Paano i-install ang transition joint para sa speed measurement rotating sensor ng 10 kV indoor vacuum circuit breaker
1 Background ng Inobasyon
Ang mga regular na pagsusulit sa mekanikal na katangian (na kumakatawan sa oras ng paglukob/pagbubukas, bilis, layo ng pagbubukas, sobrang paglalakbay, hindi pagkakasunod-sunod ng tatlong phase, oras ng paglalantad, atbp.) ay mahalaga para sa 10 kV indoor vacuum circuit breakers, upang matiyak ang maaring suplay ng kuryente at estabilidad ng grid. Karaniwang ginagamit ng mga tagagawa ang pamamaraan ng linear sensor ng moving contact para sa pagsusulit, dahil ito ay nagsasalarawan ng performance sa pamamagitan ng konsistente na motion curves sa pagitan ng linear transmission rod at moving contacts.
Upang mapadali ang pagsusulit, idinadagdag ng mga tagagawa ang mga screw hole para sa koneksyon ng sensor at test racks. Gayunpaman, ang propulsion chassis na nakainstala sa switchgear ay nagsisilbing hadlang sa ilalim ng rod, kaya kailangan ang pag-install ng sensor sa rack—na kadalasan ay hindi magagamit o hindi praktikal sa lugar nang walang espesyal na kagamitan, nagpapahirap sa handling ng linear sensor. Habang ang mga rotation sensors (na nangangailangan ng input ng travel parameter) ay ginagamit bilang alternative, maraming circuit breaker ang walang tamang spindle-end holes para sa coupling. Kaya, isang bagong transition joint ang nagbibigay-daan sa maasahanang koneksyon ng rotation-sensor sa spindle, na nagpapadali ng installation.
2 Inobatibong Teknolohiya ng Transition Joint
2.1 Teknikal na Pangangailangan
Upang matiyak ang maaring koneksyon sa pagitan ng rotation sensor at dulo ng pangunahing shaft, kailangang lutasin ang sumusunod na tatlong pangunahing problema:
Pagkatapos i-install ang transition joint, kailangang matiyak na ang sentral na linya ng crank arm main shaft ng circuit breaker ay magkaisa sa axial center line ng sensor coupling, na siyang panatilihin ang coaxial center.
Pagkatapos i-fix ang transition joint, ang degree ng pag-ikot ay dapat magkaisa sa pag-ikot ng crank arm main shaft ng circuit breaker sa paggalaw, at hindi dapat may karagdagang pag-ikot maliban sa pag-ikot ng main shaft, na siyang labanan ang external rotation ng main shaft.
Pagkatapos i-fix ang transition joint, hindi dapat may axial movement. Ito rin ang hirap sa paglutas ng problema ng koneksyon, na siyang pagsuppres ng axial movement.
2.2 Solusyon
(1) Ang tolerance ng machining accuracy ng outer circle ng crank arm main shaft ng circuit breaker ay kontrolado sa loob ng 0.01 mm. Kaya, ang outer circle ng main shaft ay maaaring gamitin nang buo upang posisyonin ang sentral na linya ng transition joint, na siyang epektibong panatilihin ang coaxial center.
(2) Dahil sa pangangailangan ng pag-assemble ng crank arm, ang crank arm main shaft ng circuit breaker ay pinroseso na may keyways na may lapad na 8 mm o 10 mm (may ilang pagbabago), at ang error ay kontrolado sa loob ng 0.01 mm, na siyang eksaktong tugma sa outer diameter ng 8.8-grade M8 at M10 high-strength bolts, na siyang epektibong labanan ang external rotation ng main shaft.
(3) Pagkatapos i-fix ang transition joint, wala namang komponente na may malaking-scale na axial movement o significant axial force. Ang pag-fix ng transition joint sa crankshaft spindle ng circuit breaker gamit ang circular thin-sheet strong magnet ay maaaring labanan ang axial displacement ng sensor na dulot ng operational vibrations ng circuit breaker sa panahon ng pagsukat, na siyang epektibong pagsupres ng axial movement.
Sa pamamagitan ng paggamit ng estruktural na katangian ng circuit breaker, matagumpay nating inimbento ang axial magnetic-attraction fixed-type transition joint para sa speed-measuring rotation sensor ng vacuum circuit breaker, na gumagamit ng outer circle ng crank arm main shaft upang posisyonin ang axis line.
Ayon sa disenyo, isang Q235A iron rod na may haba ng 60 mm at diameter ng 40 mm ang napili bilang blank, na ipinroseso sa lathe upang maging circular full-enclosed structure. Ang inner diameter ng front end ay ipinroseso hanggang 32 mm na may dimensional error na kontrolado sa loob ng 0.01 mm upang matiyak ang tumpak na pagtugma sa spindle end; ang tail ay ipinroseso upang maging circular rod na may diameter ng 12 mm para sa koneksyon ng sensor. Dalawang circular holes na may inner diameter ng 8 mm ang nabuho sa opposite sides ng katawan at taped upang tugman ang pag-install ng M8 at M10 high-strength bolts.
Isang malakas na magnetic sheet na may diameter ng 16 mm at thickness ng 2 mm ang binili. Isang butas ang nabuho sa tail circular rod ng katawan upang iproseso ang transition connecting rod para sa coupling sa shaft coupling. Ang natapos na estruktura ay ipinapakita sa Figure 1:
3 Epekto ng Paggamit
Ang kabuuang assembly ng rotation sensor ay natapos gamit ang transition joint, at ang epekto ng field test ay ipinapakita sa Figure 3. Pagkatapos ng disenyo at paggawa ng transition joint para sa rotation sensor, isang VS1-12 indoor vacuum circuit breaker na may threaded hole para sa transition joint ng rotation sensor sa dulo ng shaft ang napili. Gamit ang parehong circuit breaker mechanical characteristics tester, ginawa ang test comparisons kasama ang orihinal na transition joint at ang transition joint para sa pag-install ng rotation sensor na may lead screw.
Kapag ikumpara sa orihinal na transition joint, ang pagkakaiba sa tatlong set ng self-inspection measurement data ay nasa loob ng 2 decimal places (ang aktwal na resulta ng pagsukat ay nagtataglay ng 1 decimal place), na siyang nagpapahiwatig na ang stability ng transition joint na ito ay mabuti; kapag ikumpara sa transition joint para sa lead screw installation, ang pagkakaiba sa tatlong set ng measurement data ay nasa loob din ng 2 decimal places (ang aktwal na pagsukat ay nagtataglay ng 1 decimal place), na siyang nagpapahiwatig na ang katumpakan ng disenyo nito ay tugma sa mga pangangailangan.
Sa aktwal na paggamit, ang wear ng mga dulo ng M8 o M10 high-strength bolts na tugma sa keyway ay mas prominent. Kaya, sa pangkalahatan, ibinibigay ang 2-3 spare bolts para sa bawat isa. Kung mayroon man lamang kaunting rotational clearance, agad silang pinapalitan. Karaniwan, kailangang palitan ang bagong bolts pagkatapos ng pagsusulit ng humigit-kumulang 30 units.
