Zergatik du indar-indarraren motor elektriko bikoitzak hasierako momentu handia?

Biarritu-karso motore indarrizko (edo biarritu-suku motore indarrizko) abiatze momentua handiagoa du bere egituraren diseinu baliabidez. Motore hau bi karso rotor independente ditu, harreman elektriko eta induktibitate desberdinekin, hortaz optimizatzen du motorearen errendimendua operazio-maila desberdinetan. Hemen da azalpen osoa:

Biarritu-karso motore indarrizkoaren Egitura

Biarritu-karso motore indarrizkoaren rotor bi zati ditu:

• Karso Kanpokoa (Abiatze Karsoa): Arrakasta eta amaitzeko anilla gorriz osatuta dago, horrek ahulki handiagoa eta induktibitate txikiagoa ematen dio.

• Karso Barnekoa (Erabilitako Karsoa): Arrakasta eta amaitzeko anilla txikiz osatuta dago, horrek ahulki txikiagoa eta induktibitate handiagoa ematen dio.

Abiatze Esteka

Ahulki Handiagoa eta Induktibitate Txikiagoa:

• Karso Kanpokoa: Karso kanpokoan, arrakasta gorriz ahulki handiagoa eta induktibitate txikiagoa lortzen dira. Abiatzerakoan, karso kanpokoan pasatzen den intensitate handiagoa, indarrari magnetiko indartsuago bat sortzen dio, horrek abiatze momentu handiagoa ematen dio.

• Induktibitate Handiagoa: Induktibitate handiagoak esan nahi du intensitatea tensioaren ondoren geratzen dela, hortaz lagunduko du indarrari magnetiko biratze indartsuago bat sortzeko abiatzerakoan, horrek abiatze momentua gehitzen du.

• Ehuneko Egoera:

Abiatzerakoan, maiztasuna txikiagoa da, eta ehuneko egoera gutxiagorik izaten du. Ehuneko egoera aldi berean mugitu diren tentsioen tendentzia da konduktorearen gainean kontzentratzea. Maiztasuna txikiagoa denean, karso kanpokoaren ahulki handiagoaren ezaugarria erabilgarri da, abiatze momentu handiagoa emanda.

Erabilitako Esteka

Ahulki Txikiagoa eta Induktibitate Handiagoa:

Karso Barnekoa: Karso barnekoan, arrakasta eta amaitzeko anilla txikiz osatuta dago, horrek ahulki txikiagoa eta induktibitate handiagoa ematen dio. Erabilitzerakoan, maiztasuna handiagoa da, eta ehuneko egoera garrantzitsua da, horrek intensitatea karso barnekoan doazela ekarriko du.

Ahulki Handiagoa: Ahulki handiagoak lagunduko du kobreko galderak murrizteko, hortaz hobetzen du motorearen errendimendua eta errendimendua erabilitzerakoan.

Transizio Lastera:

Motoreak abiatzetik erabilitzeraino igaro ahala, intensitatea karso kanpokotik karso barnekoara mugitzen hasten da. Transizio honek segurua du motoreak errendimendu ona mantenduko duela operazio-maila desberdinetan.

Avantazuen Orokorra

Abiatze Momentu Handiagoa: Karso kanpokoaren ahulki handiago eta induktibitate txikiagoaren ezaugarrietako biarritu-karso motore indarrizkoak abiatze momentu handiagoa sortzen du, horrek lagunduko du karga inertzia eta abiatze resistenzia gainditzeko.

Erabilitzerakoan Errendimendua Altua: Karso barnekoaren ahulki handiago eta induktibitate txikiagoaren ezaugarriak segurua dute motoreak errendimenduan eta estabilitatean erabilitzerakoan.

Fiabletasuna Altua: Bi karsoaren egitura segurua du motoreak abiatzean eta erabilitzerakoan errendimendu ona izango duela, horrek fiabletasuna altua eta motorearen irautasuna gehitzen ditu.

Laburpena

Biarritu-karso motore indarrizkoak bi rotorren harreman elektriko desberdinen bidez optimizatzen du bere errendimendua abiatzean eta erabilitzerakoan. Karso kanpokoak abiatze momentu handiagoa ematen dio abiatzerakoan, eta karso barnekoa errendimendua eta estabilitatea hobetzen ditu erabilitzerakoan. Diseinu honek biarritu-karso motore indarrizkoak aplikazio ugarietan, zehazki abiatze momentu handi bat beharrezkoa denetan, oso efektiboak egiten ditu.