איך קובעים את המתח של מנוע ישר שטף בזרם ישר על בסיס מספר הסיבובים בסטטור?

הקשר בין סיבוב הסטטור לתחום

במנוע ישר זרם, מספר הסיבובים בסיבוב הסטטור (ידוע גם כסיבוב הארמאצ'ר) משפיע ישירות על המתח החשמלי המושרה שהוא מייצר. הערך השפעתי של המתח החשמלי המושרה לכל פאזה של סיבוב הסטטור  ${\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;"><br></span>}}_{}$E1 ניתן לחישוב באמצעות הנוסחה הבאה:

E1 = 4.44 K1 f1 N1 Φ

בהם:

• ${\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;"><br></span>}}_{}$E1 הוא הערך השפעתי של המתח החשמלי המושרה לכל פאזה של סיבוב הסטטור.

• ${\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;"><br></span>}}_{}$K1 הוא מקדם הסיבוב של סיבוב הסטטור, המסתמך על מבנה הסיבוב.

• ${\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;"><br></span>}}_{}$f1 הוא תדר המתח החשמלי המושרה בסיבוב הסטטור, שווה לתדר של מקור הכוח.

• ${\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;"><br></span>}}_{}$N1 הוא מספר הסיבובים של חוט בטור לכל סיבוב פאזה של הסטטור.

• $\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;">\Phi </span>}$Φ הוא הזרם המגנטי של זוג הקטבים של השדה המגנטי המתגלגל, כלומר, הערך המקסימלי (בוובר) של הזרם המגנטי המשתנה העובר דרך סיבובי הסטטור.

השיטה לקביעת מתח

לפי הנוסחה הנ"ל, ניתן להסיק כי לקביעת המתח של מנוע ישר זרם מסובב, יש לדעת את הפרמטרים הבאים:

• סיבובים של הסטטור ${\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;"><br></span>}}_{}$N1

• מקדם הסיבוב K1

• תדר כוחf1

• זרם מגנטי (Φ)

ברגע שאלו הפרמטרים ידועים, ניתן לחשב את המתח החשמלי המושרה E1 בעזרת הנוסחה הנ"ל, מה שמוביל לקביעת המתח של המנוע.

اعتبارات التطبيقات العملية

בwend practical applications, determining the voltage for a wound-rotor DC motor also needs to consider other factors such as the design requirements of the motor, load characteristics, and overall system performance. It is also necessary to ensure that the calculated voltage falls within the safe operating range of the motor.

דוגמה לחישוב

נניח שיש לנו מנוע ישר זרם עם 38 סיבובים בסיבוב הסטטור, מקדם סיבובK1 של 0.9, תדר כוח  ${\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;"><br></span>}}_{}$f1 של 50 Hz, וזרם מגנטי  $\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;">\Phi </span>}$Φ של 0.001 ובר. אז, ניתן לחשב את המתח החשמלי המושרה  ${\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;"><br></span>}}_{}$E1 כפי שנכתב:

E1 = 4.44 × 0.9 × 50 × 38 × 0.001 = 7.22 V

לכן, המתח של המנוע הזה הוא בערך 7.22V.

סיכום

בעזרת הנוסחה והצעדים הנ"ל, ניתן לקבוע את המתח של מנוע ישר זרם מסובב על בסיס מספר הסיבובים בסיבוב הסטטור ושאר הפרמטרים הרלוונטיים. אך, בwend practical applications, it is also necessary to take into account other factors to ensure the normal operation and safety of the motor.