Guide d'installation du générateur diesel silencieux : Étapes clés et détails critiques pour l'efficacité

Dans la production industrielle, le sauvetage d'urgence, les bâtiments commerciaux et autres scénarios, les groupes électrogènes diesel à capot silencieux servent de "sauvegarde centrale" pour l'approvisionnement en électricité stable. La qualité de l'installation sur site détermine directement l'efficacité opérationnelle, la performance de contrôle du bruit et la durée de vie du groupe ; même des erreurs mineures peuvent conduire à des pannes potentielles. Aujourd'hui, basé sur l'expérience pratique, nous présentons les procédures standardisées complètes et les détails clés pour l'installation sur site des groupes électrogènes diesel à capot silencieux afin de soutenir une installation et une mise en service efficaces.

1.Préparation préalable à l'installation : Planification précise, base solide

Une préparation approfondie avant l'installation est essentielle pour éviter les refontes ultérieures. Elle doit être mise en œuvre de manière complète dans trois aspects : le site, l'équipement et les outils.

Sélection et aménagement du site : Prioriser les zones avec une bonne ventilation, un terrain plat et un drainage fluide, loin des zones résidentielles et des ateliers de machines de précision sensibles au bruit. Maintenir un espace de maintenance d'au moins 1,5 mètre. Le sol doit supporter le poids total du groupe (y compris sa fondation). Il est recommandé de couler une fondation en béton (épaisseur ≥15 cm, tolérance de planéité ≤3 mm) et de prévoir des trous d'ancrage pour minimiser la vibration lors de l'exploitation.

Inspection de l'équipement et vérification de l'inventaire : Après déballage, vérifier que tous les composants - y compris le groupe électrogène principal, le capot silencieux, le coffret de commande, le réservoir de carburant et le silencieux - sont complets. Inspecter l'équipement pour détecter tout dommage de transport et confirmer que les composants critiques (par exemple, moteur, générateur, radiateur) sont intacts. S'assurer que le modèle du groupe, la puissance nominale et autres spécifications correspondent aux exigences de conception, et vérifier que tous les documents techniques fournis (manuel, certificat de conformité, schémas de câblage) sont complets.

Préparation des outils et matériaux auxiliaires : Préparer les équipements de levage (chariot élévateur, grue - dimensionnés pour le poids du groupe), niveau à bulle, clé dynamométrique, multimètre, testeur de résistance d'isolement, etc. Préparer également des boulons, des rondelles, du joint, des câbles, des matériaux résistant à haute température pour les tuyaux d'échappement, et d'autres matériaux auxiliaires conformes aux normes d'installation.

2.Processus d'installation central : Opération standardisée, attention aux détails

2.1 Positionnement et fixation du groupe

Utiliser les équipements de levage pour placer soigneusement le groupe sur la fondation en béton sans inclinaison ni impact, en s'assurant que la porte du capot silencieux soit orientée dans une direction pratique pour l'exploitation et la maintenance.

Utiliser un niveau à bulle pour vérifier le nivellement du groupe (déviation longitudinale et transversale ≤0,5 mm/m). Ajuster finement à l'aide de calles pour assurer une distribution uniforme du poids.

Insérer les boulons d'ancrage et les serrer à la valeur de couple spécifiée dans le manuel (généralement 35–50 N·m). Garder les longueurs de boulons exposés uniformes et utiliser des écrous doubles pour prévenir le desserrage et éviter le déplacement dû à la vibration lors de l'exploitation.

2.2 Raccordements de tuyauterie : Étanchéité + compatibilité, éliminer les risques

Raccordement de la ligne de carburant : Utiliser des flexibles en caoutchouc résistant à l'huile ou des tuyaux en acier sans soudure. Tuber le plus droit possible avec un minimum de coudes, en évitant les plis aigus. Enrouler du ruban téflon ou appliquer du joint à la jonction, puis effectuer un test de pression (pression ≥0,3 MPa, maintenir pendant 30 minutes sans fuite). Garder la distance entre le réservoir de carburant et le groupe ≤5 mètres, et positionner le fond du réservoir plus haut que la pompe à carburant pour assurer une alimentation en carburant fluide.

Installation du système d'échappement : Installer des connecteurs souples dans le tuyau d'échappement pour réduire la transmission des vibrations. Sceller les joints avec des joints résistants à haute température. Diriger l'échappement loin des matériaux inflammables (distance minimale ≥50 cm). À l'extérieur, installer un chapeau anti-pluie ; pour une évacuation à l'intérieur, utiliser des conduits de silencieux dédiés pour assurer un flux d'échappement fluide et des niveaux de bruit conformes.

Mise en service du système de refroidissement : Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur et le compléter avec le même type d'antigel si nécessaire (ne pas utiliser de l'eau simple pour éviter la formation de tartre). Confirmer que le ventilateur de refroidissement tourne librement et que le chemin d'air n'est pas obstrué. Aligner les entrées et sorties d'air du capot silencieux avec les ouvertures de ventilation ambiantes pour assurer une dissipation thermique efficace.

2.3 Connexions électriques : Sécurité en premier, câblage précis

Câblage des câbles : Connecter le groupe électrogène au coffret de commande et aux équipements de charge selon le schéma de câblage. Sélectionner des sections de câble correspondant à la puissance nominale du groupe (densité de courant du câble en cuivre ≤2,5 A/mm²). Fixer solidement les embouts et isoler avec du ruban électrique. Distinguer clairement les lignes de phase (L1/L2/L3), le neutre (N) et la terre de protection (PE) - ne jamais mal câbler. La résistance de la terre doit être ≤4 Ω.

Mise en service du coffret de commande : Après la connexion, vérifier les câbles lâches à l'intérieur du coffret de commande et confirmer que les valeurs des fusibles et des disjoncteurs correspondent aux spécifications. Allumer et tester les voyants et les affichages des instruments sur le panneau de commande. Confirmer que la tension et la fréquence sont dans les limites standards (380 V ±5%, 50 Hz ±1%).

Vérification des dispositifs de protection : Tester la protection contre la surcharge, la protection contre les courts-circuits, la protection contre la basse pression d'huile, et la protection contre la haute température du liquide de refroidissement pour s'assurer que les seuils de déclenchement sont précis et que le fonctionnement est fiable, empêchant ainsi les dégâts à l'équipement en cas de conditions anormales.

2.4 Mise en service du capot silencieux : Optimisation de l'étanchéité et de la réduction du bruit

Inspecter la performance d'étanchéité du capot - s'assurer que les joints de porte sont intacts et remplir les interstices de l'enveloppe avec du joint pour prévenir les fuites de bruit et d'eau.

Confirmer que les ventilateurs internes et les canaux d'évacuation fonctionnent normalement pour éviter une température interne excessive lors de l'exploitation (température interne recommandée ≤60°C).

Mesurer le bruit de fonctionnement : à 1 mètre du capot, le bruit doit répondre aux exigences de conception (généralement ≤75 dB(A)). Si le bruit dépasse les limites, vérifier l'installation du silencieux et inspecter l'isolation acoustique pour détecter tout décollement ; ajuster et optimiser si nécessaire.

3. Acceptation post-installation : Tests complets, assurer la conformité

Essai à vide : Démarrer l'unité et la faire fonctionner à vide pendant 30 à 60 minutes. Observer la vitesse du moteur et la stabilité de la tension/fréquence de sortie du générateur. Vérifier la présence de vibrations anormales, de bruits, de fuites d'huile, d'eau ou d'air. Utiliser un thermomètre infrarouge pour surveiller les températures des paliers, des tuyaux d'échappement, etc., en s'assurant qu'elles restent en dessous des limites prévues.

Tests sous charge : Augmenter progressivement la charge à 50%, 80% et 100% de la capacité nominale, en faisant fonctionner chaque niveau pendant 15 à 30 minutes. Surveiller la stabilité de la puissance, du courant et de la tension de sortie, vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de protection et confirmer que la consommation de carburant et les émissions d'échappement sont conformes aux normes.

Documentation et remise : Après une acceptation réussie, compiler les enregistrements d'installation, les données de test et les manuels d'équipement dans un dossier d'installation complet. Remettre l'équipement à l'utilisateur, fournir une formation sur les procédures d'exploitation quotidienne, les précautions de sécurité et l'entretien de base pour garantir une utilisation future correcte.

Notes clés : Atténuer les risques, prolonger la durée de vie

Respecter strictement le principe de « coupure de courant » lors de l'installation. Confirmer que l'unité est déconnectée avant de réaliser les connexions électriques pour éviter les chocs électriques.

Ne jamais stocker d'objets divers, en particulier des matériaux inflammables ou explosifs, à l'intérieur du capot silencieux. Maintenir une ventilation claire.

Éviter les cycles de démarrage-arrêt fréquents lors de l'exploitation. Après l'installation initiale, remplacer l'huile du moteur et le filtre à huile après le premier démarrage. Effectuer un entretien régulier selon le manuel par la suite.

Pour des conditions de site spéciales (par exemple, température élevée, humidité élevée, froid extrême), mettre en œuvre des mesures de protection ciblées (par exemple, un auvent pare-soleil, un déshumidificateur, une isolation thermique).