Электрдік қорғау: Жерге жалған трансформаторлар және автобус арқылы зарядтау

1. Жоғары қауіпсіздікті жердеңкі жүйе
Жоғары қауіпсіздікті жердеңкі жүйе жердеңкі ауырсыну ағынын шектейді және жердеңкі өте ауырсынуын ыңғайлауға болады. Бірақ, женератордың нейтраль нүктесі мен жер арасына тіпті үлкен бағытталған құбырды тірі байландау қажет емес. Орнына, кіші құбыр және жердеңкі трансформаторды пайдалануға болады. Жердеңкі трансформатордың бас моттасы нейтраль нүктесі мен жер арасына қосылады, ал келесі моттасы кіші құбырга қосылады. Формулаға сәйкес, бас моттаның қарағандағы инпедансы келесі моттаның құбыр мәнімен трансформатордың виткалық нисбатының квадратының көбейтіндісіне тең. Сондықтан, жердеңкі трансформаторды пайдалану арқылы, физикалық кіші құбыр жоғары құбыр ретінде әсер етуге болады.

2. Женератордың жердеңкі қорғау принципі
Женератордың жердеңкі қорғауында, нейтраль нүктесі мен жер арасында напрямация пайда болады. Бұл напрямация жердеңкі трансформатордың бас моттасына қойылады, ол өз кезегінде келесі моттада сәйкес напрямациян әлсітереді. Бұл келесі напрямация женератордың жердеңкі қорғау үшін критерий ретінде қолданылады, жердеңкі трансформатор нөлгі реттік напрямацияны қорғау үшін шығаратын болады.

3. Женератордың валының жердеңкі карбон бурша функциясы (турбина жағы)
Женератордың статордың магниттік өрісінің идеалды ретте таралуы мүмкін емес, сондықтан женератордың роторы арасында несие айырмасы қалыптасады. Ротордың, подшипниктердің және жердің құрайтын контурдың инпедансы өте аз болғандықтан, маңызды вал ағыналары ағынатын болады. Бұл ағыналардың пайда болуын салыстыру үшін, өндірушілер женератордың зорлагушы жағындағы барлық подшипниктердің астына диэлектрикалық заттарды қояды, сондықтан вал ағыналарының жолын кеседі.

Женератордың валының жермен тең қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін, вал ағыналарына байланысты электрлық коррозияны жеңілдету.
Жердеңкі қорғау үшін, роторда бір нүктеде жердеңкі қате пайда болған жағдайда изоляцияны бақылау қиындығын жеңілдету.

4. Женератордың терминалындағы карбон бурша функциясы

Женератордың зорлау ағыны карбон буршалар арқылы өтеді, содан кейін слайд-жарнамалар (коммутатор) арқылы ротордың обмоткасына қосылады, сондықтан ротордың обмоткасында айналу магниттік өріс қалыптасады.

5. Шинаның зарядтау қорғауы

220кВ системасында, II-ші шина қызметке қайта қою кезінде, I-ші шина арқылы шина байланыс қозғалтқышы арқылы II-ші шинаға напрямация қою кезінде, зарядтау процесінде кішкентай напрямация ауытқулары пайда болады. Алдымен, үлкен зарядтау ағынының әсерінен қашықтықты қорғау релелері дұрыс жұмыс істеуге қатысады. Сондықтан, шинаның зарядтау қорғауын қосу қажет, ол қате жұмыс істейтін жағдайда шина байланыс қозғалтқышын ыңғайлау үшін қолданылады.