Bảo vệ Điện: Biến áp nối đất và Sạc thanh cái

1. Hệ thống Đặt Trái Đất Cao trở kháng
Đặt trái đất cao trở kháng có thể hạn chế dòng điện lỗi đất và giảm thích hợp điện áp quá tải trên đất. Tuy nhiên, không cần phải kết nối trực tiếp một điện trở lớn có giá trị cao giữa điểm trung tính của máy phát điện và đất. Thay vào đó, có thể sử dụng một điện trở nhỏ cùng với biến áp đặt đất. Cuộn sơ cấp của biến áp đặt đất được kết nối giữa điểm trung tính và đất, trong khi cuộn thứ cấp được kết nối với một điện trở nhỏ. Theo công thức, trở kháng nhìn thấy ở phía cuộn sơ cấp bằng điện trở phía cuộn thứ cấp nhân với bình phương tỷ lệ số vòng của biến áp. Do đó, với biến áp đặt đất, một điện trở vật lý nhỏ có thể hoạt động hiệu quả như một điện trở cao.

2. Nguyên tắc Bảo vệ Đặt Đất Máy Phát Điện
Trong quá trình đặt đất máy phát điện, có một điện áp giữa điểm trung tính và đất. Điện áp này được áp dụng lên cuộn sơ cấp của biến áp đặt đất, tạo ra một điện áp tương ứng trên cuộn thứ cấp. Điện áp thứ cấp này có thể được sử dụng làm tiêu chuẩn bảo vệ lỗi đất máy phát, cho phép biến áp đặt đất trích xuất điện áp thứ tự không để bảo vệ.

3. Chức năng Cây Đồ Đen Đặt Đất Trục Máy Phát (Phía Turbine)
Do không thể phân phối hoàn hảo từ trường của máy phát điện, có thể xuất hiện chênh lệch điện thế vài volt hoặc cao hơn qua rotor máy phát. Vì trở kháng của mạch do rotor máy phát, ổ đỡ và đất tạo thành rất nhỏ, dòng điện trục có thể chảy mạnh. Để ngăn chặn sự hình thành của các dòng điện này, nhà sản xuất lắp đặt đệm cách điện dưới tất cả ổ đỡ phía kích từ, do đó ngắt đường dẫn dòng điện trục.

Để đảm bảo trục máy phát ở mức điện thế bằng với đất, ngăn ngừa ăn mòn điện do dòng điện trục.
Vì mục đích bảo vệ đặt đất, tránh khó khăn trong việc theo dõi cách điện khi xảy ra lỗi đất tại một điểm duy nhất trên rotor.

4. Chức năng Cây Đồ Đen Đầu Máy Phát

Dòng điện kích từ máy phát đi qua cây đồ đen, sau đó qua vòng trượt (điều hoà) vào cuộn dây rotor, tạo ra từ trường quay trong cuộn dây rotor.

5. Bảo vệ Nạp Bus

Trong hệ thống 220kV, sau khi hoàn thành bảo dưỡng Bus II, khi khôi phục điện áp cho Bus II bằng cách nạp từ Bus I thông qua cầu chì bus, có một dao động điện áp ngắn trong quá trình nạp. Ngoài ra, do dòng nạp lớn, rơle bảo vệ khoảng cách có thể hoạt động sai. Do đó, phải kích hoạt bảo vệ nạp bus để ngăn chặn hoạt động sai và nhanh chóng cắt cầu chì bus nếu cần thiết.