1. ਉੱਚ-ਰੋਧੀ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਉੱਚ-ਰੋਧੀ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਗਰੈਂਡ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮਿਟਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ਼ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਨਰੇਟਰ ਨੈਟਰਲ ਪੋਲ ਅਤੇ ਮਿਟਟੀ ਦੇ ਬੀਚ ਸਿਧਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਰੋਧੀ ਜੋੜਣ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੋਧੀ ਇੱਕ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਨੈਟਰਲ ਪੋਲ ਅਤੇ ਮਿਟਟੀ ਦੇ ਬੀਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੈਕਨਡਰੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਰੋਧੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਾਰਮੂਲੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਪਾਸੇ ਦਿੱਖਣ ਵਾਲਾ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਸੈਕਨਡਰੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਰੋਧੀ ਨੂੰ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਟਰਨ ਰੇਸ਼ੋ ਦੇ ਵਰਗ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਭੌਤਿਕ ਰੋਧੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰੋਧੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਜਨਰੇਟਰ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ
ਜਨਰੇਟਰ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਨੈਟਰਲ ਪੋਲ ਅਤੇ ਮਿਟਟੀ ਦੇ ਬੀਚ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਮਰੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੈਕਨਡਰੀ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਮਿਲਦਿੰਦਾ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਕਨਡਰੀ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਗਰੈਂਡ ਫਾਲਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਮਾਨਦੰਡ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਜ਼ੀਰੋ-ਸੀਕੁੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਲਈ ਨਿਕਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕਾਰਬਨ ਬਰਸ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਟਰਬਾਈਨ ਪਾਸੇ)
ਜਨਰੇਟਰ ਸਟੈਟਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਵਿਤਰਣ ਦੀ ਅਸੰਭਵਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਬੀਚ ਕਈ ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ, ਬੈਰਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਮਿਟਟੀ ਵਿਚ ਬਣੇ ਸਰਕਿਟ ਦਾ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਕਰੰਟ ਬਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਰੰਟਾਂ ਦੀ ਵਿਗਟਣ ਲਈ, ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਈਕਸਾਇਟਰ ਪਾਸੇ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਪੈਡ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਕਰੰਟ ਦਾ ਰਾਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਨੂੰ ਮਿਟਟੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੋਰੋਜ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ।
ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਰੋਟਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ-ਪੋਲ ਗਰੈਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ।
4. ਜਨਰੇਟਰ ਟਰਮੀਨਲ ਕਾਰਬਨ ਬਰਸ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਜਨਰੇਟਰ ਈਕਸਾਇਟੇਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਕਾਰਬਨ ਬਰਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ (ਕੰਮਿਊਟੇਟਰ) ਦੁਆਰਾ ਰੋਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਵਿਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਰੋਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਵਿਚ ਇੱਕ ਗੁੰਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
5. ਬਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ
220kV ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ, ਬਸ II ਦੀ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਸ I ਦੀ ਮੈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਬੁਸ ਟਾਈ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਮੈਦਾਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਸ II ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਰਿਸ਼ਟਾਬੀਲ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਲਹਿਰਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਫਲਕਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ, ਡਿਸਟੈਂਸ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰਿਲੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਚਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕੋ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਚਲਣੋਂ ਰੋਕਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੁਸ ਟਾਈ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਟ੍ਰਿੱਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।