10 kV ಆಂತರಿಕ ವ್ಯೋಮ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಗಳ ವೇಗ ಮಾಪನ ಪರಿವರ್ತನ ಸೆನ್ಸರ್ ಗುಂಡಿ ಅನ್ನು ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು?

1 ಉತ್ಪನ್ನ ಪದ್ಧತಿಯ ಪ್ರಭಾವ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಕ್ಷಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು (ಬಂದು/ಬಿರೋಧ ಸಮಯ, ವೇಗ, ಬಿರೋಧ ದೂರ, ಅತಿಕ್ರಮ - ಯಾತ್ರಾ, ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಅಸಮನ್ವಯ, ಉಳಿದ ಸಮಯ ಮುಂತಾದವು) 10 kV ಆಂತರಿಕ ಶೂನ್ಯ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದವು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಿಖರವಾದ ಶಕ್ತಿ ಆಧಾರ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ಉತ್ಪಾದಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಲನಶೀಲ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಕಾರಣ ಇದು ಚಲನಶೀಲ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ರೇಖಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿತ್ವ ವ್ಯವಹಾರದ ನಿಖರ ಚಲನ ರೇಖೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಉತ್ಪಾದಕರು ಸೆನ್ಸರ್-ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಕ್ರೂ ಹೋಲ್ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಧ್ಯಮಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ, ಸ್ವಿಚ್‌ಗೆರ್ ಸ್ಥಾಪಿತ ಪ್ರೋಪೆಲ್ಶನ್ ಚಾಸಿಸ್ ರೋಡ್ ತಲಕ್ಕೆ ಬಂದು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಸೆನ್ಸರ್ ಹಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಕಷ್ಟದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುಲಭ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಎಂದು ಸೆನ್ಸರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಲು ಒಂದು ನವೀನ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ರೋಟೇಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ಗಳು (ಯಾತ್ರಾ ಪಾರಮೆಟರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ) ವಿನಿಮಯ ವಿಧಾನಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನಿಕ ಹೋಲುಗಳಿಲ್ಲ. ಇದರಿಂದ ನಿಖರವಾದ ರೋಟೇಷನ್-ಸೆನ್ಸರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಲು ಒಂದು ನವೀನ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

2 ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ನ ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
2.1 ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು

ರೋಟೇಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅಂತ್ಯದ ನಿಖರ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಲು, ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು:

• ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕ್ರಾಂಕ ಆರ್ಮ್ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯು ಸೆನ್ಸರ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಅಕ್ಷ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಸಹಾಯಕ ಕೇಂದ್ರ ಉಳಿಸಬೇಕು.

• ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಲನ ಕೋನವು ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕ್ರಾಂಕ ಆರ್ಮ್ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಚಲನೆಯ ಹೊರ ಯಾವುದೇ ಚಲನ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಹೊರ ಚಲನ ಜೀತಬೇಕು.

• ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಕ್ಷ ಚಲನ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಂಪರ್ಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಕಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಅಕ್ಷ ಚಲನ ನಿರೋಧಿಸಬೇಕು.

2.2 ಪರಿಹಾರಗಳು

(1) ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕ್ರಾಂಕ ಆರ್ಮ್ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಹೊರ ವೃತ್ತದ ಮಾಧ್ಯಮ ದ್ರವ್ಯತ್ವ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ 0.01 mm. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಹೊರ ವೃತ್ತವನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿಖರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಸಹಾಯಕ ಕೇಂದ್ರ ನಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ.

(2) ಕ್ರಾಂಕ ಆರ್ಮ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದ, ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕ್ರಾಂಕ ಆರ್ಮ್ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 8 mm ಅಥವಾ 10 mm ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಕೀವೇ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಉಂಟುವಾಗಿರುತ್ತವೆ (ಕೆಲವು ವಿಭೇದಗಳು ಇರಬಹುದು), ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ 0.01 mm, ಇದು 8.8-ಗ್ರೇಡ್ M8 ಮತ್ತು M10 ಹೈ-ಸ್ಟ್ರೆಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಹೊರ ವ್ಯಾಸದ ಸರಿಯಾದ ಮಾದರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಹೊರ ಚಲನ ಜೀತಬಹುದು.

(3) ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ವಿಶಾಲ ಅಕ್ಷ ಚಲನ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣವಾದ ಅಕ್ಷ ಬಲ ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳಿಲ್ಲ. ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕ್ರಾಂಕ್ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೇಲೆ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಥಿರ ಚುಂಬಕದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸೆನ್ಸರ್ ಚಲನೆಯ ವಿಬ್ರೇಶನ್ ಕಾರಣವಾದ ಅಕ್ಷ ವಿಧ್ವಸನವನ್ನು ನಿರೋಧಿಸಬಹುದು, ಇದು ಅಕ್ಷ ಚಲನವನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನ ಘಟಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಬಳಸಿ, ವ್ಯೋಮ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ವೇಗ ಮಾಪನ ರೋಟೇಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಹೊರ ವೃತ್ತದ ಅಕ್ಷ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಕ್ಷ ಚುಂಬಕ ಆಕರ್ಷಣೆ ಸ್ಥಿರ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ವಿಕಸಿಸಿದೆ. ಡಿಜೈನ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 60 mm ಉದ್ದ ಮತ್ತು 40 mm ವ್ಯಾಸದ Q235A ಲೋಹ ರಾಡ್ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಲಾಥ್ ಮೇಲೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪೂರ್ಣ ಬಂದ ಘಟಕದಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಭಾಗದ ಅಂತರ ವ್ಯಾಸವನ್ನು 32 mm ಮಾಡಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅಂತ್ಯದ ಸರಿಯಾದ ಮಾದರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಲು 0.01 mm ಮಧ್ಯ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ; ತಿರುಗಿದ ಭಾಗವನ್ನು 12 mm ವ್ಯಾಸದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರಾಡ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಸೆನ್ಸರ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ. ಶರೀರದ ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ 8 mm ಅಂತರ ವ್ಯಾಸದ ಎರಡು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಹೋಲುಗಳನ್ನು ಕಾನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ M8 ಮತ್ತು M10 ಹೈ-ಸ್ಟ್ರೆಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

16 mm ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 2 mm ಮೋಟತೆಯ ಚುಂಬಕ ಕಾಯಿಲ್ ಖರೀದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಶರೀರದ ತಿರುಗಿದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರಾಡ್ ಮೇಲೆ ಹೋಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಕಾನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮಾಡಲು. ಪೂರ್ಣ ಘಟಕದ ಘಟನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಅಂಶ a: ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡಲು ರೋಟೇಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ನ ನಿಖರ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ;

• ಅಂಶ b: M8/M10 ಹೈ-ಸ್ಟ್ರೆಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಹೊರ ವ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅಂತ್ಯದ ಕೀವೇ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಮಾದರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ನ ಹೊರ ಚಲನವನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ;

• ಅಂಶ c: ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಹೊರ ವೃತ್ತವು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಹೊರ ವೃತ್ತಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಮಾದರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ನ ಸಹಾಯಕ ಕೇಂದ್ರ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ;

• ಅಂಶ d: ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಾಯಿಲ್ ಚುಂಬಕ ಚುಂಬಕ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ನ್ನು ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕ್ರಾಂಕ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸೆನ್ಸರ್ ಚಲನೆಯ ವಿಬ್ರೇಶನ್ ಕಾರಣವಾದ ಅಕ್ಷ ವಿಧ್ವಸನವನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷ ಚಲನವನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ.

3 ಅನ್ವಯ ಪ್ರಭಾವ

ರೋಟೇಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಲಾಗಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೋಟೇಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ನ ಡಿಜೈನ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರೈಕೆಯಾದ ನಂತರ, ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ರೋಟೇಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ VS1-12 ಆಂತರಿಕ ವ್ಯೋಮ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಕ್ಷಣ ಟೆಸ್ಟರ್ ಬಳಸಿ, ಮೂಲ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಮತ್ತು ರೋಟೇಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಮೂಲ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಮೂರು ಸೆಟ್ ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಪನ ಮಾಹಿತಿಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 2 ದಶಮಾಂಶ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದು, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ನ ಸ್ಥಿರತೆಯು ನಿಖರವಾದುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ; ಲೀಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಜಂಕ್ ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಮೂರು ಸೆಟ್ ಮಾಪನ ಮಾಹಿತಿಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 2 ದಶಮಾಂಶ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದು, ಇದು ಇದರ ಡಿಜೈನ್ ಮಾಪನ ನಿಖರತೆಯು ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಸ್ತವಿಕ ಉಪಯೋಗದಲ್ಲಿ, M8 ಅಥವಾ M10 ಹೈ-ಸ್ಟ್ರೆಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಗಳ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೀವೇ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ವಿಧ್ವಸನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದುಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಬಿಡುಗಡೆ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ