დირექტული მოტორში სტატორის გაკეთის (ასევე ცნობილი როგორც არმატურის გაკეთი) სპირების რაოდენობა დირექტულად აზრდებს ინდუცირებული ელექტრომოტიური ძალის დონეს. სტატორის ფაზის ყოველი სპირის შესაბამისი ინდუცირებული ელექტრომოტიური ძალის ეფექტური მნიშვნელობა E1 შეგიძლიათ გამოთვალოთ შემდეგი ფორმულით:
E1 = 4.44 K1 f1 N1 Φ
სადაც:
E1 არის სტატორის ფაზის ყოველი სპირის შესაბამისი ინდუცირებული ელექტრომოტიური ძალის ეფექტური მნიშვნელობა.
K1 არის სტატორის გაკეთის გაკეთის კოეფიციენტი, რომელიც დამოკიდებულია გაკეთის სტრუქტურაზე.
f1 არის სტატორის გაკეთის შესაბამისი ინდუცირებული ელექტრომოტიური ძალის სიხშირე, რომელიც ტოლია ელექტრო წყაროს სიხშირეს.
N1 არის სტატორის ფაზის ყოველი სპირის სერიული კაბელის სპირების რაოდენობა.
Φ არის როტირების მაგნიტური ველის პოლური წყვეტის მაგნიტური ფლუქსი, ანუ მაქსიმალური მნიშვნელობა (ვებერებში) ალტერნირებული მაგნიტური ფლუქსის, რომელიც გადის სტატორის გაკეთების მეშრეობით.
ზემოთ მოყვანილი ფორმულის მიხედვით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ დირექტული მოტორის ვოლტაჟის დადგენისთვის ჩვენ უნდა ვიცოდეთ შემდეგი პარამეტრები:
სტატორის გაკეთის სპირები N1
გაკეთის კოეფიციენტი K1
ელექტრო წყაროს სიხშირე f1
მაგნიტური ფლუქსი (Φ)
როდესაც ამ პარამეტრების ცოდნა შეიძლება გამოვთვალოთ ინდუცირებული ელექტრომოტიური ძალა E1 ზემოთ მოყვანილი ფორმულით, რითაც დადგენილი იქნება მოტორის ვოლტაჟი.
პრაქტიკული გამოყენების შემთხვევაში დირექტული მოტორის ვოლტაჟის დადგენა უნდა განიხილოს სხვა ფაქტორებიც, როგორიცაა მოტორის დიზაინის მოთხოვნები, ტვირთის მახასიათებლები და სისტემის საერთო პერფორმანსი. ასევე საჭიროა დარწმუნება, რომ გამოთვლილი ვოლტაჟი შედის მოტორის უსაფრთხო მუშაობის დიაპაზონში.
დავუშვათ, რომ ჩვენ გვაქვს დირექტული მოტორი სტატორის გაკეთით 38 სპირით, გაკეთის კოეფიციენტით K1 0.9, ელექტრო წყაროს სიხშირით f1 50 Hz და ფლუქსით Φ 0.001 ვებერი. მაშინ შეგვიძლია გამოვთვალოთ ინდუცირებული ელექტრომოტიური ძალა E1 შემდეგი გზით:
E1 = 4.44 × 0.9 × 50 × 38 × 0.001 = 7.22 V
ამიტომ ამ მოტორის ვოლტაჟი არის ახლოს 7.22V-ს.
ზემოთ მოყვანილი ფორმულის და ნაბიჯების საშუალებით შესაძლებელია დირექტული მოტორის ვოლტაჟის დადგენა სტატორის გაკეთის სპირების რაოდენობის და სხვა დაკავშირებული პარამეტრების მიხედვით. თუმცა პრაქტიკული გამოყენების შემთხვევაში საჭიროა განიხილოს სხვა ფაქტორებიც მოტორის ნორმალური მუშაობისა და უსაფრთხოების დასაზრებით.