Защо двойната клетъчна индукционна машина има висок пусков момент?

Двукавесен индукционен мотор (така също известен като дву-мъхов индукционен мотор) има по-висок стартиращ момент предимно благодарение на своята уникална конструктивна конфигурация. Този тип мотор разполага с два независими роторни кавеса, всеки от които с различни характеристики на съпротивление и индуктивност, които оптимизират производителността на мотора в различни етапи на работа. Ето подробно обяснение:

Структура на двукавесния индукционен мотор

Роторът на двукавесния индукционен мотор се състои от две части:

• Външен кавес (стартиращ кавес): Обикновено изработен от по-дебели пръчки и крайни кръгове, той има по-ниско съпротивление и по-висока индуктивност.

• Вътрешен кавес (работещ кавес): Обикновено изработен от по-тънки пръчки и крайни кръгове, той има по-високо съпротивление и по-ниска индуктивност.

Етап на стартиране

Ниско съпротивление и висока индуктивност:

• Външен кавес: Във външния кавес дебелите пръчки водят до по-ниско съпротивление и по-висока индуктивност. По време на стартиране, токът във външния кавес е по-голям, произвежда по-силно магнитно поле и така предоставя по-висок стартиращ момент.

• Висока индуктивност: По-високата индуктивност означава, че токът започва да отстъпва след напрежението, което помага за формиране на по-силно въртящо се магнитно поле по време на стартиране, увеличавайки стартиращия момент.

• Повърхностен ефект:

По време на стартиране, работната честота е ниска, а повърхностният ефект е минимален. Повърхностният ефект е тенденцията на алтернативния ток да се концентрира близо до повърхността на проводника. Тъй като честотата е ниска по време на стартиране, ниската характеристика на съпротивление на външния кавес се използва максимално, осигурявайки по-висок стартиращ момент.

Етап на работа

Високо съпротивление и ниска индуктивност:

Вътрешен кавес: Вътрешният кавес, с неговите по-тънки пръчки и крайни кръгове, има по-високо съпротивление и по-ниска индуктивност. По време на нормална работа, честотата е по-висока, а повърхностният ефект е значителен, причинявайки тока да протича главно във вътрешния кавес.

Високо съпротивление: По-високото съпротивление помага да се намалят медни загуби, подобрявайки ефективността и производителността на мотора по време на работа.

Гладък преход:

Когато моторът преминава от стартиране към работа, токът постепенно се премества от външния кавес към вътрешния. Този гладък преход гарантира, че моторът поддържа добра производителност в различни етапи на работа.

Общи преимущества

По-висок стартиращ момент: Благодарение на ниската съпротивление и високата индуктивност на външния кавес, двукавесният индукционен мотор може да произведе по-висок стартиращ момент, помагайки да се преодолее инерцията на товара и стартиращото съпротивление.

Висока ефективност по време на работа: Високата съпротивление и ниската индуктивност на вътрешния кавес гарантират, че моторът работи ефективно и стабилно по време на нормална работа.

Висока надеждност: Дву-кавесната структура гарантира, че моторът работи добре както по време на стартиране, така и по време на работа, увеличавайки общата надеждност и продължавайки жизнения му цикъл.

Резюме

Двукавесният индукционен мотор оптимизира своята производителност както по време на стартиране, така и по време на работа чрез два ротора с различни електрически характеристики. Външният кавес предоставя по-висок стартиращ момент по време на стартиране, докато вътрешният кавес подобрява ефективността и стабилността по време на нормална работа. Тази конструкция прави двукавесните индукционни мотори много ефективни в много приложения, особено там, където е необходим висок стартиращ момент.