Modulare Substazione Intelligente - Assemblaggio Integrato di Armadi Secondari Prefabbricati
Con lo sviluppo dell'economia e della società nazionale, le esigenze in termini di qualità e fattura dei progetti di rete elettrica sono diventate sempre più rigorose. La necessità di migliorare i tempi e la qualità di costruzione delle sottostazioni ha creato opportunità per la promozione di sottostazioni intelligenti di tipo cabina prefabbricata. L'installazione e la messa in servizio tradizionali sul sito degli apparecchiature secondarie delle sottostazioni richiedono un grande volume di lavoro. Inoltre, la costruzione sul sito deve attendere il completamento dei lavori professionali come l'ingegneria civile e l'ingegneria elettrica primaria prima di poter iniziare. Ciò limita facilmente il periodo di costruzione. Utilizzando apparecchiature combinate secondarie di tipo cabina prefabbricata, l'intero set di apparecchiature secondarie può essere integrato dal produttore, massimizzando il processamento basato sull'ingegneria, riducendo l'armatura secondaria sul sito. Allo stesso tempo, questo può anche ridurre il carico di lavoro in termini di progettazione, costruzione e messa in servizio, semplificare la manutenzione e riparazione, ed effettivamente abbreviare il periodo di costruzione.
1 Caratteristiche Tecniche delle Cabine Prefabbricate
La cabina prefabbricata ha creato un nuovo modello di costruzione di sottostazioni "progettazione standardizzata, processamento in fabbrica e costruzione prefabbricata", con notevoli vantaggi:
2 Apparecchiature Combinare Secondarie Modulare e i Suoi Vantaggi
2.1 Definizione di Base
Le apparecchiature combinate secondarie di tipo cabina prefabbricata sono costituite da una cabina prefabbricata, armadi secondari e apparecchiature secondarie. L'intero set di apparecchiature secondarie è integrato dal produttore, e l'armatura tra gli armadi viene completata in fabbrica. Viene trasportato sul sito come un insieme per realizzare la connessione con l'attrezzatura primaria e l'ingegneria civile. Di solito, la combinazione modulare viene effettuata in base alle caratteristiche del sistema secondario e degli oggetti primari che serve.
2.2 Vantaggi Principali
Le apparecchiature combinate secondarie modulari promuovono l'implementazione di "progettazione standardizzata, processamento in fabbrica e costruzione prefabbricata". I componenti principali delle strutture sono prefabbricati in fabbrica, consentendo la connessione plug-and-play dell'attrezzatura primaria e secondaria, e creando una sottostazione intelligente completamente prefabbricata e assemblata. I vantaggi sono i seguenti:
Risparmio di Terreno e Protezione Ambientale: Rispetto alle stanze per apparecchiature secondarie, riduce la superficie edilizia e l'occupazione del terreno, elimina diversi collegamenti di installazione sul sito e riduce l'inquinamento da costruzione;
Integrazione Efficace: Le apparecchiature secondarie sono integrate, installate e armate in fabbrica, integrando funzioni, migliorando il grado di integrazione, risparmiando risorse di attrezzature, riducendo il carico di lavoro sul sito e soddisfando i requisiti di "risparmio di risorse";
Commissionamento Ottimizzato: Innova il modello "commissionamento congiunto in fabbrica + commissionamento sul sito". La fabbrica simula lo scenario operativo, completa la solidificazione dei file SCD (come la logica di prevenzione a cinque livelli e la nomenclatura dei punti di segnale di tutta la stazione) e richiede solo una verifica di trasmissione con l'attrezzatura primaria sul sito;
Progettazione Semplificata: Dopo il commissionamento congiunto in fabbrica, viene generata una tabella completa di terminali virtuali, che può essere allegata ai documenti di progettazione secondo necessità per soddisfare i requisiti di dispatch in varie regioni;
Riduzione dei Costi: Le apparecchiature secondarie sono disposte nell'intervallo di distribuzione sul sito, riducendo la lunghezza dei cavi ottici e elettrici secondari, risparmiando materiali e riducendo i costi;
Compressione del Periodo di Costruzione: Cambia la costruzione seriale in parallela, risparmiando oltre il 60% del ciclo di commissionamento sul sito.
3 Situazione Attuale del Sistema Secondario delle Sottostazioni Intelligenti
Nella costruzione attuale delle sottostazioni intelligenti, l'installazione e la messa in servizio sul sito delle apparecchiature secondarie presentano problemi evidenti:
Vincoli di Processo: L'installazione degli armadi secondari dipende dal completamento dell'ingegneria civile, e l'armatura ottica/cavo del sistema secondario può essere eseguita solo dopo che gli armadi sono in posizione. Di conseguenza, la messa in servizio del sistema secondario è vincolata dal progresso di costruzione dell'ingegneria civile e dell'attrezzatura primaria, prolungando il ciclo;
Bassa Efficienza: Ci sono molti progetti di messa in servizio e tecnologie complesse. Il personale post-vendita del produttore deve essere stazionato sul sito, il che è difficile da soddisfare per la promozione su larga scala, e l'efficienza è limitata;
Rischi Ambientali: C'è molta polvere sul sito, e le porte ottiche delle apparecchiature secondarie non sono ben protette, influenzando le prestazioni e la durata di vita dei dispositivi;
Aumento dell'Occupazione del Terreno: Le apparecchiature secondarie convenzionali richiedono una sala di controllo indipendente, occupando risorse terriere, aumentando il volume di ingegneria civile e non favorisce il risparmio di terreno.
4 Conclusione
In confronto alle sottostazioni convenzionali, le apparecchiature combinate secondarie di tipo cabina prefabbricata hanno notevoli vantaggi:
Attraverso l'innovazione tecnologica, la sottostazione intelligente di tipo cabina prefabbricata soddisfa le esigenze di sviluppo della rete elettrica, con effetti notevoli in termini di riduzione dei costi, miglioramento dell'efficienza e costruzione verde, e ha un ampio valore di promozione.
