Miten käsitellä muuntajaongelmia
Yleisiä muuntamistekniikan vikoja ja niiden käsittelymenetelmiä.
1. Muuntajan ylikuumeneminen
Ylikuumeneminen on erittäin haitallista muuntajille. Useimmat muuntajan eristysvikaat johtuvat ylikuumenemisesta. Lämpötilan nousu heikentää eristysmateriaalien dielektrista ja mekaanista kestävyyttä. IEC 354, Opas muuntajien kuormitukselle, toteaa, että kun muuntajan kuumin piste saavuttaa 140°C, öljyssä muodostuvat kuplat. Nämä kuplat voivat heikentää eristyksen toimintakykyä tai aiheuttaa sähköiskun, mikä johtaa muuntajan vahingoittumiseen.
Ylikuumeneminen vaikuttaa huomattavasti muuntajien käyttöikään. Muuntajan 6°C-säännön mukaan 80–140°C lämpötilavälillä jokaisella 6°C:n lämpötilan nousulla muuntajan eristysmateriaalin tehokas käyttöikä puolittuu. Kansallinen standardi GB1094 määrittelee myös, että öljyyn upotettujen muuntajien keskimääräisen rypistölämpötilan nousuraja on 65K, ylälämpötilan nousu 55K ja magneettipyhän ja säiliön 80K.
Muuntajan ylikuumeneminen ilmaantuu pääasiassa öljylämpötilan poikkeuksellisena nousuna. Mahdolliset pääasialliset syyt sisältävät: (1) muuntajan ylikuormituksen; (2) jähdytysjärjestelmän epäonnistumisen (tai jähdytysjärjestelmän osittaisen käytöstä); (3) muuntajan sisäisen vian; (4) lämpömittarin väärän osoituksen.
Kun havaitaan poikkeuksellinen öljylämpötilan nousu, yllä mainitut mahdolliset syynä ovat tarkasteltava yksi kerrallaan tehdäksesi tarkkan arvion. Tärkeät tarkastus- ja käsittelykohtia ovat seuraavat:
(1) Jos operatiiviset laitteet osoittavat, että muuntaja on ylikuormitettu, ja kolmen vaiheen lämpömittarit yksivaiheisessa muuntajaryhmässä näyttävät melko yhteneväisesti (mahdollisesti poikkeama noin muutamalla asteella), ja muuntaja sekä jähdytysjärjestelmä toimivat normaalisti, lämpötilan nousu on todennäköisesti ylikuormituksen aiheuttama. Tällaisessa tapauksessa muuntajan (kuormitus, lämpötila, toimintatila) valvonta on tiukennettava, ilmoitetaan välittömästi ylemmälle ohjausosastolle ja suositellaan kuormituksen siirtämistä vähentääksesi ylikuormituksen määrää ja kestoa.
(2) Jos lämpötilan nousu johtuu jähdytysjärjestelmän osittaisesta käytöstä, järjestelmän tulisi aktivoida välittömästi. Jos jähdytysjärjestelmä on epäonnistunut, syy tulisi selvittää nopeasti ja korjata välittömästi. Jos vikaa ei voida korjata välittömästi, muuntajan lämpötilan ja kuormituksen on seurattava tiiviisti, ilmoitettava jatkuvasti ohjausosastolle ja tuotannon hallinnolle, muuntajan kuormituksen on vähennettävä ja muuntaja on toimittava vastaavan kuormitusarvon mukaisesti nykyisessä jähdytystilanteessa.
(3) Jos etäisyyslämpömittari antaa korkean lämpötilan hälytyksen erittäin korkealla osoitetulla arvolla, mutta paikallinen lämpömittari näyttää normaaleja lukemia eikä muita merkkejä muuntajan vioista ole, hälytys voi olla vika etäisyyslämpömittarissa. Tällaisia vikoja voidaan korjata sopivana aikana.
(4) Jos kolmivaiheisessa muuntajaryhmässä yhden vaiheen öljylämpötila nousee huomattavasti korkeammaksi kuin sen historiallinen öljylämpötila samalla kuormituksella ja jähdytystilanteessa, ja jähdytysjärjestelmä sekä lämpömittari toimivat normaalisti, ylikuumenemisen voi aiheuttaa muuntajan sisäinen vika. Ammattihenkilöt on ilmoitettava välittömästi ottaakseen öljynäytteen kromatografiseen analyysiin vian tunnistamiseksi. Jos kromatografinen analyysi viittaa sisäiseen vikaan, tai jos öljylämpötila jatkaa nousua samalla kuormituksella ja jähdytystilanteessa, muuntajan on otettava pois käytöstä paikan päällä määritellyn säännöstön mukaisesti.
2. Jähdytysjärjestelmän epäonnistuminen
Jähdytysjärjestelmä auttaa levittämään lämpöä rypistöissä ja magneettipyhässä muuntajan öljyn kautta. 500kV päämuuntajissa käytetään pakotettua öljykierrosta ja pakotettua ilmajäähdytystä. Onko jähdytysjärjestelmä toimii normaalisti on kriittinen ehto muuntajan normaalille toiminnalle. Jähdytyslaitteiston vika on yleinen muuntajan vika. Kun jähdytyslaitteisto vikenee, muuntajan toimintalämpötila nousee nopeasti, ja eristysmateriaalin käyttöikä menetetään nopeasti.
Jähdytyslaitteiston vikana operaattorit pitävät tiiviisti silmällä muuntajan lämpötilaa ja kuormitusta, raportoivat jatkuvasti ohjausosastolle ja operaatiopäällikölle. Jos muuntajan kuormitus ylittää määrätyn rajan virheellisessä jähdytystilanteessa, kuormituksen vähennystä on pyydetty paikan päällä määritellyn säännöstön mukaisesti.
On huomattava, että öljyn lämpötilan nousuun liittyen magneettipyhä ja rypistöt lämpenevät nopeammin kuin öljy. Öljyn lämpötila voi näyttää noussut vain vähän, mutta magneettipyhän ja rypistöjen lämpötilat voivat olla jo hyvin korkeita. Erityisesti öljypumpujen vikana rypistöjen lämpötilan nousu öljyn suhteen ylittää huomattavasti nimekkään määrittelemän normaaliarvon. Öljyn lämpötila voi näyttää noussut vain vähän tai ei lainkaan, kun taas magneettipyhän ja rypistöjen lämpötilat voivat olla jo hyvin korkeita sallittujen rajojen yläpuolella.
Myöhemmin, kun öljyn lämpötila nousee asteittain, magneettipyhän ja rypistöjen lämpötilat jatkavat nousemaan vielä korkeampiin arvoihin, säilyttäen tietyn lämpötilan nousun öljyn suhteen annetussa kuormituksessa ja jähdytystilanteessa. Siksi, kun jähdytyslaitteisto vikenee, ei ainoastaan öljyn ja rypistöjen lämpötilaa tulee tarkkailla, vaan myös muuntajan sallittua toimintakykyä ja aikaa jähdytysjärjestelmän keskeytyksessä, jotka valmistaja ja paikan päällä määritelty säännöstö edellyttävät. Myös muut operaatiomuutokset on seurattava, jotta muuntajan toimintatila voidaan arvioida kokonaisvaltaisesti.
Jähdytyslaitteiston vian tarkastuksessa on määritettävä keskeytysalue (yksittäinen tuuletin tai öljypumppu pysähtynyt, koko ryhmä pysähtynyt, yksivaiheinen tai kolmivaiheinen pysähtynyt), viitataan jähdytysjärjestelmän ohjauskierroskaavioon löytääksesi vian paikan ja minimoida jähdytyslaitteiston poissaoloa.
Jos yksittäinen tuuletin tai öljypumppu vikenee, kun muut toimivat normaalisti, mahdolliset syyt voivat olla:
Yhden vaiheen kolmivaiheisesta sähkölähteestä tuuletin- tai öljypumppuun on avoin piiri (sulakka katkennut, huono yhteys tai katkennut johto), mikä aiheuttaa moottorin virtasen kasvamisen, lämpörelaatin toiminnan tai sähkökatkoksen, tai moottorin poltettumisen;
Tuuletin- tai öljypumppun liikenteen tai mekaanisen vian;
Vian vastaavassa relaisessa, kontaktorissa tai muussa komponentissa tuuletin- tai öljypumppun ohjauspiirissä, tai piirin katkeaminen (esim. lössy liitännät, huono yhteys);
Lämpörelaatin asetus liian alhainen, mikä aiheuttaa väärän toiminnan.
Jos syyksi todetaan sähkölähteen tai piirin vika, katkennut johto pitää nopeasti korjata, sulakat vaihtaa ja sähkö- ja piiriyhteys palauttaa. Jos ohjausrelais on vaurioitunut, se pitää vaihtaa varakappaleella. Jos tuuletin tai öljypumppu on vaurioitunut, huoltoa pitää pyytää välittömästi.
Jos ryhmä (tai useampi) tuulettimet tai öljypumput pysähtyvät samanaikaisesti, todennäköinen syy on kyseisen ryhmän sähkölähteen vika, katkennut sulakka, lämpörelaatin toiminta tai vaurioitunut ohjausrelais. Varaustuuletin tai -öljypumppu pitää ottaa välittömästi käyttöön, sitten vian korjata.
Jos kaikki päämuunnoksen tuuletin- tai öljypumput pysähtyvät, se johtuu yhden tai kaikkien kolmen vaiheen pääsähkölähteen viassa järjestelmässä. Tällaisessa tapauksessa tarkistaa, onko varaussähkölähde ottanut automaattisesti käyttöön. Jos ei, ottaa varaussähkölähde käyttöön nopeasti manuaalisesti, määrittää vian syy ja poistaa se.
Kun käsitellään sähkölähtevioita ja sähköyhteyden palauttamista, kiinnitä huomiota seuraaviin:
Kun sulakkoja vaihdetaan, avata ensin piirin sähkö- ja kuormapuolen kytkin tai eristin. Kun sulakkaa vaihdetaan sähkökytkettyyn piiriin, kun toinen vaihe on asennettu, kolmivaiheinen moottori saa kaksivaiheisen sähkövirran, mikä voi aiheuttaa suuren virran, joka saattaa räjäyttää uudet sulakat.
Käytä sulakkoja, jotka ovat suunniteltujen mukaisia ja sopivat kapasiteettiin.
Kun sähköyhteys palautetaan ja jähdytystarvikkeet käynnistetään uudelleen, käynnistä niitä mahdollisimman askelittain tai ryhmittäin, jotta vältetään kaikkien tuulettimien ja öljypumppujen samanaikainen käynnistys, mikä voi aiheuttaa virran huipun ja sulakkien uudelleen räjähtämisen.
Kun kolmivaiheinen sähkövirta on palautettu, jos tuuletin- tai öljypumppu ei edelleenkään käynnisty, se voi johtua siitä, että lämpörelaatiin nollaus ei ole suoritettu. Nollaa lämpörelaatio. Jos jähdytystarvikkeissa ei ole vioita, ne pitäisi käynnistyä normaalisti.
3. Epänormaali öljyn taso
Epänormaali muunnoksen öljyn taso sisältää epänormaalin päätankin öljyn tason ja epänormaalin taakan vaihtovalitsimen (OLTC) öljyn tason. 500 kV muunnoksissa yleensä käytetään öljyvarastoja, joissa on diaphragmit tai keskukset, ja öljyn tasoa osoittavat osoitinmalliset öljytason mittarit. Molemman öljytasoa voidaan havaita mittarin kautta.
Jos muunnoksen öljyn taso on alhainen, sen syyt pitää tutkia. Jos alhainen öljyn taso johtuu alhaisesta ympäristölämpötilasta tai keveästä kuormasta, mikä aiheuttaa öljyn lämpötilan laskemisen minimiöljyn tason, öljyä pitää lisätä välittömästi. Jos öljyn taso laskee vakavan öljyn vuodon vuoksi, toimenpiteitä pitää tehdä välittömästi estääkseen vuodon ja lisätä öljyä.
Muunnoksen korkea öljyn taso voi johtua:
liian paljon öljyn täyttämistä, jolloin öljyn taso nousee lämpötilan myötä korkeassa ympäristölämpötilassa tai korkeassa kuormituksessa;
jähdytysjärjestelmän vian;
sisäisen muunnoksen vian.
Kun öljyn taso on liian korkea, tarkista kuorma ja öljyn lämpötila, vahvista jähdytysjärjestelmän normaali toiminta, tarkista, että kaikki venttiilit ovat oikeassa asennossa, ja tarkista merkit sisäisistä vioista. Jos öljyn taso on liian korkea tai öljy ylivuotaa, ja muita vioita ei ole, voidaan vähän muunnoksen öljyä vedättää asianmukaisesti.
Taakan vaihtovalitsimen (OLTC) öljyvaraston korkea öljyn taso, paitsi öljyn lämpötilan, voi johtua sähköisten yhtymien ylikuumenemisesta tai muista syistä, jotka aiheuttavat tiivistelevän öljyn päätankista valitsemiseen OLTC-tilaan, mikä aiheuttaa OLTC-öljyn tasoa korkeaksi. Kun OLTC-öljyn taso nousee epänormaalisti ja jatkuvasti, jopa ylivuotaa OLTC-öljyvaraston hengityskuorilta, ilmoita välittömästi hälytyksen osastolle, jotta ammattilaiset voivat suorittaa testejä ja analyysin, ja pyydä viallista muunnosta pois käytöstä huoltoon.
500 kV muunnoksissa yleensä käytetään öljyvarastoja, joissa on diaphragmit tai keskukset, ja osoitinmalliset öljytason mittarit, jotka osoittavat öljyn tasoa diaphragmin tai keskuksen perustason mukaan. Seuraavat olosuhteet voivat aiheuttaa epätarkkan osoittimen näyttämisen:
Kaasu, joka on kertynyt diaphragmin tai keskuksen alla, aiheuttaa sen, että se nousee itse öljyn tasoon, mikä aiheuttaa korkeamman öljyn tason näyttämisen;
Hengityksen este estää ilmaa pääsemästä, kun öljyn taso laskee, mikä aiheuttaa korkeamman öljyn tason näyttämisen;
Keskukset tai diaphragmi rikkoutuneena antavat öljyn päästä tilaan yläpuolelle, mikä voi aiheuttaa alhaisemman öljyn tason näyttämisen.
Nämä kolme tilannetta voivat johtaa epätarkkaan öljyn tason näyttämiseen, vaatien operaattoreita huolellisesti havainnoida ja analysoida normaalissa toiminnassa.
4. Kevyt kaasurelaynin toiminta
Kun kevyt kaasusulku toimii, se osoittaa muuntajan epänormaalia toimintaa, ja sitä tulee tarkastaa ja käsitellä välittömästi. Menetelmät ovat seuraavat:
(1) Tarkasta muuntajan ulkonäkö, ääni, lämpötila, öljytaso ja kuormitus. Jos vakava öljyvuoto havaitaan ja öljytaso on alle mittarin 0-merkin, mahdollisesti alle kaasusulkun tasoon, joka aiheuttaa hälytyksen, muuntaja tulee poistaa välittömästi palvelusta ja vuoto korjata nopeasti.
Jos epänormaali lämpötilan nousu tai epätavallinen toimintaäänne havaitaan, sisäinen vika voi olla syy. Muuntajan epätavallinen melu tulee kahdesta tyypistä: toinen mekaanisen värinystä, toinen osittaisen sähköiskun aiheuttama. Kuunteluputkia (tai valokalua) voidaan käyttää – paina yksi pää vankasti kotelon kimppuun ja kuuntele toisella päällä – määrittääksesi, tuleeko melu sisäosista (mekaaninen värinys tai osittainen sähköisku). Sähköiskun melu on yleensä tahtitajuinen, samankaltainen kuin koronaäänihäiriöt korkeajänniteputkissa. Jos epäilty sisäinen sähköiskun melu havaitaan, suorita välittömästi öljyn kromatografiaanalyysi ja lisää valvonta.
(2) Ota kaasunäyte analyysiin. Yleensä paikallinen laatu-arvio yhdistetään laboratorion määrälliseen analyysiin.
Kaasunotossa käytä sopivaa tilavuuden siruntaa. Poista neula ja kiinnitä lyhyt muovinen tai öljynkestävä kumiputki. Ennen otoksenottoa täytä siru ja putki muuntajaöljyllä ilmaa pois, sitten vedä plungeri kokonaan syrjään öljyn purkautumiseksi. Liitä putki kaasusulkun purkukytkimeen (varmista tiiviys). Avaa kaasusulkun purkukytkin ja venytä hitaasti sirun plungeriä ottaksesi kaasua siruun.
Tuhoa liekki lähelle sirun neulaa ja venytä hitaasti plungeriä vapauttaaksesi kaasu, havainnoiden, onko kaasu syttyvä. Samanaikaisesti lähetä kaasu laboratorioon kaasusekoituksen analyysiin tarkkaan arviointiin.
Jos kaasun havaitsee syttyvän tai kromatografiaanalyysi vahvistaa sisäisen vian, muuntaja tulee poistaa välittömästi palvelusta.
Jos kaasu on väritön, hajuton ja ei-syttävä, ja kromatografiaanalyysi tunnistaa sen ilmaksi, kaasusulkun hälytys saattaa olla epäasiallinen hälytys toissijaisen piirin virheen vuoksi. Piiriä tulee tarkastaa ja korjata nopeasti.
Kaasunotossa käytä väritöntä läpinäkyvää sirua helposti huomaamaan kaasun väriä. Menettely tulee suorittaa tiukassa valvonnassa, säilyttäen turvallisen etäisyyden levottomista osista.
5. Muuntajan katkeaminen
Kun muuntaja katkeaa automaattisesti, tulisi suorittaa välittömästi kattava tarkastus selventääksesi syytä ennen toimenpiteiden tekemistä. Erityiset tarkastuskohteet sisältävät:
(1) Pohjautuen suojakytkimiin, vikarekisteriin ja muihin valvontalaitteisiin näytettyihin tai tulostettuihin tietoihin, määritä, mikä suoja toimi.
(2) Tarkasta kuormitus, öljytaso, öljyn lämpötila, öljyn väri, ja onko öljyystävitystä, savua, putkien rikkoutumista, purkukytkimen toimintaa tai muita selvästi havaittavia viat merkkejä ennen katkeamista, ja onko kaasua kaasusulussa.
(3) Analysoi vikarekisterin aallonmuodon.
(4) Ymmärrä järjestelmän tila: tapahtuiko sisäinen tai ulkoinen suojavyöhykkeen sisällä sijaitseva lyhytsolmu, tapahtuiko järjestelmätoimintoja tai kytkentäovervoltteja, tai sulkemisessa sähkövirta.
Jos tarkastus osoittaa, että automaattinen katkeaminen ei johtunut muuntajan vialta, muuntajaa voidaan uudelleenenergoida ulkoisten viatkorjattujen jälkeen.
Jos seuraavista olosuhteista löydetään, sisäinen muuntajan vika on epäilty. Syyn tulee selvittää, vika poistaa, ja sähköiset testit, kromatografiaanalyysi ja muut kohdennetut testit vahvistaa vian poistuneen ennen uudelleenenergoitua:
(1) Kaasusulkusta otettu kaasu on analysoiden syttyvä; (2) Ilmeiset sisäiset muuntajan vian merkit, kuten tankin muodostuminen, epänormaali öljytaso, vakava öljyystävyys; (3) Ilmeiset pistokkaiden putkien sammumismerkit tai vaurio, rikkoutuminen; (4) Kaksi tai useampi suoja (erotus, kaasu, purku) toimi.
6. Epänormaalit äänet
(1) Jos ääni on kova ja meluisa, se voi johtua muuntajan ytimen ongelman. Esimerkiksi, löysät kiinnitysklemmit tai ytimen kiinnitysvuodet. Mittarilukemat ovat yleensä normaaleja, ja öljyn väri, lämpötila ja taso eivät muutu merkittävästi. Tällaisessa tapauksessa pysäytä muuntajan toiminta ja suorita tarkastus.
(2) Jos äänessä on keveäkeiton tai "kupliva" ääni, se voi osoittaa vakavan kytkennän vian, joka aiheuttaa lähistöllä olevien osien liikalämpenemisen ja öljyn höyrytymisen. Huono yhteys kytkennässä, joka aiheuttaa paikallista liikalämpenemistä tai kytkennän kierrosten välisen lyhytsolmun, molemmat voivat tuottaa tämän äänen. Pysäytä välittömästi muuntajan toiminta ja suorita huolto.
(3) Jos äänessä on kova, säännöllisyys puuttuva räjähdysmainen ääni, se voi osoittaa eristämisen romahduksen muuntajan rungossa. Pysäytä toiminta ja suorita huolto.
(4) Jos äänessä on "zizi" sähköiskuääni, se voi johtua pinnallisesta osittaiseen sähköiskuun muuntajan rungossa tai putkissa. Jos on putken ongelma, korona-auringo tai pienet siniset/purppuranväriset sähköiskun hehkuvat voivat näkyä huonossa säädössä tai yöllä. Puhdista putken pinta ja levitä silikaöljy tai silikanrauta. Pysäytä muuntaja, ja tarkista, että ytimen maajohde ja elävien osien ja maan väliset välit vastaavat vaatimuksia.
(5) Jos äänessä on jatkuva, tahtiomainen kopina- tai kitu-ääni, se voi johtua mekaaniseen yhteyteen tulevista komponenttien värinystä tai elektrostaattisen sähköiskun aiheuttaman epänormaalin äänen.
7. Öljyystävyys ja räjähdys
Öljyn spröhdys ja räjähdys tapahtuvat, kun sisäiset sijaintivirheet lyhennyssähkövirrat ja korkealämpöiset kaarat nopeuttavat muuntajan öljyn vanhenemisen, ja suojarele ei katkaise virtaa ajoissa, mikä mahdollistaa virheen jatkumisen ja sisäisen säiliön paineen jatkuvan kasvun. Korkeapaineinen öljy ja kaasu spröhhävät sitten räjähdystorstesta tai säiliön muista heikoista kohdista, mikä aiheuttaa onnettomuuden.
(1) Eritys vaurioituminen: Paikallinen ylikuumeneminen, kuten pykälän välinen lyhyys, vaurioittaa eritystä; muuntajaan pääsevä vesi aiheuttaa erityksen kosteudesta ja vaurioitumista; ylikannus, kuten ukkoskuolet, vaurioittaa eritystä – nämä ovat perustekijöitä sisäisten lyhyeyksien syntyyn.
(2) Juoksujen murtuminen ja kaarut: Huonosti hitaudetut juoksukuljetinvarsit tai löyhät johtoliitokset voivat aiheuttaa juoksujen murtumisen suuren sähkövirran myötä. Murtumispisteessä oleva korkealämpöinen kaari liukastuttaa öljyä, mikä lisää sisäistä painetta.
(3) Tappivalitsimen epäonnistuminen: Jakeluverkkomuuntajissa korkean jänniteen juoksun tappiosiot yhdistetään tappivalitsimen kautta. Tappivalitsimen yhteystekijät ovat sarjassa korkean jänniteen juoksussa ja kuljettavat kuorman ja lyhyysvirrat. Jos liikutteiset ja paikalliset yhteystekijät ylikuumenevat, kyntäytyvät tai kaartelevat, tappiosion juoksut voivat lyhentyä.
8. Muuntajan kiireellinen pysäyttäminen
Toimiva muuntaja tulisi välittömästi pysäyttää, jos huomioidaan mitkä tahansa seuraavista olosuhteista:
(1) Epänormaali tai merkittävästi lisääntyneet sisäiset äänet; (2) Vakava vaurio ja sähkösuolaus hihnoissa; (3) Savu, palo tai öljyn spröhdys muuntajasta; (4) Muuntajalla on vika, mutta suojalaitteisto ei toimi tai toimii väärin; (5) Lähellä oleva palo tai räjähdys uhkaa vakavasti muuntajaa.
Muuntajan palamisessa välittömästi katkaise virtayhteydet, lopeta tuuletin- ja öljypumpujen toiminta, soita paloautomaan heti ja aktivoi palotuhosuojelulaite. Jos palo johtuu eristysohjuksen valuvan ja polttaavan muuntajan kansiin, avaa alapuolinen purkuputki purkaaksesi öljyä sopivaan tasoon estääksesi ylivuodon, varmistaaksesi ettei öljytaso laskea kansiin alle ja aiheuta sisäistä paloa. Jos palo johtuu sisäisestä vikasta, öljyä ei saa purkaa, jotta ilma ei pääse sisään ja muodosta räjähtävää sekoitusta, mikä voi aiheuttaa vakavan räjähdyksen.
Yhteenvetona voidaan todeta, että muuntajan vian ilmetessä tarkka arviointi ja asianmukainen käsitteleminen ovat olennaisia – estämällä vian laajentuminen samalla vältetään tarpeettomat pysäytysajat. Tämä edellyttää diagnostisen kyvyn parantamista ja toiminnallisen kokemuksen kertymistä, jotta voidaan oikein tunnistaa ja nopeasti käsitellä muuntajan vioita, estääksemme onnettomuuden laajentumisen.
Muuntajan poikkeavan äänen aiheuttavia tekijöitä on monia, ja vian sijainti vaihtelee. Vain jatkuvan kokemuksen kertymisellä voidaan tehdä tarkkoja arvioita.
