Оперативни процедури за безопасност и изисквания за поддръжка на нисковолтови стойки за монтиране на автомати

Безопасната експлоатация и регулярното поддържане на нисковолтови преразключвачи, монтирани на стълбове, са от ключово значение за дългосрочната надеждност на системата.

1. Процедури за безопасна експлоатация

Операциите трябва да се извършват строго под контрол на диспечерството, спазвайки "Три билета и две системи" (разрешителен за работа, оперативен билет, заповед за аварийно възстановяване; система за повтаряне и наблюдение). Оперативните билети трябва да използват двойни идентификатори на оборудването (например, "XX кВ XX линия XXX преразключвач") и да посочват подробни стъпки и мерки за безопасност. Стъпките трябва да бъдат проверени чрез симулационни диаграми преди изпълнението, а операциите трябва да се извършват от два служителя – един оператор и един наблюдател.

След операцията трябва да се проверят индикаторните светлини, за да се потвърди правилното изпълнение. Механични заключки (например, на храпалото за съхранение на енергия) и предупредителни знаци (например, "Линия в ремонт") трябва да се използват, за да се предотврати грешка при управлението. Оперативните билети са валидни до 5 дни; при промяна на съдържанието, местоположението или персонала, необходима е нова издадена заповед. За високорискови операции като важни временни инсталации, специални задачи, сезонни работи, многопрофесионални кръстосани операции, теглене на тежки товари, специални високи работи и операции под напрежение, са задължителни посветени надзорни лица.

За умни преразключвачи с интегрирани комуникационни модули, дистанционното управление трябва да осигурява сигурност и надеждност. Дистанционното управление трябва да използва криптиращи протоколи (например, MQTT/CoAP над TLS), с верификация на самоличността (парола/биометрия) и пълно регистриране на операциите. Центърът за дистанционно управление трябва да разполага с силни комуникационни и обработващи данни способности, за да мониторира реалните параметри (ток, напрежение, температура). При откриване на дефект, системата трябва незабавно да диагностицира, да активира аларми и да инициира защитни действия. Мобилни видео камери могат да се използват за проверка на промените в индикаторните светлини, за да се гарантира точността при дистанционното управление.

2. Операции при неблагоприятни метеорологични условия

При тайфуни, силни дъждове или други крайни условия, са необходими специални предпазни мерки. Преди операцията, проверете целостта на герметизирането, защитата от влага на контактите и уверете се, че няма вода или отпадъци на линиите. Използвайте изолирани инструменти и подходяща ПЗК (защитна облекло, ръкавици, безопасни обувки, каска, очила). В студени области, проверете функционалността на нагревателя, за да се предотврати ликвидацията на SF6 или намалена производителност на вакуумния прекъсвач. В горещи климати, уверете се, че охладителните системи функционират, за да се предотврати прекомерното загряване. В прахоляви среди, проверете и почистете натрупаната прах. В корозивни области, проверете изолацията и металните части за повреди и приложете антикорозивни обработки по необходимост.

3. Диагностика и обработка на дефекти

За управление на дефектите е необходим систематичен подход:

• Неуспешна операция: Проверете целостта на контролния контур, статуса на съхранението на енергия и механичните блокировки.

• Непредвидено изключване: Проверете стойностите на настройките, защитните характеристики и околните влияния.

• Износ на контактите: Проверете износ на контактите, производителността на изгасяване на дъга и съвместимостта с натоварването.

• Изтичане на газ (преразключвачи с SF6): Проверете уплътненията, показанията на налягането и околните влияния.

• Губене на вакуум (вакуумни преразключвачи): Протестирайте напрежението на честотата на мрежата, цвета на дъгата и пътя на контактите.

Обработката на дефектите трябва да следва принципа "диагностика първо, после действие", за да се гарантира точното определяне на местоположението на дефекта, ефективното решаване и контролирани рискове за безопасност.