Miten asentaa siirtymäyhteys nopeusmittaavan kiertokappaleen anturille 10 kV sisäiselle tyhjiölleiskiristykselle?
1 Innovatiivinen tausta
Säännölliset mekaaniset ominaisuustestit (kattavat sulkemisaika/avausaika, nopeus, avaussija, yliliikunta, kolmifasa-asynkronisuus, pomppa-aika jne.) ovat olennaisia 10 kV sisäisille tyhjiölleikkiputkien katkaisimille, takaamalla luotettavan sähköntarjonnan ja verkon vakauden. Valmistajat käyttävät yleensä liikkuvan kontaktin lineaarisen anturimenetelmän testausta, sillä se heijastaa suorituskykyä tarkasti lineaarisen siirtovaihteen ja liikkuvien kontaktien välisenä yhteneväksi liikeradaksi.
Testauksen helpottamiseksi valmistajat lisäävät anturiyhteyksien ruuvireikkejä ja testipylväitä. Kuitenkin asennettujen kuljetusassyylien takia varren pohja on estetty, vaativan pylvään perusteella tapahtuvaa anturiasennusta, mikä usein ei ole saatavilla tai käytännöllistä paikan päällä ilman erityistä laitteistoa, tekemästä lineaarisesta anturitoiminnosta työlästä. Kierronanturit (joissa tarvitaan matkan parametri) toimivat väliaikaisratkaisuna, mutta monet katkaisimet eivät ole sopivia napakyljen pääputreihin yhdistämistä varten. Täten uusi siirtymäliitos mahdollistaa luotettavan kierronanturin yhdistämisen napakyljeeseen, yksinkertaistaen asennusta.
2 Siirtymäliitoksen innovatiivinen teknologia
2.1 Tekniset vaatimukset
Kierronanturin ja päänapakyljen pään luotettavan yhdistämisen varmistamiseksi on ratkaistava seuraavat kolme pääongelmaa:
Siirtymäliiton asentamisen jälkeen on varmistettava, että katkaisimen kierrosvaunun päänapakyljen keskiviiva on yhteensopiva anturin kytkimen aksiaalisen keskiviivan kanssa, eli säilytetään samankeskisyys.
Siirtymäliiton kiinnittämisen jälkeen kiertokulma on oltava sama kuin katkaisimen kierrosvaunun päänapakyljen liikkuessa, eikä sen ulkopuolella saa olla lisäkiertoa, eli on voitettava päänapakyljen ulkopuolinen kierto.
Siirtymäliiton kiinnittämisen jälkeen ei saa olla aksiaalista liikettä. Tämä on myös vaikeus yhteyden muodostamisessa, eli on hillitettävä aksiaalista liikettä.
2.2 Ratkaisut
(1) Katkaisimen kierrosvaunun päänapakyljen ulkopuolen valmistustarkkuuden toleranssi on hallinnassa 0,01 mm sisällä. Siksi päänapakyljen ulkopuolta voidaan täysin käyttää siirtymäliiton keskiviivan paikantamiseen, pitäen samankeskisyyttä tehokkaasti.
(2) Kierrosvaunun asennuksen vuoksi katkaisimen kierrosvaunun päänapakylje on prosessoitu avaimen reunoilla, jonka leveys on 8 mm tai 10 mm (joidenkin vaihteluineen), ja virhe on hallinnassa 0,01 mm, mikä vastaa tarkasti 8,8-luokan M8 ja M10:n korkean kestävyyden ruuvien ulkupuolista halkaisijaa, voittaen tehokkaasti päänapakyljen ulkopuolisen kierron.
(3) Siirtymäliiton kiinnittämisen jälkeen ei ole komponentteja, jotka aiheuttavat laajamittaista aksiaalista liikettä tai merkittävää aksiaalista voimaa. Siirtymäliiton kiinnittäminen katkaisimen kierrosvaunun päänapakyljeeseen ympyränmuotoisella ohella vahvalla magneettilla voi vastustaa anturin aksiaalista siirtymää katkaisimen toimintavärinässä mittauksen aikana, tehokkaasti hillitsemällä aksiaalista liikettä.
Katkaisimen rakenteellisten ominaisuuksien hyödyntämällä olemme onnistuneet kehittämään aksiaalisen magneettisen vetovoiman perustuvan siirtymäliitoksen tyhjiölleikkiputkikatkaisimen nopeudenmitoituskierronanturille, joka käyttää kierrosvaunun päänapakyljen ulkopuolta aksiaalisen viivan paikantamiseen.
Suunnitelman mukaan Q235A-rautapalkki, jonka pituus on 60 mm ja halkaisija 40 mm, on valittu työnäyteeksi, joka on käsityöstetty pyöreäksi kokonaan suljetuksi rakenteeksi tornekoneella. Edessä olevan osan sisäpuoli on käsityöstetty 32 mm halkaisijaksi, mittojen virhe on hallinnassa 0,01 mm, varmistaen tarkka sopivuus napakyljen pään kanssa; hännä on käsityöstetty 12 mm halkaisijan pyöreäksi palkiksi anturiyhteyteen. Vastaavilla puolilla runkoa on reikäty 8 mm sisäpuolinen halkaisija ja niititty sopimaan M8 ja M10:n korkean kestävyyden ruuviin.
Vahva magneettilehti, jonka halkaisija on 16 mm ja paksuus 2 mm, on ostettu. Reikiä on reikätty rungon hännän pyöreälle palkille koneilla tehdäkseen siirtymäliitosnapakyljen kytkentä. Valmis rakenne on näkyvissä kuvassa 1:
3 Sovelluksen vaikutus
Kierronanturin kokonaisasennus on suoritettu siirtymäliitoksen avulla, ja kenttätestin vaikutus on näkyvissä kuvassa 3. Siirtymäliitoksen suunnittelun ja valmistuksen jälkeen valikoitiin VS1-12 sisäinen tyhjiölleikkiputkikatkaisin, jolla oli siirtymäliitoksen kierronanturin napakyljen pään ruuvireikä. Saman katkaisimen mekaanisten ominaisuuksien mittauslaitteen avulla suoritettiin testiverrokset alkuperäisen siirtymäliitoksen ja kierronanturin siirtymäliitoksen asennuksen kanssa johtopolulla.
Vertaillessa alkuperäiseen siirtymäliitokseen kolmen mittausdatan joukon ero oli kahden desimaalin sisällä (todelliset mittaus tulokset säilytetään yhden desimaalin tarkkuudella), mikä osoittaa, että tämän siirtymäliitoksen vakaus on hyvä; vertaillessa johtopolun asennuksen siirtymäliitokseen kolmen mittausdatan ero oli myös kahden desimaalin sisällä (todelliset mittaukset säilytetään yhden desimaalin tarkkuudella), mikä osoittaa, että sen suunnittelun mittaus tarkkuus täyttää vaatimukset.
Käytännössä M8 tai M10:n korkean kestävyyden ruuvien pään, jotka sopivat avainreikään, kuluminen on huomattavaa. Siksi yleensä jokaiselle annetaan 2-3 vara-ruuvia. Jos havaitaan edes pieni kierron lepotila, ne on vaihdettava välittömästi. Yleensä uudet ruuvit on vaihdettava noin 30 yksikön testauksen jälkeen.
