Hvernig á að meðhöndla vandamál með umflytjara?
Almenn orsakir við trafovandamál og aðferðir til að meðhöndla þau.
1. Trafuofbæt
Ofbæt er mjög skemmtandi fyrir trafó. Flest ofbætisvandamál í trafó eru valin vegna ofbætis. Stigskipti hefðu áhrif á díelektrísku styrk og vökvastyrk ofbætismatara. IEC 354, Útvarpsleiðbeiningar fyrir trafó, segir að þegar hæsta hitastig trafó nær 140°C, mynda blöb í olíunni. Þessi blöb geta lagt niður ofbætistuðning eða valt skot, sem leiðir til skemma í trafónni.
Ofbæti hefur mikil áhrif á notkunartíma trafó. Eftir reglunni um 6°C fyrir trafó, innan hitastigsbilans 80–140°C, fer efnið sem ofbætistuðningurinn er gerður af, að halda upp tvöfalt hraðar fyrir hvert 6°C hitastigsstig. Þjóðleg staðlar GB1094 segja einnig að meðalhitastigsstig yfirbygginga fyrir olíuvatnaða trafó sé takmarkað við 65K, efstu olíuhitastigsstig við 55K og kjarni og tankur við 80K.
Trafuofbæti birtist aðallega sem óvenjuleg hitastigsstig í olíu. Mögulegar orsakir eru: (1) ofræsi í trafó; (2) vandamál í kjølingarkerfi (eða ekki fullt samþykkt); (3) innri vandamál í trafónum; (4) vitlaust lesing af hitamælanámi.
Þegar óvenjuleg hitastigsstig í olíu í trafó er uppgötvað, ætti að skoða allar mögulegar orsakir til að gera nákvæm dóm. Aðal skoðun og aðferðir til að meðhöndla eru eins og eftirfarandi:
(1) Ef vinnuskiptingarmælir sýna að trafónni er ofræst, og hitamælir þriggja fazana í einfaztrafufloti sýna svipað hitastigsstig (með mögulegum skekkju af nokkrum gráðum), og trafó og kjølingarkerfi eru að vinna rétt, er hitastigsstig líklega valið af ofræsi. Í þessu tilfelli ætti að styrka skoðun á trafónum (ofræsi, hiti, vinnuskiptingar), tilkynna strax stjórnendadeildini, og mæla með að flytja ofræsi til að minnka ofræsistigið og tíma.
(2) Ef hitastigsstig er valið af ekki fullu samþykkti í kjølingarkerfi, ætti að virkja kerfið strax. Ef kjølingarkerfi hefur valið, ætti að finna orsakina fljótlega og meðhöndla hana strax. Ef vandamálið getur ekki verið laust fljótlega, ætti að skoða trafóhitann og ofræsið ávallt, tilkynna lögreglunni og framleiðsluverksmóður, lágmarka ofræsið í trafónum, og láta hann vinna eftir viðeigandi ofræsistölu sem passar við kjølingarkraftinn undir núverandi kjølingarstöðu.
(3) Ef fjartengt hitamælanám gefur hættarsignali með hærum lesingu, en staðbundið hitamælanám sýnir venjulegt hitastigsstig og engar aðrar teikn á vandamálum í trafónum, má signalin vera ranga vegna vandamáls í fjartengdum hitamælanámslínum. Sú slags vandamál geta verið lagfærð á réttu tíma.
(4) Ef í þrefaztrafufloti stígur olíuhitinn í einum fazanum óvenjulega hátt, meiri en fyrir sama ofræsi og kjølingarstöðu, og kjølingarkerfi og hitamælanám eru venjuleg, getur ofbætin verið valin af innri vandamáli í trafónum. Skal strax tilkynna sérfræðingi til að taka olíupróf fyrir kromatografisk greiningu til að nákvæmlega finna vandamálin. Ef kromatografisk greining bendir á innri vandamál, eða ef olíuhitinn heldur áfram að stígast undir óbreyttu ofræsi og kjølingarstöðu, skal taka trafónn úr virkjun eftir staðbundnum reglum.
2. Vandamál í kjølingarkerfi
Kjølingarkerfi hjálpar að dreifa hita frá spenningasveiflum og kjarni í trafóolíu. Allir 500kV aðaltrafó nota ákvirkjanlegt olíuhringferð með ákvirkjaða loftkjølingu. Hvort kjølingarkerfið sé að vinna rétt er mikilvægt fyrir rétt virkningu trafó. Vandamál í kjølingarkerfi eru algeng. Þegar kjølingarkerfi valdar, stígur hitinn í trafónum fljótt, og ofbætistuðningurinn minnkar hraðar.
Á meðan kjølingarkerfi valdar, ætti að skoða trafóhitann og ofræsið ávallt, tilkynna lögreglunni og starfsstjórum. Ef ofræsið í trafónum fer yfir takmörkun undir valdar kjølingarstöðu, ætti að biðja um að lágmarka ofræsið eftir staðbundnum reglum.
Skal athuga að á meðan olíuhitinn stígur, hitast kjarni og spenningasveiflur hraðari en olíu. Olíuhitinn gæti birtist að stígast venjulega, en kjarni og spenningasveiflur gætu verið hærum hitastigsstigum. Sérstaklega þegar olíupumpur valda, stígur sveiflur hitinn í forystu við olíuna, sem er mun hærri en venjuleg gildi á merkingarplötu. Olíuhitinn gæti birtist að stígast venjulega eða ekki, en kjarni og spenningasveiflur gætu verið hærum leyfðu takmörkunum.
Síðan, sem olíuhitinn stígur, mun kjarni og spenningasveiflur halda áfram að stígast að enn hærum gildum, með fastum hitastigsstigum yfir olíuna við gefin ofræsi og kjølingarstöðu. Því miður, þegar kjølingarkerfi valdar, skal ekki aðeins skoða olíu- og sveiflurhitann, heldur skal fylgja tillögunum frá framleiðanda og staðbundnum reglum um leyfilegan verkstöðu og tíma undir kjølingarkerfi valdar. Ætti einnig að skoða aðrar breytingar í vinnuskiptingum til að vísa á samheiti á verkstöðu trafó.
Til að skoða vandamál í kjølingarkerfi, á að ákvarða stigið af valdar (ein blæsiflata eða olíupumpa stoppað, allur flokkur stoppað, einfazi eða þrefazi stoppað), sjá kjølingarkerfi stýringarlínudrögu til að finna vandamálsstað, og minnka stöðutíma kjølingarkerfa.
Ef ein blæsiflata eða olíupumpa valdar, en aðrar vinna rétt, mögulegar orsakir eru:
Eitt af þrem rásar á straumafjölgangi til viftunnar eða olíupúmpunnar er brottfallið (fússpranginn, slettur tenging eða brottnað þráður), sem valdar auknum motorstraumi, hitarelagsgervingu eða straumabrot, eða motorbrot;
Bearing eða verktækjamissköpun í viftunni eða olíupúmpunni;
Missköpun í viðeigandi stýringarkröfur, tengingaraðgerð eða öðrum hlutverkum í stýringarkerfi viftunnar eða olíupúmpunnar, eða kerfisbrot (t.d. laust endapunkt, slettur tenging);
Hitarelagsgervingu stilling of lágt, sem valdar vitlausu gervingu.
Ef orsök finnst vera straumafjölgangsmissköpun eða kerfismissköpun, ætti að bræðslan að vera hraða lögð, fússarnir skipt út og strauma og kerfi endurstillt. Ef stýringarkræfur eru skemmdar, ætti að skipta út með nýju. Ef viftun eða olíupúmpa er skemmd, ætti að biðja um viðhald strax.
Ef hópur (eða nokkrir) viftur eða olíupúmpur stoppa saman, er líkleg orsök straumafjölgangsmissköpun til þess hóps, fússprang, hitarelagsgervingu eða skemmd stýringarkræfur. Þá ætti að setja framstöðvarviftu eða olíupúmpu strax, svo missköpunin sé endurstillt.
Ef allar viftur eða olíupúmpur hagnaðartrafoesins stoppa, verður það að vera vegna missköpunar í aðalstraumafjölgangi einnar eða allra þriggja rása af kylningarkerfinu. Í þessu tilfelli ætti að athuga hvort framstöðvarstraumafjölgangi hefur verið sjálfkrafa sett inn. Ef ekki, ætti að setja framstöðvarstraumafjölgangi inn handvirkt, finna orsökina og taka við henni.
Þegar um fer að straumafjölgangsmissköpunum og endurstillingu strauma, ætti að bæta eftirfarandi:
Þegar fússarnir eru skipt út, ætti að opna straumakerfið og slökka á straumastigið eða skiljarann. Þegar fússarnir eru skipt út á lifandi kerfi, getur þrírásar motorfangið tværásar straum við setningu annarrar rásar, sem valdar mikilli straumi sem gæti sprungið nýja fússinn.
Nota fúss með eiginleika og kapasit eftir höfnun.
Þegar strauman er endurstillt og kylningargerð byrjar aftur, ætti að byrja í skrefum eða hópum eins mikið sem mögulegt er til að forðast samana byrjun allra vifta og olíupúmpa, sem gæti valda straumahofnu og sprunga fússina aftur.
Eftir endurstillingu þriggja rásar, ef viftur eða olíupúmpur ennþá ekki byrja, gæti það verið vegna þess að hitarelagsgervingu hefur ekki verið endurstillt. Endurstilla hitarelagsgervingu. Ef engin missköpun er í kylningargerðinni, ætti hún að byrja normalt.
3. Óvenjuleg olíustig
Óvenjuleg olíustig í trafoeinklusive óvenjuleg olíustig í aðalolíutanum og óvenjuleg olíustig í undirbúningstrafonum (OLTC). 500kV trafoar nota venjulega olíutanir með membrán eða blæðru, með peilastigavísaranum sem sýnir olíustigin. Bæði olíustigin má sjá með vísaranum.
Ef olíustig í trafo er lágt, ætti að rannsaka orsökuna. Ef lágt olíustig er vegna lágs lofttems eða ljós byrðu sem valdar olíutempu að falla til lægstu olíustigs, ætti að bæta við olíu strax. Ef olíustig fellur vegna alvarlega olíulekks, ætti að taka tiltölur strax til að stoppa lekkjan og bæta við olíu.
Hátt olíustig í trafo getur verið valda af:
of mikið olíu, sem valdar olíustig að stiga með tempunni við hátt lofttempu eða há byrðu;
missköpun í kylningarkerfi;
innri trafovandamál.
Þegar olíustig er of hátt, ætti að athuga byrðu og olíutempu, staðfesta normality kylningarkerfisins, staðfesta að allar spilurnar séu rétt stilltar, og athuga fyrir merki innra vandamála. Ef olíustig er of hátt eða olía yfirflæðir, og engin önnur missköpun er til staðar, getur smá mikið af trafoolíu verið dreytt án hagsmunar.
Hátt olíustig í OLTC olíutanum, að auki olíutempu, getur verið valda af ofhitið elektriskum tengingum eða öðrum orsökum sem valda segulbrott í OLTC kompartmentinu, sem leyfir insulating olía úr aðalolíutanum að leka í OLTC kompartmentið, sem valdar óvenjulegum stigu í OLTC olíustigi. Þegar OLTC olíustig stigrar óvenjulega og óbundið, jafnvel yfirflæðir úr OLTC olíutanum breytingu, ætti strax að tilkynna skipuleggjanda, hafa sérfræðinga að gerð prófanir og greiningar, biðja um að taka villutrafon út af notkun til viðhalds.
500kV trafoar nota venjulega olíutanir með membrán eða blæðru og peilastigavísaranum, sem sýnir olíustig eftir stað membránar eða blæðru. Eftirtöld forstæður geta valda óréttu peilastigavísar:
Loft sem samlagast undir membrán eða blæðru valdar henni að svimma yfir virkju olíustig, sem valdar hærra olíustigsvísun;
Andspilabloci valdar að lofti komist ekki inn þegar olíustig fellur, sem valdar hærra olíustigsvísun;
Brot á blæðru eða membrán leyfir olíu að fara upp í rými ofan, sem gæti valda lægra olíustigsvísun.
Þessar þrjár forstæður gætu valda óréttu olíustigsvísun, sem krefst að starfsmenn leggi aðeins meti á því og greini það á normalt starfsemi.
4. Ljósvættir gasviðvarp gervingu
Þegar ljóðgassvarp virkar, þarf að athuga að transformerinn sé ekki í réttum stöðu og á strax að skoða og meðhöndla. Aðferðirnar eru eins og eftirfarandi:
(1) Skoða útlit, hljóð, hitastig, olíuvatn og hleðslu transformersins. Ef alvarleg olíulekkt er fyrir hendi og olíuvatnið er undir 0 merki á mæliritinu, mögulega undir gassvarpsstigi sem kveður við á uppmunukvæði, skal strax taka transformerinn úr notkun og laga lekkjan.
Ef óvenjuleg hitastigaupphæva eða óvanlegt hljóð er komið, gæti verið innri villa. Óvanlegt hljóð af transformer kemur í tvær gerðir: annars vegar af verkavænum vibrá um, hins vegar af partíalausn. Hljóðstöng (eða ljóslykt) má nota—þrýstingur á einn enda fast við kassann og hlika við öðrum endanum—til að ákvarða hvort hljóð kemur frá innri hlutum (verkavæn vibrá eða partíalausn). Lausnarljóð hefur oft rytmísk mynster eins og korónahljóð á háspennu spilum. Ef miskiljan af innri lausnarljóð er komið, ætti strax að framkvæma olíuchromatografíu og sterkja könnun.
(2) Taka gassreitur til greiningar. Venjulega er staðbundin dómur samanburður við stöðugreiningu í rannsóknarstofu.
Fyrir gassreitur, notaðu sprettu með passandi rúmmál. Fjarlægðu nálina og festu stutt plast- eða olíubándsleið til. Áður en reitur er tekið, fylltu sprettuna og leiðina með transformerolíu til að dreifa loft, svo ýttu fullt á sprettuna til að dreifa olíuna. Bindið leiðina við gassvarpsventils (vissuð airtight tengingu). Opnið gassvarpsventils og dragið sprettuna sakt að til að dreifa gass í sprettuna.
Haltu eld næra sprettunál og ýttu sakt að á sprettuna til að sleppa gassinu, athugaðu hvort gassinn sé brennilegur. Samhliða senduðu gassinn til rannsóknarstofu til greiningar á gasssameindum til öruggar ákvörðunar.
Ef gassinn er fundinn brennilegur eða ef chromatografíugreining staðfestir innri villu, skal strax taka transformerinn úr notkun.
Ef gassinn er ósýnilegur, óloksmælandi og óbrennilegur, og ef chromatografíugreining staðfestir að það sé loft, gæti gassvarpskveða verið vangert kvöðun vegna sekundárleiðar villu. Leidin á að vera skoðuð og lagfarið strax.
Á meðan gassreitur er tekið, notaðu ósýnilega glerhnött sprettu til auðveldrar athugasemdir á gasslit. Ferlið þarf að framkvæma undir strengu valdi, með öruggu fjarlægð frá lifandi hlutum.
5. Transformerinn slökkt
Þegar transformerinn slækkt sjálfkraftar, ætti að framkvæma allsherjar skoðun strax til að finna orsök áður en aðgerð er tekin. Sérstök skoðunaratriði eru eins og eftirfarandi:
(1) Byggð á skyddarrelsu signalum, villuskjölum, og aðrar könnunaraðgerðir eða prentsmiður, ákvarða hvaða skydda áhrif varð.
(2) Athugaðu hleðslu, olíuvatn, olíuhitastig, olíulit, og hvort sé olíusprít, rök, spilaflæði eða brotnað, dreifiventils virkning eða aðrar augljósar villumerkir áður en slökkt, og hvort gass sé til staðar í gassvarpi.
(3) Greina villuskjólsvafur.
(4) Skilja kerfisstöðu: hvort skammengill villur hafi gerst innan eða utan skyddsgegnahóps, hvort kerfisvirkningar eða skiftaskýju yfirspenna hafi gerst, eða innskrifnisströkur á lokunartíma.
Ef skoðun sýnir að sjálfvirk slökkt hefur ekki verið vegna transformerarvillu, getur transformerinn verið endurnýjaður eftir að ytri villur hafa verið lögðar.
Ef eftirfarandi skilyrði eru fundin, ætti að giska á innri transformerarvillu. Orsökarnar verða skilgreindar, villan lögð, og rafmagnspróf, chromatografíu og aðrar ákvörðunarprófanir verða að staðfesta að villan sé lögð áður en endurnýjun:
(1) Gass tekið úr gassvarpi er staðfest sem brennilegt af greiningu; (2) Augljósar innri villumerkir á transformer, eins og tankaformun, óvanligt olíuvatn, alvarleg olíusprít; (3) Augljósar flæðimerkjum eða skemmd/brotnað á transformer spilum; (4) Tvö eða fleiri skyddarrelsur (munur, gass, dreifi) virku.
6. Óvenjulegt hljóð
(1) Ef hljóðið er hætt og hratt, gæti það verið vegna transformerakjarnar. Til dæmis, löse klampar eða kjarna-fástölur. Lesturæðir eru venjulega normalar, og olíulit, hitastig og vatnssvið eru ekki munnt breytt. Í þessu tilfelli, stoppa transformer virkni og framkvæma skoðun.
(2) Ef hljóðið inniheldur koktelhljóð eða "borbull" hljóð, gæti það bilið til alvarlegar vindingarvilla sem gerir nálægum hlutum að ofthita og dýpa olíu. Dæmi um slysileg tenging í tapa-breytistöð hversu lokaleg ofthiti eða vindingar milli snúninga geta bún þetta hljóð. Stoppa transformer virkni og framkvæma viðhaldi.
(3) Ef hljóðið inniheldur hætt og óregluleg explodandi hljóð, gæti það bilið til insúlverðar á transformerinn. Stoppa virkni og framkvæma viðhaldi.
(4) Ef hljóðið inniheldur "zizi" lausnarljóð, gæti það verið vegna yfirborðs partíalausn á transformerinn eða spilum. Ef það er spilað, gæti blá/hjápurra skjótar verið sýnilegar í illu veðri eða nótt. Höfðu spilað yfirborð og smýru silikónolíu eða silikónsmjö. Stoppa transformer, og skoða hvort kjarna jörð og bil milli lifanda hluta og jarðar séu í lagi.
(5) Ef hljóðið inniheldur samfelld, rytmísk banka eða skrapa hljóð, gæti það verið vegna verkavænu tengingar vegna veggjar einhverra hluta, eða óvenjulegt hljóð vegna elektríska lausn.
7. Olíusprít og sprangan
Olíu spurt og sprenging koma til staðar þegar störfuinnerlegir kortslóðastreymur og háhitad ark helga olíuna í trafoinu hratt, og varnarskiptið heldur ekki áfram að skera af strauminn í tíma, sem leyfir störfunni að haldast áfram og innri tankapressunni að hækka óafbrött. Háþrýsta olía og loftgengi spurta síðan út úr sprengivíddarrúturinni eða öðrum veikum punktum á tankanum, sem valdar olyku.
(1) Þekjuskoðun: Lokaleg ofhiti eins og svangaskortslóð hefur áhrif á þekju; vatnsemni í trafoinu valdar þekjuofhiti og skoðun; yfirspenna eins og ljósabliksslag hefur áhrif á þekju—þetta eru grunnstök sem leiða til innerliga kortslóða.
(2) Snertismengsla brotna: Slegnar sveifarleiðir eða laus snertismengsl geta valdið brotnun undir hágildisstreymi. Hítarark við brotspunktinn drekka olíu, sem hækkar innri pressu.
(3) Tapbreytingarvillur: Í dreifitrafóum er háspennubinding taptastaða tengd með tapbreyti. Skiptibindið er í röð við háspennubindingina og bæði bæran streymi og kortslóðastreymi. Ef hreyfandi og stöðug skiptibindin hittast, skotast eða arka, má taptastaðsbindingin kortslóða.
8. Nánastundin stöðva á trafo
Ef einhver af eftirtöldu er athugað, skal hætta umferð trafoins strax:
(1) Oregullt eða marktækt meiri innerligt hljóð; (2) Alvarleg skemmd eða afla á buðnum; (3) Rök, eldur eða olíuspurtur úr trafoonum; (4) Trafoon er með villu, en varnardeilin virkar ekki eða vistar sig ranglega; (5) Eldur eða sprenging nálægt er alvarleg trúa fyrir trafoon.
Ef eldur kemur upp í trafoon, skal skera strauminn strax, stoppa vindar og olíupumpur, kalla á brandmenn strax og setja í gang branddrottnarmikið. Ef eldurinn er valinn af því að þekjuolía rennur yfir og brennur á efra lok, skal opna neðstu drekkara til að sleppa olíu til réttar stöðu til að stoppa renning, til að forðast að olíustig sé lægra en lok og valdi innri elds. Ef eldurinn er valinn af innerligri villu, má ekki sleppa olíu, til að forðast að loft sækist inn og myndi sprengandi blanda, sem gæti valdið alvarlegum sprengingu.
Samkvæmt þessu, þegar trafovillukomur, er nógu nákvæmt dóm og rétt meðferð mikilvæg—til að forðast auka villu meðan unnið er að forðast óþarfari stöðvu. Þetta krefst bættar greiningargrunnar og safnaðar umferðarreynslu til að greina og meðhöndla trafovillur rétt, til að forðast víðtækari olykur.
Fjölmargarleikar valda oreglulegum hljóði í trafóum og villustöður eru misjöfnar. Aðeins með samantekt reynslu er hægt að gera nákvæð dómur.
