட்டு அதிகரிப்பு குறைவாக உள்ளது, சிக்கல் விளைவு குறைவாக உள்ளது. சிக்கல் விளைவு ஒரு குழாயில் மாறும் வெற்றியை மேற்பரப்பில் சேர்க்கிறது. ஆரம்பத்தில், அதிகரிப்பு குறைவாக உள்ளதால், வெளிக்குழாயின் குறைவான எதிர்க்கோடு முழுமையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் அதிக ஆரம்ப சக்தி உருவாகின்றது.

செயல்பாட்டு முறை

அதிகமான எதிர்க்கோடு மற்றும் குறைவான அதிகரிப்பு:

உள்ளில் குழாய்: உள்ளில் குழாயில், சிறிய விரிவுகள் மற்றும் முடிவு வளைகள் உள்ளன, இதன் எதிர்க்கோடு அதிகமாகவும், அதிகரிப்பு குறைவாகவும் உள்ளது. செயல்பாட்டில், அதிகரிப்பு அதிகமாக உள்ளதால், சிக்கல் விளைவு முக்கியமாக உள்ளது, இதனால் வெற்றி முக்கியமாக உள்ளில் குழாயில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அதிகமான எதிர்க்கோடு: அதிகமான எதிர்க்கோடு தங்க வெற்றியைக் குறைக்கிறது, இது செயல்பாட்டில் மோட்டாரின் செயல்திறனை மற்றும் திட்டமாக்கத்தை மேம்படுத்துகிறது.

மேம்பட்ட மாற்றம்:

மோட்டார் ஆரம்பத்திலிருந்து செயல்பாட்டு முறைக்கு மாறும்போது, வெற்றி வெளிக்குழாயிலிருந்து உள்ளில் குழாயிற்கு மாறுகிறது. இந்த மேம்பட்ட மாற்றம் மோட்டாருக்கு வெவ்வேறு செயல்பாட்டு முறைகளில் நல்ல செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

முழுமையான நன்மைகள்

அதிக ஆரம்ப சக்தி: வெளிக்குழாயின் குறைவான எதிர்க்கோடு மற்றும் அதிகமான அதிகரிப்பு பண்புகளினால், இரு கூட்டி உற்பத்தியாக்கி மோட்டார் அதிக ஆரம்ப சக்தியை உருவாக்குகிறது, இது திருப்பு நிலையை மற்றும் ஆரம்ப எதிர்த்தினை விட்டுச்செலுத்துகிறது.

செயல்பாட்டில் அதிக செயல்திறன்: உள்ளில் குழாயின் அதிகமான எதிர்க்கோடு மற்றும் குறைவான அதிகரிப்பு பண்புகள் மோட்டாருக்கு செயல்பாட்டில் திறனாக மற்றும் திட்டமாக செயல்படுத்துகிறது.

அதிக நம்பிக்கை: இரு கூட்டி கட்டமைப்பு மோட்டாருக்கு ஆரம்பத்திலும் செயல்பாட்டிலும் நல்ல செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது, இது மோட்டாரின் மொத்த நம்பிக்கையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மோட்டாரின் வாழ்க்கைக்காலத்தை நீட்டுகிறது.

மீதியாக

இரு கூட்டி உற்பத்தியாக்கி மோட்டார் வெவ்வேறு செயல்பாட்டு முறைகளில் இரு வெவ்வேறு விளைவுகளைக் கொண்ட குழாய்கள் மூலம் தனது செயல்பாட்டை விட்டுச்செலுத்துகிறது. வெளிக்குழாய் ஆரம்பத்தில் அதிக ஆரம்ப சக்தியை வழங்குகிறது, உள்ளில் குழாய் செயல்பாட்டில் திறனாக மற்றும் திட்டமாக செயல்படுத்துகிறது. இந்த கட்டமைப்பு இரு கூட்டி உற்பத்தியாக்கி மோட்டார்களை பல பயன்பாடுகளில், குறிப்பாக அதிக ஆரம்ப சக்தியை தேவைக்கு உரிய போது மிகவும் செயல்திறனாக செயல்படுத்துகிறது.