1. उच्च प्रतिरोध ग्राउंडिंग प्रणाली
उच्च प्रतिरोध ग्राउंडिंग ग्राउंड फ़ॉल्ट करंट को सीमित कर सकता है और ग्राउंड ओवरवोल्टेज को उचित रूप से कम कर सकता है। हालाँकि, जनरेटर न्यूट्रल पॉइंट और ग्राउंड के बीच एक बड़ा उच्च-मूल्य वाला प्रतिरोध सीधे जोड़ने की आवश्यकता नहीं होती। इसके बजाय, एक छोटा प्रतिरोध ग्राउंडिंग ट्रांसफॉर्मर के साथ उपयोग किया जा सकता है। ग्राउंडिंग ट्रांसफॉर्मर की प्राथमिक वाइंडिंग न्यूट्रल पॉइंट और ग्राउंड के बीच जुड़ी होती है, जबकि द्वितीयक वाइंडिंग एक छोटे प्रतिरोध से जुड़ी होती है। सूत्र के अनुसार, प्राथमिक पक्ष पर दिखाई देने वाला प्रतिरोध द्वितीयक पक्ष पर प्रतिरोध को ट्रांसफॉर्मर के टर्न अनुपात के वर्ग से गुणा करके प्राप्त किया जाता है। इसलिए, ग्राउंडिंग ट्रांसफॉर्मर के साथ, एक छोटा भौतिक प्रतिरोध एक उच्च प्रतिरोध के रूप में प्रभावी रूप से काम कर सकता है।
2. जनरेटर ग्राउंडिंग संरक्षण सिद्धांत
जनरेटर ग्राउंडिंग के दौरान, न्यूट्रल पॉइंट और ग्राउंड के बीच एक वोल्टेज होता है। यह वोल्टेज ग्राउंडिंग ट्रांसफॉर्मर की प्राथमिक वाइंडिंग पर लगाया जाता है, जिससे द्वितीयक पक्ष पर एक संबंधित वोल्टेज प्रेरित होता है। यह द्वितीयक वोल्टेज जनरेटर ग्राउंड फ़ॉल्ट संरक्षण के मानदंड के रूप में काम कर सकता है, जिससे ग्राउंडिंग ट्रांसफॉर्मर शून्य-अनुक्रम वोल्टेज को निकाल सकता है जिसका उपयोग संरक्षण के लिए किया जा सकता है।
3. जनरेटर शाफ्ट ग्राउंडिंग कार्बन ब्रश का कार्य (टरबाइन पक्ष)
जनरेटर स्टेटर के चुंबकीय क्षेत्र के पूर्णतः समान वितरण की असंभावना के कारण, जनरेटर रोटर के पार एक वोल्टेज का अंतर विकसित हो सकता है जो कई वोल्ट या अधिक हो सकता है। क्योंकि जनरेटर रोटर, बेयरिंग, और पृथ्वी द्वारा बने सर्किट का प्रतिरोध बहुत कम होता है, इसलिए महत्वपूर्ण शाफ्ट करंट बह सकते हैं। इन करंटों के निर्माण से बचने के लिए, निर्माताओं द्वारा जनरेटर एक्साइटर पक्ष पर सभी बेयरिंगों के नीचे एक अपराधी पैड लगाया जाता है, जिससे शाफ्ट करंट का पथ टूट जाता है।
जनरेटर शाफ्ट को ग्राउंड के साथ समान वोल्टेज पर रखने के लिए, शाफ्ट करंट के कारण होने वाले विद्युत घातक को रोकने के लिए।
ग्राउंडिंग संरक्षण के लिए, रोटर पर एकल-बिंदु ग्राउंड फ़ॉल्ट होने पर अवरोधन की निगरानी में कठिनाइयों से बचने के लिए।
4. जनरेटर टर्मिनल कार्बन ब्रश का कार्य
जनरेटर एक्साइटेशन करंट कार्बन ब्रश के माध्यम से बहता है, फिर स्लिप रिंग (कम्यूटेटर) के माध्यम से रोटर वाइंडिंग में प्रवेश करता है, जिससे रोटर वाइंडिंग में घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनता है।
5. बस चार्जिंग संरक्षण
220kV प्रणाली में, बस II के रखरखाव के बाद, बस I से बस टाइ ब्रेकर के माध्यम से बस II को वोल्टेज वापस करते समय, चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान एक संक्षिप्त वोल्टेज का झटका होता है। इसके अलावा, बड़े चार्जिंग करंट के कारण दूरी संरक्षण रिले गलत रूप से काम कर सकते हैं। इसलिए, बस चार्जिंग संरक्षण को सक्रिय करना आवश्यक होता है ताकि गलत काम से बचा जा सके और आवश्यकता पड़ने पर बस टाइ ब्रेकर को तेजी से बंद किया जा सके।