කෙසේ ට්රැන්ස්ෆොර්මර දෝෂ වලට පිළිතුරු ලබා ගත යුතුද?
පොදු ට්රාන්ස්ෆෝමර් අක්රියතා සහ ඒවා කළමනාකරණය කරන ක්රම.
1. ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම
ට්රාන්ස්ෆෝමරයන්ට උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම අතිශයින් හානිකර වේ. බොහෝ ට්රාන්ස්ෆෝමර් නිශේධන අක්රියතා උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම හේතුවෙන් සිදුවේ. උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම නිශේධන ද්රව්යවල ධාරාරහිත ශක්තිය සහ යාන්ත්රික ශක්තිය අඩු කරයි. IEC 354, ට්රාන්ස්ෆෝමර් සඳහා භාර මාර්ගෝපදේශය, පවසන්නේ ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ උණුසුම්ම කැබැල්ලේ උෂ්ණත්වය 140°C දක්වා යන විට, තෙල් තුළ පිපිරීම් සෑදෙන බවයි. මෙම පිපිරීම් නිශේධන ක්රියාකාරිත්වය අඩු කළ හැකි හෝ ඇතිවිය හැකි ෆ්ලෑෂ්ඕවර් එකක් හේතුවෙන් ට්රාන්ස්ෆෝමරයට හානි විය හැකිය.
උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම ට්රාන්ස්ෆෝමරයන්ගේ සේවා කාලයට බරපතල බලපෑමක් ඇති කරයි. ට්රාන්ස්ෆෝමර් 6°C නීතිය අනුව, 80–140°C උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ, උෂ්ණත්වය 6°C කින් ඉහළ යෑමට අනුව, ට්රාන්ස්ෆෝමර් නිශේධනයේ ඵලදායී සේවා කාලය අඩුවීමේ අනුපාතය දෙගුණ වේ. ජාතික ප්රමිතිය GB1094 ද සඳහන් කරන්නේ තෙල්-ආර්ද්රිත ට්රාන්ස්ෆෝමර් සඳහා සැරසිල්ලේ සාමාන්ය උෂ්ණත්ව වැඩිවීමේ සීමාව 65K ක්, ඉහළ තෙල් උෂ්ණත්ව වැඩිවීම 55K ක් සහ සෘජු මූලිකාංගය සහ ටැංකිය සඳහා 80K ක් බවයි.
ට්රාන්ස්ෆෝමර් උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම ප්රධාන වශයෙන් තෙල් උෂ්ණත්වය අසාමාන්ය ලෙස ඉහළ යාම ලෙස ප්රකාශ වේ. ප්රධාන හේතු විය හැක්කේ: (1) ට්රාන්ස්ෆෝමර් අධිභාරය; (2) සිසිල් කිරීමේ පද්ධතියේ අක්රියතාවය (හෝ සිසිල් කිරීමේ පද්ධතියේ සම්පූර්ණ සම්බන්ධතාවයක් නොමැති වීම); (3) ට්රාන්ස්ෆෝමරය තුළ ඇති අක්රියතාවය; (4) උෂ්ණත්ව මැනීමේ උපාංගයේ වැරදි දර්ශනය.
ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ තෙල් උෂ්ණත්වය අසාමාන්ය ලෙස ඉහළ යාම හඳුනා ගැනීමේදී, ඉහත හැකි හේතු සෑම එකක්ම පරීක්ෂා කර නිවැරදි තීරණයක් ගත යුතුය. ප්රධාන පරීක්ෂා කිරීම් සහ කළමනාකරණ කරුණු පහත පරිදි වේ:
(1) මෙහෙයුම් උපාංග ට්රාන්ස්ෆෝමරය අධිභාර වී ඇති බව පෙන්වන්නේ නම්, තනි අදියර ට්රාන්ස්ෆෝමර් බැංකුවක තුන් අදියරවල උෂ්ණත්ව මාපාංකන මූලික වශයෙන් සමාන පාඨ පෙන්වන අතර (අංශක කිහිපයක වෙනසක් තිබිය හැකිය), ට්රාන්ස්ෆෝමරය සහ සිසිල් කිරීමේ පද්ධතිය සාමාන්ය ලෙස ක්රියා කරන්නේ නම්, උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම අධිභාරය හේතුවෙන් සිදුවිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ට්රාන්ස්ෆෝමරය මත (භාරය, උෂ්ණත්වය, මෙහෙයුම් තත්ත්වය) අධික නිරීක්ෂණය දැරිය යුතු අතර, ඉහළ මට්ටමේ පැවරුම් දෙපාර්තමේන්තුවට ක්ෂණිකව වාර්තා කර භාරය මාරු කිරීමට යෝජනා කළ යුතු අතර අධිභාර ප්රමාණය සහ කාලය අඩු කළ යුතුය.
(2) සිසිල් කිරීමේ පද්ධතියේ සම්පූර්ණ සම්බන්ධතාවයක් නොමැති නිසා උෂ්ණත්වය ඉහළ යන්නේ නම්, පද්ධතිය ක්ෂණිකව ක්රියාත්මක කළ යුතුය. සිසිල් කිරීමේ පද්ධතිය අක්රිය වී ඇත්නම්, හේතුව ඉක්මනින් හඳුනා ගෙන ක්ෂණිකව නිරාකරණය කළ යුතුය. දෝෂය කාලයක් ඇතුළත නිරාකරණය නොකළ හැකි නම්, ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ උෂ්ණත්වය සහ භාරය දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර, පැවරුම් දෙපාර්තමේන්තුවට සහ නිෂ්පාදන කළමනාකරණයට නිරන්තරයෙන් වාර්තා කළ යුතු අතර, ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ භාරය අඩු කළ යුතු අතර, වත්මන් සිසිල් කිරීමේ තත්ත්වය යටතේ සිසිල් ශක්තියට ගැලපෙන අනුරූප භාර අගය අනුව ට්රාන්ස්ෆෝමරය ක්රියා කරනු ලැබිය යුතුය.
(3) දුරස්ථ උෂ්ණත්ව මැනීමේ උපාංගය ඉහළ උෂ්ණත්ව ඇඟවීමේ සංඥාවක් නිකුත් කරන අතර දර්ශනය කරන අගය ඉතා ඉහළ වුවද, ස්ථානීය උෂ්ණත්ව මාපාංකනය සාමාන්ය පාඨ පෙන්වන අතර ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ වෙනත් අක්රියතා ලක්ෂණ නොමැති නම්, ඇඟවීම දුරස්ථ උෂ්ණත්ව මැනීමේ පරිපථයේ දෝෂයක් හේතුවෙන් ඇති විය හැකි අසත්ය සංඥාවක් විය හැකිය. මෙවැනි දෝෂ සුදුසු කාලයකදී නිරාකරණය කළ හැකිය.
(4) තුන් අදියර ට්රාන්ස්ෆෝමර් බැංකුවක, එක් අදියරක තෙල් උෂ්ණත්වය එම අදියරේ ඓතිහාසික තෙල් උෂ්ණත්වයට සාපේක්ෂව සමාන භාරය සහ සිසිල් කිරීමේ තත්ත්වයන් යටතේ සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ යන්නේ නම්, සිසිල් කිරීමේ පද්ධතිය සහ උෂ්ණත්ව මාපාංකනය සාමාන්ය නම්, උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම ට්රාන්ස්ෆෝමරය තුළ ඇති අභ්යන්තර දෝෂයක් හේතුවෙන් සිදුවිය හැකිය. දෝෂය වඩාත් හඳුනා ගැනීම සඳහා වෘත්තීය කාර්ය මණ්ඩලය ක්ෂණිකව ඇමතිය යුතු අතර චර්තිකා විශ්ලේෂණය සඳහා තෙල් නියැදියක් ගත යුතුය. චර්තිකා පංකාව හෝ තෙල් පම්පුවට ලබා දෙන ත්රි-දළ බලශක්ති සැපයුමේ එක් දළක් විවෘත පරිපථයක් වී ඇත (ෆියුස් පුපුරා ගොස්, නිසි ලෙස සම්බන්ධතාවක් නැති හෝ යාබද තැනක කැඩී ගොස්), මෙය මෝටරයේ ධාරාව වැඩි වීම, උණුසුම් රිලේ ක්රියාකාරිත්වයක් හෝ බලය අඩු වීම හෝ මෝටරය දැවී යාම වැනි දේ ඇති කරයි; පංකාව හෝ තෙල් පම්පුවේ බෙය෬රින්ග් හෝ යාන්ත්රික අසාර්ථකත්වය; පංකාව හෝ තෙල් පම්පුවේ පාලන පරිපථයේ අදාළ පාලන රිලේ, කොන්ටැක්ටර් හෝ අනෙකුත් සංරචකවල දෝෂයක් හෝ පරිපථය බිඳ වැටීම (උදා: ටර්මිනලය ලිහිල් වීම, නිසි ලෙස සම්බන්ධ නොවීම); උණුසුම් රිලේ සැකසීම ඉතා අඩු වීම නිසා වැරදි ක්රියාකාරිත්වයක් සිදුවීම. හේතුව බලශක්ති සැපයුම් හෝ පරිපථ දෝෂයක් බව සොයා ගැනුණු අවස්ථාවේ දී, කැඩුණු වයරය වහාම අලුත් කර, ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කර, බලය හා පරිපථය යථා ස්ථානයට ගෙන ඒම සිදු කළ යුතු වේ. පාලන රිලේ ක්ෂත වී ඇත්නම්, අතිරේක රිලේ එකකින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු වේ. පංකාව හෝ තෙල් පම්පුව ක්ෂත වී ඇත්නම්, අවශ්ය අලුත් කිරීම් සඳහා වහාම ඉල්ලීමක් කළ යුතු වේ. පංකා හෝ තෙල් පම්පු කාණ්ඩයක් (හෝ කිහිපයක්) එකවිට නතු වුවහොත්, එහි හේතුව එම කාණ්ඩයට බලශක්ති සැපයුමේ දෝෂයක්, ෆියුස් පුපුරා යාම, උණුසුම් රිලේ ක්රියාකාරිත්වයක් හෝ ක්ෂත පාලන රිලේ විය හැකිය. මෙවැනි අවස්ථාවක දී, අතිරේක පංකාව හෝ තෙල් පම්පුව වහාම ක්රියාත්මක කළ යුතු වන අතර, පසුව දෝෂය යථා ස්ථානයට ගෙන ඒම සිදු කළ යුතු වේ. ප්රධාන ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ සියලුම පංකා හෝ තෙල් පම්පු නතු වුවහොත්, එය සිසිලන පද්ධතියේ එක් දළක් හෝ සියලුම ත්රි-දළ සඳහා ප්රධාන බලශක්ති සැපයුමේ අසාර්ථකත්වයක් නිසා විය යුතු වේ. මෙවැනි අවස්ථාවක දී, අතිරේක බලශක්ති සැපයුම ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එසේ නොවුණු අවස්ථාවේ දී, අතිරේක බලශක්ති සැපයුම වහාම අතින් ක්රියාත්මක කරන්න, දෝෂයේ හේතුව හඳුනා ගෙන එය ඉවත් කරන්න. බලශක්ති සැපයුමේ දෝෂ සමඟ කටයුතු කර බලය යථා ස්ථානයට ගෙන ඒමේ දී පහත කරුණු සැලකිල්ලට ගත යුතු වේ: ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ දී, පළමුව පරිපථයේ බලය හා බර පැත්තේ ස්විච් හෝ වියළි කරනය විවෘත කරන්න. ජීවමාන පරිපථයක ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, දෙවන දළ ස්ථාපනය කිරීමේ දී, ත්රි-දළ මෝටරයට ද්වි-දළ බලය ලැබේ, මෙය විශාල ධාරාවක් ඇති කරවා නව ස්ථාපිත ෆියුස් පුපුරා යාමට හේතු විය හැකිය. නිර්මාණයට අනුරූප ප්රමිතීන් හා ධාරිතාවන් සහිත ෆියුස් භාවිතා කරන්න. බලය යථා ස්ථානයට ගෙන ඒමේ දී සිසිලන උපකරණ නැවත ආරම්භ කරන විට, සියලු පංකා හෝ තෙල් පම්පු එකවිට ආරම්භ වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා පියවරෙන් පියවර හෝ කාණ්ඩ වශයෙන් ආරම්භ කරන්න, මෙය ධාරා ප්රවාහයක් ඇති කරවා ෆියුස් නැවත පුපුරා යාම වළක්වා ගනී. ත්රි-දළ බලය යථා ස්ථානයට ගෙන ආ පසු, පංකා හෝ තෙල් පම්පු තවමත් ආරම්භ නොවුණු අවස්ථාවේ දී, එය උණුසුම් රිලේ නැවත සකසා නොමැති නිසා විය හැකිය. උණුසුම් රිලේ නැවත සකස් කරන්න. සිසිලන උපකරණයේ දෝෂයක් නොමැති නම්, එය සාමාන්ය ලෙස නැවත ආරම්භ විය යුතු වේ. 3. අසාමාන්ය තෙල් මට්ටම අසාමාන්ය ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් මට්ටම් යටතේ ප්රධාන ටැංකියේ අසාමාන්ය තෙල් මට්ටම සහ චාර්ජ් යටතේ ටැප් වෙනස් කිරීමේ (OLTC) අසාමාන්ය තෙල් මට්ටම ඇතුළත් වේ. 500kV ට්රාන්ස්ෆෝමර් සාමාන්යයෙන් ඩයාෆ්රෑම් හෝ බ්ලැඩර් සහිත තෙල් ගබඩා භාවිතා කරයි, මෙහි දී දර්ශක වර්ගයේ තෙල් මට්ටම් ගේජයක් මගින් තෙල් මට්ටම පෙන්වයි. දෙකේම තෙල් මට්ටම මෙම ගේජය හරහා නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් මට්ටම අඩු නම්, හේතුව පරීක්ෂා කළ යුතු වේ. අඩු තෙල් මට්ටම පරිසර උෂ්ණත්වය අඩු හෝ බර අඩු වීම නිසා තෙල් උෂ්ණත්වය අවම තෙල් මට්ටම් රේඛාවට පහත් වීම නිසා නම්, තෙල් වහාම එකතු කළ යුතු වේ. තෙල් මට්ටම බරපතල තෙල් කැළුම් නිසා පහත් වු පැහැති ගෑස් රිලේ ක්රියාකාරී වූ විට, එය අසාමාන්ය ට්රාන්ස්ෆෝමර් ක්රියාකාරිත්වය දක්වා සහ ක්ෂණිකව පරීක්ෂා කර කළමනාකරණය කළ යුතු බව දක්වයි. ක්රම පහත පරිදි වේ: (1) ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ පෙනුම, ශබ්දය, උෂ්ණත්වය, තෙල් මට්ටම සහ බර පරීක්ෂා කරන්න. දැඩි තෙල් කැළුම් සොයාගත් අවස්ථාවේ දී සහ තෙල් මට්ටම මිනුම් උපකරණයේ 0 ලකුණට අඩු බව පෙනේ නම්, ඇලාම් සංඥා ඇති කරවන ගෑස් රිලේ මට්ටමට අඩු බවට අවධාරණය විය හැකි අතර, ට්රාන්ස්ෆෝමරය ක්ෂණිකව සේවාවෙන් ඉවත් කර කැළුම වහාම අලුත් වැඩියා කළ යුතු ය. අසාමාන්ය උෂ්ණත්ව වැඩිවීමක් හෝ අසාමාන්ය ක්රියාකාරී ශබ්දයක් හඳුනා ගනු ලැබේ නම්, අභ්යන්තර දෝෂයක් පවතිනු ඇත. ට්රාන්ස්ෆෝමර් අසාමාන්ය ශබ්දයන් දෙවර්ගයකි: යාන්ත්රික කම්පන වලින් ඇතිවන එක සහ අංශික විසර්ජනය වලින් ඇතිවන එක. ශ්රවණ දණ්ඩක් (හෝ ලාම්පුවක්) භාවිතා කළ හැකි ය—එහි එක් කෙළවරක් කේසින් මත දැඩිව තබා අනෙක් කෙළවරෙන් කන් මගින් අසන්න—අභ්යන්තර සංරචක (යාන්ත්රික කම්පන හෝ අංශික විසර්ජනය) වලින් ශබ්දය පැමිණෙන බව තීරණය කිරීමට. විසර්ජන ශබ්දය සාමාන්යයෙන් ඉහළ වෝල්ටීයතා බුෂින් මත කොරෝනා ශබ්දයට සමාන නියමිත රටාවක් දක්වයි. සැක සහිත අභ්යන්තර විසර්ජන ශබ්දයක් හඳුනා ගත් නම්, ක්ෂණිකව තෙල් ක්රෝමැටෝග්රෑෆික් විශ්ලේෂණය සිදු කර නිරීක්ෂණය තීව්ර කරන්න. (2) විශ්ලේෂණය සඳහා ගෑස් නියැදිය ගන්න. සාමාන්යයෙන්, ප්රායෝගික ගුණාත්මක තීරණය ශාලා පරිමාණ ප්රමාණාත්මක විශ්ලේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ කරනු ලැබේ. ගෑස් නියැදි ගැනීම සඳහා, සුදුසු පරිමාවේ සිරින්ජ් එකක් භාවිතා කරන්න. දැල්ල ඉවත් කර කෙටි ප්ලාස්ටික් හෝ තෙල්-ප්රතිරෝධී රබර් නලයක් සවි කරන්න. නියැදි ගැනීමට පෙර, සිරින්ජ් සහ නලය ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙලෙන් පුරවා වායුව ඉවත් කර, පසුව ප්ලූන්ජරය සම්පූර්ණයෙන් ඇද තෙල් ඉවත් කරන්න. නලය ගෑස් රිලේයේ වාතාශ්රය වාල්වයට සම්බන්ධ කරන්න (වාතරෝධී සම්බන්ධතාවය සහතික කරන්න). ගෑස් රිලේ වාතාශ්රය වාල්වය විවෘත කර සිරින්ජ් ප්ලූන්ජරය 缓慢ව ආපසු ඇද ගෑස් සිරින්ජ් තුළට ඇද ගන්න. සිරින්ජ් දැල්ල අසලට දැල්වීමක් ගෙන එන්න සහ ප්ලූන්ජරය ක්ෂණිකව තල්ලු කර ගෑස් නිකුත් කර ගෑස් දැල්විය හැකිදැයි නිරීක්ෂණය කරන්න. එකවිට, විශ්ලේෂණය සඳහා ගෑස් ශාලාවට යැවීමෙන් නිවැරදි තීරණයක් ලබා ගන්න. ගෑස් දැල්විය හැකි බව හෝ ක්රෝමැටෝග්රෑෆික් විශ්ලේෂණය අභ්යන්තර දෝෂයක් තහවුරු කරන්නේ නම්, ට්රාන්ස්ෆෝමරය ක්ෂණිකව සේවාවෙන් ඉවත් කළ යුතු ය. ගෑස් වර්ණරහිත, ගන්ධරහිත සහ දැල්විය නොහැකි අතර, ක්රෝමැටෝග්රෑෆික් විශ්ලේෂණය එය වායුව ලෙස හඳුනා ගන්නේ නම්, ගෑස් රිලේ ඇලාම් දෝෂ ද්විතීය පරිපථ දෝෂයක් හේතුවෙන් ඇති විය හැකි ඇලාම් දෝෂයක් විය හැකි ය. පරිපථය ක්ෂණිකව පරීක්ෂා කර අලුත් වැඩියා කළ යුතු ය. ගෑස් නියැදි ගැනීමේ දී, ගෑස් වර්ණය නිරීක්ෂණය කිරීමට පහසු වන පරිදි වර්ණරහිත පාරදෘෂ්ය සිරින්ජ් භාවිතා කරන්න. ක්රියාවලිය ක්ෂණිකව අධීක්ෂණය යටතේ සිදු කළ යුතු අතර, ජීවමාන කොටස් සිට ආරක්ෂිත දුර පවත්වා ගත යුතු ය. 5. ට්රාන්ස්ෆෝමර් ට්රිප් වීම ට්රාන්ස්ෆෝමරය ස්වයංක්රීයව ට්රිප් වූ විට, ක්රියා ගැනීමට පෙර හේතුව හඳුනා ගැනීම සඳහා සම්පූර්ණ පරීක්ෂාවක් ක්ෂණිකව සිදු කළ යුතු ය. නිශ්චිත පරීක්ෂා අයත්තු ඇතුළත් වේ: (1) ආරක්ෂිත රිලේ සංඥා, දෝෂ පටිගත කරනය, සහ අනෙකුත් නිරීක්ෂණ උපාංග පෙන්වීම් හෝ මුද්රණ මගින්, කුමන ආරක්ෂණය ක්රියාත්මක වූයේ දැයි තීරණය කරන්න. (2) ට්රිප් වීමට පෙර බර, තෙල් මට්ටම, තෙල් උෂ්ණත්වය, තෙල් වර්ණය, තෙල් පිපිරීම, දු烟, බුෂින් ප්රතිවිද්යුත් පහර හෝ බිඳවැටීම, පීඩන නිදහස් කිරීමේ වාල්වය ක්රියාකාරිත්වය හෝ අනෙකුත් පැහැදිලි දෝෂ සලකුණු තිබේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න, සහ ගෑස් රිලේ තුළ ගෑස් පවතින්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. (3) දෝෂ පටිගත කරනයේ තරංග හැඩය විශ්ලේෂණය කරන්න. (4) පද්ධති තත්ත්වයන් ගැන දැනගන්න: ආරක්ෂණ කලාපය තුළ හෝ එයට පිටත කෙටි පරිපථ දෝෂ සිදු වූ දැයි, පද්ධති ක්රියාකාරිත්ව හෝ මාරු කිරීමේ අධි වෝල්ටීයතා සිදු වූ දැයි, හෝ සම්බන්ධ කිරීමේ දී ඇතුළු ධාරාව සිදු වූ දැයි. පරීක්ෂාවෙන් පෙන්වා දෙන්නේ ස්වයංක්රීය ට්රිප් ට්රාන්ස්ෆෝමර් දෝෂයක් හේතුවෙන් සිදු නොවූ බව නම්, බාහිර දෝෂ නිරාකරණය කිරීමෙන් පසු ට්රාන්ස්ෆෝමරය නැවත බලයට ගැන්විය හැකි ය. පහත අවස්ථාවලින් ඕනෑම එකක් හඳුනා ගත් නම්, අභ්යන්තර ට්රාන්ස්ෆෝමර් ද අභ්යන්තර අක්රමිකතා කෙටි පරිපථ ධාරා සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව කාන්ති යනුම් තෙල් දැඩි ලෙස වයසට පත් කර ආරක්ෂණ රිලේ එහි සමයේ බලය කපා දැමීමට අසමත් වූ විට, අක්රමිකතාව දීර්ඝ කාලයක් පවතින අතර ටැංකිය ඇතුළත පීඩනය නිරන්තරයෙන් වැඩි වේ. ඉන්පසු අධි පීඩන තෙල් සහ වායු පිපිරී යාමෙන් ආරක්ෂිත නලය හෝ ටැංකියේ අනෙකුත් දුර්වල ස්ථාන වලින් පිටවී අනතුරක් සිදු කරයි. (1) නියාරණ හානිය: ප්රතිලක්ෂ්ය උෂ්ණත්වය නිසා පවුම්-පවුම් කෙටි පරිපථ වැනි නියාරණ හානිය; ට්රාන්ස්ෆෝමර් තුළට ජලය ඇතුළු වීම නිසා නියාරණය තෙත් වීම සහ හානි වීම; ලියුල් පහර වැනි අධි වෝල්ටීයතාව නියාරණය හානි කිරීම – මේවා අභ්යන්තර කෙටි පරිපථ වලට මූලික සාධක වේ. (2) චාපය සෑදීම සඳහා වයරය කැඩී යාම: ප්රේරක සන්නායකවල දුර්වල ගැළවීම හෝ නාලිකා සම්බන්ධතා දුර්වල වීම ඉහළ ධාරා ප්රහාරයක් යටතේ වයරය කැඩී යාමට හේතු විය හැක. කැඩුණු ස්ථානයේ ඉහළ උෂ්ණත්ව කාන්තිය තෙල් වාෂ්ප කර අභ්යන්තර පීඩනය වැඩි කරයි. (3) ටැප් වෙනස් කිරීමේ ඒකකයේ අක්රමිකතාව: බෙදාහැරීමේ ට්රාන්ස්ෆෝමරවල, උච්ච වෝල්ටීයතා ප්රේරණ ටැප් කොටස ටැප් වෙනස් කිරීමේ ඒකකය හරහා සම්බන්ධ වේ. ටැප් වෙනස් කිරීමේ සම්බන්ධතා උච්ච වෝල්ටීයතා ප්රේරණ පරිපථය තුළ සමාන්තරව සම්බන්ධ වන අතර ප්රවාහන සහ කෙටි පරිපථ ධාරා දරයි. චලනය වන සහ ස්ථාවර සම්බන්ධතා උණුසුම් වීම, චාපය හෝ කාන්තිය ඇති වුවහොත්, ටැප් කොටසේ ප්රේරණය කෙටි පරිපථ විය හැක. 8. ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ අනතුරුදායක බලය කැපීම පහත අවස්ථාවලින් ඕනෑම එකක් නිරීක්ෂණය වුවහොත් ධාවනය වන ට්රාන්ස්ෆෝමරයක් ක්ෂණිකව නතු කළ යුතුය: (1) අසාමාන්ය හෝ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වූ අභ්යන්තර ශබ්දය; (2) බශින්වල දැඩි හානිය සහ විසර්ජනය; (3) ට්රාන්ස්ෆෝමරයෙන් දුම්මල, ගින්න හෝ තෙල් පිපිරී යාම; (4) ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ අක්රමිකතාවක් ඇති නමුත් ආරක්ෂණ උපාංගය ක්රියා නොකිරීම හෝ වැරදි ලෙස ක්රියා කිරීම; (5) ට්රාන්ස්ෆෝමරයට බරපතල තර්ජනයක් ඇති කරන අසල්වැසි ගින්නක් හෝ පිපිරීමක්. ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ගින්නක් ඇති වුවහොත්, ක්ෂණිකව බලය කපා දමා, පංකා සහ තෙල් පම්ප නතු කර, ගින්න නිවා දැමීමේ කාර්ය මණ්ඩලය ක්ෂණිකව ඇමතිය යුතු අතර ගින්න නිවා දැමීමේ උපකරණ ක්රියාත්මක කළ යුතුය. ගින්න නියාරණ තෙල් ආවරණයේ ඉහළ පෘෂ්ඨයේ ගිලී ගින්න ගැනීම නිසා ඇති වුවහොත්, ගිලී යාම නතු කිරීම සඳහා පහළ අපවාහන වාලිය විවෘත කර තෙල් සුදුසු මට්ටමකට නිකුත් කරන්න, ආවරණයට පහළට තෙල් මට්ටම අඩු නොවන ලෙස රැක ගැනීම සඳහා අභ්යන්තර ගින්න වළඳා ගැනීම වළක්වා ගැනීම සඳහාය. ගින්න අභ්යන්තර අක්රමිකතාවක් නිසා ඇති වුවහොත්, වාතය ඇතුළු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා තෙල් නිකුත් කළ නොහැකි අතර, දැඩි පිපිරීමක් ඇති කළ හැකි පිපිරී යා හැකි මිශ්රණයක් සෑදීම වළක්වා ගැනීම සඳහාය. සාරාංශයක් ලෙස, ට්රාන්ස්ෆෝමරයක අක්රමිකතාවක් සිදු වූ විට, නිවැරදි තීරණය සහ සුදුසු ක්රියාමාර්ග අත්යවශ්ය වේ – අක්රමිකතාවය උත්සන්න වීම වළක්වා ගනිමින් අනවශ්ය බලය කැපීම් වළක්වා ගැනීම. මෙය ට්රාන්ස්ෆෝමර අක්රමිකතා නිවැරදිව හඳුනා ගැනීමට සහ ඉක්මනින් ක්රියා කිරීමට වැඩි වූ විනිශ්චය හැකියාව සහ රඳවා ගත් ක්රියාකාරී අත්දැකීම් අවශ්ය වේ, අනතුරු පුළුල් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහාය. ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ අසාමාන්ය ශබ්දයට හේතු වන සාධක බහුල වන අතර, අක්රමිකතා ස්ථාන වෙනස් වේ. නිරන්තරයෙන් අත්දැකීම් රඳවා ගැනීම මගින් පමණක් නිවැරදි තීරණ ගත හැකිය.
