Kif tinstalja l-għasfur tal-passaġġ għas-sensor rotanti tal-misurazzjoni tal-veloċità tal-kirkieb tas-silġ vakju 10 kV intern?
1 Kontekst tal-Innovazzjoni
L-esami regolari tar-rħajjel mekanika (kivvenduk il-ħin ta’ tuffija/ftit, is-silġ, l-ispazju ta’ ftit, it-tqassim addizzjonali, l-asinkronizmu tat-tliet fasi, l-ħin ta’ tbatija, etċ.) huma essenzjali għal switturi vakuum interni ta’ 10 kV, biex jiżguraw l-approvvigionament fidil tas-silġ u s-stabbiltà tas-sett. Il-produtturi solitament jistgħu l-metodu tal-sensuri linear tal-kontatt mobbli, billi dan jirrifletta l-prestazzjoni b’muduljar konsistenti bejn il-rod tal-trasferiment linear u l-kontatt mobbli.
Biex jisbah l-eżami, il-produtturi jżidu skruħiet ta’ konnessjoni sensur u rakiż test. Imma, il-baż tal-propulsjoni installat fil-switchgear jibblokkja t-talj ta’ rod, li murtieg l-installazzjoni tal-sensur fuq ir-rakiza – solitament mhux disponibbli jew prattikabil bl-għadi mingħand l-aċċess mingħajr ekipament speċjali, li jgħaddi l-sensur linear jkun operazzjonali.F’dan il-kontest, is-sensuri tal-rotazzjoni (bil-bżonn ta’ parametri tal-viagġ) jistgħu sservu bħala alternattiva, imma ħafna switturi ma għandhomx forati appositi fl-axlu għall-koppjatur. Għalhekk, ġej minnu innovazzjoni tal-junt transizzjonali li jippermetti l-konnessjoni affidabbli tas-sensur tal-rotazzjoni mal-axlu, li jstreamline l-installazzjoni.
2 Teknoloġija Innovattiva tal-Junt Transizzjonali
2.1 Rikjerkji Tekniki
Biex jiżguraw il-konnessjoni affidabbli bejn is-sensur tal-rotazzjoni u l-aħħar tal-axlu prinċipali, huwa neċessarju li jsolu tri problemi ewlenin:
Waqt li l-junt transizzjonali jkun installat, huwa għandu jaffidara li l-linja sentrali tal-bracc mulej tal-axlu prinċipali tas-swittur tkun konsistenti mal-linja assiali sentrali tal-koppjatur tas-sensur, jiġifieri, biex jiżguraw l-assialità.
Meta l-junt transizzjonali jkun ifissat, l-angolu tal-rotazzjoni għandu jkun konsistenti mal-axlu prinċipali tal-bracc mulej waqt it-tifit, bla rotazzjonijiet addizzjonali minn fuq l-axlu prinċipali, jiġifieri, biex jissebbar l-rotazzjoni esterna tal-axlu.
Meta l-junt transizzjonali jkun ifissat, ma jkunx hemm moviment assiali. Dan huwa wkoll l-diffikultà prinċipali fl-iżsolvu t-talb ta’ konnessjoni, jiġifieri, biex jiżguraw l-isuppressjoni tal-moviment assiali.
2.2 Soluzzjonijiet
(1) L-errur tal-akkuratessa tal-maħlut tal-ċirku dewwa tal-axlu prinċipali tal-bracc mulej tas-swittur tkun kontroljata sa 0.01 mm. Għalhekk, il-ċirku dewwa tal-axlu prinċipali jista’ jiġi użat biex jipposizjona l-linja sentrali tal-junt transizzjonali, effettivament jiżguraw l-assialità.
(2) Minħabba l-bżonn tal-ażsemblaġġ tal-bracc mulej, l-axlu prinċipali tas-swittur jiġi maħlub b’forati tal-kavetta b’ampjezza ta’ 8 mm jew 10 mm (b’varjazzjonijiet), u l-errur tkun kontroljata sa 0.01 mm, li jista’ jmissaw mill-qasam esterni tal-bolti ta’ forza 8.8-gradi M8 u M10, effettivament jiżguraw l-eliminazzjoni tal-rotazzjoni esterna tal-axlu.
(3) Waqt li l-junt transizzjonali jkun ifissat, ma jkunx hemm komponenti b’moviment assiali kbir jew forza assiali signifikanti. Il-fissatura tal-junt transizzjonali fuq l-axlu prinċipali tal-bracc mulej tas-swittur b’magnet fort ta’ qasam dawk u sottile tista’ tiċċaqqu l-displazzment assiali tas-sensur minħabba t-tboltjiet tas-swittur waqt it-tiftix, effettivament jiżguraw l-isuppressjoni tal-moviment assiali.
Biex niffrutaw l-karatteristiċi strutturali tas-swittur, suċċessejna fil-lummin tal-junt transizzjonali fixxat b’attrazzjoni magneżka assiali għas-sensur tal-rotazzjoni tas-swittur vakuum, li jipposizjona l-linja assiali permezz tal-ċirku dewwa tal-axlu prinċipali tal-bracc mulej.
Skont is-silġ tal-proġett, jingħaqad barra tal-ġiż Q235A b’lunghezza ta’ 60 mm u diametru ta’ 40 mm bħala blank, li jiġi maħlub b’silġ tal-latina f’silġ full-enclosed ċirku. Il-diametru interno tal-front huwa maħlub sabiex ikun 32 mm, bil-errur tad-dimensjoni kontroljata sa 0.01 mm biex jiżguraw l-fit perfett mal-aħħar tal-axlu; it-tail huwa maħlub b’barra ċirku b’diametru ta’ 12 mm għal konnessjoni tal-sensur. Jigħtu forati ċirku b’diametru interno ta’ 8 mm fuq l-oppost tas-silġ u jitapjaw biex jissodisfani l-installazzjoni tal-bolti ta’ forza M8 u M10.
It-tnejn fuq tal-barra ċirku tal-silġ huma maħluba biex timbellegħa l-junt transizzjonali għal koppla mal-axlu. Is-silġ fina huwa mostrat fis-Silġ 1:
3 Effett tal-Aplikazzjoni
Il-montaż komplet tas-sensur tal-rotazzjoni jieffettwaja permezz tal-junt transizzjonali, u l-effett tas-test fuq il-post huwa mostrat fis-Silġ 3. Wara l-ipprojettazzjoni u l-manifattura tal-junt transizzjonali għas-sensur tal-rotazzjoni, jingħaqad swittur vakuum VS1-12 intern b’forat tirjal għal junt transizzjonali għas-sensur tal-rotazzjoni fl-aħħar tal-axlu. Fuq is-silġ stess tas-silġ mekanika tas-swittur, jinteffettwaw test ta’ confront kun il-junt transizzjonali oriġinali u s-silġ tal-junt transizzjonali għal montaż sensur tal-rotazzjoni b’vitess.
Meta inkonfronta mal-junt transizzjonali oriġinali, id-differenza fit-tliet setta ta’ data ta’ self-inspection kienet f’limitu ta’ żewġ decimali (il-risultati reali tal-tiftix jilgħaqgħu decimali wieħed), indika li l-stabbiltà ta’ dan il-junt transizzjonali hija b’tajb; meta inkonfronta mal-junt transizzjonali għal montaż vitess, id-differenza fit-tliet setta ta’ data kienet ukoll f’limitu ta’ żewġ decimali (il-risultati reali tal-tiftix jilgħaqgħu decimali wieħed), indika li l-akkuratessa tal-misurament ta’ din id-dissinn hija konforma mal-bżonn.
Fl-użu reali, il-wear and tear tal-aħħar tal-bolti ta’ forza M8 jew M10 li jmissaw mal-kavetta huwa relattivament prominent. Għalhekk, normalment, jingħaqadu 2-3 bolti zokk għal kull wieħed. Jekk jkun hemm xorta tal-spazju ta’ rotazzjoni, dawn jiġu sostitwiti immediatament. Solitament, jkunu necessari bolti ġodda wara l-eżami ta’ siddu 30 unitajiet.
