Perlindungan Elektrik: Transformator Penjanaan Aras dan Pengcasan Bus

1. Sistem Grounding Tahanan Tinggi
Grounding tahanan tinggi boleh membatasi arus kesalahan ground dan mengurangkan tegangan overground secara sesuai. Walau bagaimanapun, tidak perlu untuk menyambungkan resistor nilai tinggi yang besar secara langsung antara titik neutral janaelektrik dan tanah. Sebaliknya, resistor kecil boleh digunakan bersama dengan transformer grounding. Lilitan primer transformer grounding disambungkan antara titik neutral dan tanah, manakala lilitan sekunder disambungkan ke resistor kecil. Berdasarkan formula, impedans yang dilihat pada sisi primer sama dengan rintangan sisi sekunder didarab dengan kuasa dua nisbah lilitan transformer. Oleh itu, dengan transformer grounding, resistor fizikal yang kecil boleh berfungsi secara efektif sebagai tahanan tinggi.

2. Prinsip Perlindungan Grounding Janaelektrik
Semasa grounding janaelektrik, terdapat voltan antara titik neutral dan tanah. Voltan ini dikenakan kepada lilitan primer transformer grounding, menimbulkan voltan yang sepadan pada sisi sekunder. Voltan sekunder ini boleh berfungsi sebagai kriteria untuk perlindungan kesalahan ground janaelektrik, membolehkan transformer grounding mengekstrak voltan urutan nol untuk tujuan perlindungan.

3. Fungsi Kuas Karbon Grounding Shaft Janaelektrik (Sisi Turbin)
Disebabkan oleh ketidakmungkinan untuk mendistribusikan medan magnet stator janaelektrik secara sempurna seragam, dapat timbul perbezaan potensial beberapa volt atau lebih di seluruh rotor janaelektrik. Kerana rintangan litar yang dibentuk oleh rotor janaelektrik, bantalan, dan bumi sangat kecil, arus shaft yang signifikan mungkin mengalir. Untuk mencegah pembentukan arus-arus ini, pengeluar memasang pad insulasi di bawah semua bantalan pada sisi eksiter janaelektrik, dengan demikian memutuskan laluan arus shaft.

Untuk memastikan shaft janaelektrik berada pada potensial yang sama dengan tanah, mencegah korosi elektrik yang disebabkan oleh arus shaft.
Untuk tujuan perlindungan grounding, mengelakkan kesukaran dalam pemantauan isolasi apabila kesalahan ground tunggal berlaku pada rotor.

4. Fungsi Kuas Karbon Terminal Janaelektrik

Arus eksitasi janaelektrik mengalir melalui kuas karbon, kemudian melalui slip ring (komutator) ke dalam lilitan rotor, mencipta medan magnet berputar dalam lilitan rotor.

5. Perlindungan Penyaman Bus

Dalam sistem 220kV, selepas penyelesaian penyelenggaraan pada Bus II, apabila mengembalikan voltan ke Bus II dengan memberi tenaga dari Bus I melalui pemutus bus tie, terdapat fluktuasi voltan singkat semasa proses penyaman. Selain itu, kerana arus penyaman yang besar, relai perlindungan jarak mungkin beroperasi dengan salah. Oleh itu, perlindungan penyaman bus mesti diaktifkan untuk mencegah operasi salah dan memutuskan pemutus bus tie dengan cepat jika perlu.