Toimetulekuvõtmed ja hooldusnõuded alajasest paalipanevikust
Madalpinge põhja lülitite turvaline töö ja regulaarne hooldus on olulised süsteemi pikaajalise usaldusväärsuse tagamiseks.
1. Tööturvalisuse protseduurid
Tööd tuleb täpselt reguleerida juhataja kontrolli all, järgides "Kolme pileti ja kahte süsteemi" (töölehe, operatsioonipileti, kiirparanduspäringu; ümberlülitamise ja järelevalve süsteemide) nõudeid. Operatsioonipiletid peavad kasutama kahte seadme identifikaatorit (nt "XX kV XX liin XXX lülitija") ja sisaldama detailseid sammude ja turvalisusmeetmete kirjeldusi. Samme tuleb enne täitmist simuleerimiskaavadel kinnitada, ja operatsioone tuleb teostada kahe inimese poolt – üks operaator ja üks järelevalveja.
Pärast operatsiooni tuleb kontrollida staatuste märgid, et kinnitada õiget täitmist. Mekhaanilisi lukku (nt energia salvestamise kallaste) ja hoiatusmärke (nt "Liin hoolduses") tuleb kasutada valeoperatsioonide vältimiseks. Operatsioonipiletid on kehtivad kuni 5 päeva; muudatuste korral (nt töösisu, asukoha või töötajate muutmine) tuleb väljastada uued piletid. Kõrge riskiga operatsioonidel, nagu kriitiliste ajutiste paigaldustega, eritöödega, hooaegsete töödega, mitmesuguste ametiülesannete ristmõjudega, raskest kandmisega, eritöödega kõrgel ja elektritundliku töö tegemisel, on kohustuslikud eraldi turvalisuse järelevalvajad.
Integreeritud side mooduli gaasiga varustatud intelligentsed lülitijad nõuavad turvalist ja usaldusväärset kaugtööd. Kaugjuhituseks tuleb kasutada krüpteeritud protokolle (nt MQTT/CoAP TLS-i kaudu), identiteedi kontrolli (salasõna/biomeetriline) ja täielikku operatsioonilogimist. Kaugjuhituse keskuses tuleb olla tugevad side- ja andmetöötlusvõimalused, et jälgida reaalajas parameetreid (vool, pingetase, temperatuur). Viga tuvastades peaks süsteem viivitamatult diagnoosima, alarma panema ja kaitsemeetmed käivitama. Kaugtöö täpsust saab kaamera abil kontrolleerida, tagades nii kaugtegevuse täpsuse.
2. Tööd halbates ilmates
Erilisi ettevaatusabinõusid tuleb rakendada tufaanide, tugeva sadu või muude äärmuslike tingimuste ajal. Enne tööd tuleb kontrollida tiigistuse terviklikkust, kontaktide niiskuse kaitset ja kindlustuda, et joontel ei ole vett ega prügi. Kasuta isolatsiooniga tööriistu ja sobiva PPE-d (kaitsesadam, kätekaitse, ohutussaabas, kalott, prillid). Külmates piirkondades tuleb kontrollida soojendaja toimivust SF6 väskevormistumise või vakuumkatkuri halvenevate omaduste vältimiseks. Soojates kliimatsoonides tuleb tagada jahutussüsteemide toimivus ülemkütuse vältimiseks. Tolmu keskkondades tuleb inspekteerida ja puhastada tolmu kogunenud osi. Korroodeerivates piirkondades tuleb kontrollida isolatsiooni ja metalliosade kahjustusi ning rakendada vajalikke korrosioonikindlate meetodite.
3. Veateaded ja nende lahendamine
Veategemenetluseks on vajalik süsteemiline lähenemine:
Tööpuudumine: Kontrolli juhtimissüsteemi terviklikkust, energia salvestamise staati ja mehaanilisi lukke.
Veakäivitus: Kontrolli seadistusväärtusi, kaitseomadusi ja keskkonnafaktoreid.
Kontaktide slijune: Inspekteeri kontaktide slijumist, plaastrikutuse omadusi ja laadiga koostoimet.
Gaasi valamine (SF6 lülitijad): Kontrolli tiigistuse, rõhu näitajaid ja keskkonnafaktoreid.
Vakuumi kadumine (vakuumlülitid): Testi võrgusageduse vastupidavust, plaastriku värvi ja kontaktide liigutust.
Veategemenetlus peab järgima põhimõtet "diagnostika esmalt, seejärel tegutse", tagades täpse vea asukoha, efektiivse lahenduse ja kontrollitud ohusriski.
