Како да се справувате со грешки на трансформаторите
Често се среќаваат грешки на трансформаторите и нивните начини на обработка.
1. Прејадување на температурата на трансформаторот
Прејадувањето е екстремно штетно за трансформаторите. Повеќето грешки во изолацијата на трансформаторите се причинети од прејадување. Повисоката температура намалува диелектричната и механичката јачина на материјалите за изолација. IEC 354, Упатство за оптерење на трансформаторите, вели дека кога најтоплиот дел на трансформаторот достигне 140°C, во масло ќе се формираат балончиња. Овие балончиња можат да намалат перформансата на изолацијата или да предизвикаат прескокнување, што доведува до повреда на трансформаторот.
Прејадувањето значително влијае на временската длабочина на трансформаторите. Според правилото за 6°C на трансформаторите, во рамките на температурата од 80–140°C, за секое повеќе од 6°C, брзината со која времетраењето на ефективната изолација на трансформаторот се намалува дуплира се. Националниот стандарт GB1094 исто така одредува дека границата на температурскиот подиг на средната витка за маслонаполните трансформатори е 65K, горниот подиг на температурата на масло е 55K, а жежерот и резервоарот е 80K.
Прејадувањето на трансформаторот главно се изразува како аномален подиг на температурата на масло. Можни главни причини вклучуваат: (1) преоптерење на трансформаторот; (2) повреда на системот за хладење (или неполна активација на системот за хладење); (3) интерна повреда на трансформаторот; (4) погрешна индикација од уредот за мерење на температурата.
Кога се детектира аномален подиг на температурата на масло на трансформаторот, треба по ред да се проверат горенаведените можни причини за точна оценка. Клучни точки за проверка и обработка се следниве:
(1) Ако оперативните инструменти покажуваат дека трансформаторот е преоптеретен, и термометрите на три фази во еднофазна банка трансформатори покажуваат приближно исти вредности (со можно отклонување од неколку степени), и трансформаторот и системот за хладење функционираат нормално, подигот на температурата веројатно е причинет од преоптерење. Во овој случај, треба да се зголеми надзорот за трансформаторот (оптерење, температура, оперативно состојба), да се извести моментално до вишеструкот департман за управување, и да се препорача пренос на оптерење за намалување на степента и продолжителноста на преоптерењето.
(2) Ако подигот на температурата е причинет од неполна активација на системот за хладење, системот треба да се активира моментално. Ако системот за хладење е повреден, треба брзо да се идентификува причината и да се реши моментално. Ако грешката не може да се реши моментално, температурата и оптерењето на трансформаторот треба да се следат строго, треба да се извести непрекинато до департманот за управување и производственото управление, оптерењето на трансформаторот треба да се намали, и трансформаторот треба да работи според соодветната вредност на оптерењето која одговара на капацитетот за хладење под тековните услови.
(3) Ако уредот за меренje на температурата на далечина испраќа сигнал за аларма поради висока температура со многу висока индикирана вредност, но локалниот термометар покажува нормални вредности и нема други признаци на грешка на трансформаторот, алармата може да биде лажен сигнал поради грешка во кружницата за меренje на температурата на далечина. Такви грешки можат да се поправат во одговарачки момент.
(4) Ако во трофазна банка трансформатори, температурата на масло на една фаза значително се повиши повеќе од нејзината историска температура под истите услови на оптерење и хладење, и системот за хладење и термометарот се нормални, прејадувањето може да биде причинето од интерна грешка на трансформаторот. Треба моментално да се известат професионални лица да се земе проба масло за хроматографска анализа за подобро идентификување на грешката. Ако хроматографската анализа покажува дека има интерна грешка, или ако температурата на масло продолжува да се повишува под непроменети услови на оптерење и хладење, трансформаторот треба да се изведе од употреба според местните правила.
2. Грешка на системот за хладење
Системот за хладење помага да се разнесе топлината од витките и жежерот преку масло на трансформаторот. Главните трансформатори на 500kV сите користат принудено циркулација на масло со принудено ваздушно хладење. Дали системот за хладење функционира нормално е критичен услов за нормалната работа на трансформаторот. Грешката на опремата за хладење е честа грешка на трансформаторот. Кога опремата за хладење е повредена, оперативната температура на трансформаторот брзо се повишува, а загубата на временската длабочина на изолацијата се зголемува резко.
Во време на грешка на опремата за хладење, операторите треба да го следат строго температурата и оптерењето на трансформаторот, да извести непрекинато до департманот за управување и оперативните надзиратели. Ако оптерењето на трансформаторот надмине одредената граница под услови на повредена опрема за хладење, треба да се бара намалување на оптерењето според местните правила.
Треба да се забележи дека во време на повишување на температурата на масло, жежерот и витките се загреваат побрзо од маслото. Температурата на масло може да се повиши само малку, но температурата на жежерот и витките може да се веќе многу висока. Особено кога пумпите за масло се повредени, повишувањето на температурата на витките според маслото далеч надмина нормалната вредност одредена на плаката. Температурата на масло може да се повиши само малку или да не се забележи, додека температурата на жежерот и витките може да се веќе многу над допуштените граници.
Потоа, како температурата на масло постепено се повишува, температурата на жежерот и витките ќе продолжи да се повишува до уште повисоки вредности, одржувајќи одреден подиг на температурата според маслото под дадени услови на оптерење и хладење. Затоа, кога системот за хладење е повреден, не само треба да се следат температурите на масло и витките, туку и дозволената оперативна капацитет и време на трансформаторот под прекин на системот за хладење, како што е одредено од производителот и местните правила. Други промени во операцијата исто така треба да се следат за комплетна оценка на оперативната состојба на трансформаторот.
За да се провери грешка на опремата за хладење, треба да се одреди опсегот на прекин (еден вентилатор или пума за масло спречени, цела група спречена, еднофазна или трофазна спречена), да се консултира со дијаграмот на контролна кружница на системот за хладење за да се локализира точката на грешка, и да се минимизира временската длабочина на прекинот на опремата за хладење.
Ако еден вентилатор или пума за масло е повреден додека другите функционираат нормално, можни причини вклучуваат:
Една фаза од трифазната електропоставка на вентилаторот или маслен помпата е отворена (искључен предохранител, лош контакт или прекинато жице), што причинува зголемување на стројниот ток, активирање на термички реле или искључување на електропоставката, или изгорење на моторот;
Повреда на лешника или механички дефект во вентилаторот или маслената помпа;
Грешка во соодветното контролно реле, контактор или други компоненти во контролната шема на вентилаторот или маслената помпа, или прекинување на шемата (нпр. слаб терминал, лош контакт);
Превисоко подесен термички реле, што причинува лажна активација.
Ако се утврди дека причината е грешка во електропоставката или шемата, треба брзо да се поправи прекинутата жица, да се замени предохранителот и да се врати електропоставката и шемата. Ако контролното реле е повредено, треба да се замени со резервно. Ако вентилаторот или маслената помпа се повредени, треба незаборавно да се захтева одржба.
Ако една група (или неколку) вентилатори или маслени помпи спртат истовремено, веројатно е да е поради грешка во електропоставката на тој груп, искључен предохранител, активација на термички реле или повредено контролно реле. Треба незаборавно да се ангажира резервен вентилатор или маслена помпа, а потоа да се поправи грешката.
Ако сите вентилатори или маслени помпи на главниот трансформатор спртат, тоа мора да биде поради грешка во главната електропоставка на една или сите три фази на системот за хладење. Во овој случај, проверете дали резервната електропоставка автоматски се активирала. Ако не, брзо ја активирајте резервната електропоставка, идентификувајте причината на грешката и ја елиминирајте.
Кога се работи со грешки во електропоставката и враќањето на електропоставката, обраќајте внимание на следното:
При замената на предохранители, прво ги отворете клоџите на страната на напонот и на страната на оптерењето. При живо заменување на предохранител, кога се инсталира втората фаза, трофазниот мотор добива двофазен напон, што генерира голем ток кој може да искључи ново инсталираниот предохранител.
Користете предохранители со спецификации и капацитет соодветни на дизајнот.
При враќањето на електропоставката и рестартирањето на опремата за хладење, колку што е можно, почнете по чекори или групи за да се избегне истовремено стартирање на сите вентилатори и маслени помпи, што може да предизвика преток на ток и повторно искључување на предохранителите.
После враќањето на трофазната електропоставка, ако вентилаторите или маслените помпи все уште не започнат, може да е затоа што термичкото реле не е ресетирано. Ресетирајте го термичкото реле. Ако нема грешка во опремата за хладење, треба да се рестартира нормално.
3. Нередовна нивоа на масло
Нередовната нивоа на масло на трансформаторот вклучува нередовна нивоа на масло во главниот резервоар и нередовна нивоа на масло во регулаторот на напонот под оптерење (OLTC). 500kV трансформаторите обично користат резервоари со дијафрагма или балончиња, со указувачки приказ на нивоа на масло. Нивоата на масло на двете може да се набљудува преку приказот.
Ако нивоата на масло на трансформаторот е ниска, треба да се истражи причината. Ако ниската нивоа на масло е поради ниска околина температура или легко оптерење што предизвика пад на температурата на маслото до минималната линија на нивоа на масло, треба незаборавно да се додаде масло. Ако нивоата на масло падне поради сериозна теч на масло, треба незаборавно да се предприемат мерки за спречување на течот и додавање на масло.
Високата нивоа на масло на трансформаторот може да биде предизвикана од:
претерано пополнување со масло, кога нивоата на масло се зголемува со температурата при висока околина температура или високо оптерење;
грешка во системот за хладење;
внатрешна грешка на трансформаторот.
Кога нивоата на масло е премногу висока, проверете оптерењето и температурата на маслото, потврдете нормалноста на системот за хладење, проверете дали сите вентилатори се правилно поставени и проверете за знаци на внатрешни грешки. Ако нивоата на масло е премногу висока или маслото прелива, и нема други грешки, може да се исцеди мал количество трансформаторско масло.
Високата нивоа на масло во резервоарот на OLTC, освен температурата на маслото, може да биде предизвикана од претоплување на електрични конци или други причини кои доведоа до повреда на герметизацијата во одделот на OLTC, што дозволува изолационото масло од главниот резервоар да протече во одделот на OLTC, што предизвикува нередовен зголемување на нивоа на масло на OLTC. Кога нивоата на масло на OLTC се зголемува нередовно и непрекинато, даже преливува од дишачот на резервоарот на OLTC, незаборавно ја известијте диспечерската служба, имајте професионалци да направат тестови и анализа, и барајте да се изведе повредниот трансформатор за одржба.
500kV трансформаторите обично користат резервоари со дијафрагми или балончиња и указувачки приказ на нивоа на масло, кои покажуваат нивоа на масло врз основа на положбата на дното на дијафрагмата или балончињата. Следните услови можат да предизвикаат неточен приказ на указувачот:
Загчуван гас под дијафрагмата или балончињата ги кафа над вистинската нивоа на масло, што предизвика повисок приказ на нивоа на масло;
Блокирање на дишачот го спречува воздухот да влезе кога нивоата на масло падне, што предизвика повисок приказ на нивоа на масло;
Разбијање на балончињата или дијафрагмата дозволува маслото да влезе во просторот над, можеби предизвикајќи понисок приказ на нивоа на масло.
Овие три ситуација можат да предизвикаат неточен приказ на нивоа на масло, што бара операторите да ги набљудуваат и анализираат внимателно во нормална работа.
4. Операција на леко гасно реле
Кога оперира светлинен гасен реле, тоа покажува нередна работа на трансформаторот и треба да се испитува и обработи одма. Методите се следниве:
(1) Испитете јазикот, звукот, температурата, нивото на масло и оптеретеноста на трансформаторот. Ако се најде сериозна протечка на масло и нивото на масло е под 0 означено на мерачот, можеби под нивото на гасен реле што го активира сигналот за тревога, трансформаторот треба одма да се изведе од служба и протечката брзо да се поправи.
Ако се детектира аномално повеќување на температурата или необичен звук при работа, може да постои внатрешна грешка. Необичниот звук на трансформаторот има две варијанти: едната причинирана од механичка вибрација, другата од парцијална дисипација. Може да се користи слушалка (или фар) - притиснете еден крај тесно до куќиштето и слушнете со ушите на другиот крај - за да се одреди дали звукот потекнува од внатрешни компоненти (механичка вибрација или парцијална дисипација). Звукот на дисипација обично има ритамски модел сличен на звукот на корона на високоволтови излезнини. Ако се детектира сумнителен звук на внатрешна дисипација, одма се извршува хроматографска анализа на масло и се интензивира надгледувањето.
(2) Изземете проба на гас за анализа. Обично, квалитативната оценка на местото се комбинира со квантитативната анализа во лабораторијата.
За узимање на проба на гас, користете шприц од соодветна големина. Отстрани го иглицата и прикачи кратка пластична или маслено-одпорна каучукова цев. Пред узимањето на проба, наполнете го шприцот и цевта со масло од трансформаторот за да избистите воздухот, па потоа поголемо истиснете плунгерот за да избистите маслото. Поврзете го цевта со клапата за вентилација на гасен реле (осигурете ја герметичната врска). Отворете ја клапата за вентилација на гасен реле и споредно повлечете го плунгерот на шприцот за да извлечете гас во шприцот.
Приближете пламен до иглицата на шприцот и споредно истиснете го плунгерот за да изпустите гас, набљудувајќи дали гасот е горлив. Паралелно, испратете го гасот во лабораторијата за анализа на составот на гасот за точна оценка.
Ако се открие дека гасот е горлив или хроматографската анализа потврди внатрешна грешка, трансформаторот треба одма да се изведе од служба.
Ако гасот е безбоен, без мирис и негорлив, и хроматографската анализа го идентификува како воздух, сигналот за тревога на гасен реле може да биде лажен поради грешка на вторичната колана. Коланата треба да се испита и поправи одма.
При узимање на проба на гас, користете бесбоен транспарентен шприц за лесна набљудување на бојата на гасот. Процедурата мора да се изврши под строго надзор, одржувајќи безбедносно растојание од живи делови.
5. Прекинување на Трансформатор
Кога трансформаторот автоматски прекинува, треба одма да се изврши целосна испитница за да се идентификува причината пред да се предузметат акции. Специфични испитни предмети вклучуваат:
(1) На основа на сигнали од реле за заштита, записник на грешки и други уреди за надгледување, одредете која заштита оперирала.
(2) Проверете оптеретеноста, нивото на масло, температурата на масло, бојата на масло и дали има исипување на масло, дим, флуоресценција или разбидање на излезнини, функционирање на клапата за отстранување на притисок или други очигледни знаци на грешка пред прекинувањето, и дали има гас во гасен реле.
(3) Анализирајте формата на сигналот на грешкиот записник.
(4) Разберете системски услови: дали се случиле краткосрочни грешки во или изврху заштитната зона, дали се случиле системски операции или преминување на прекумерни напони, или струја при затварање.
Ако испитницата покажува дека автоматското прекинување не е причинирано од грешка на трансформаторот, трансформаторот може да се реенергира после што се изчистат грешките во надворешноста.
Ако се најдат некои од следните услови, треба да се сумнирува на внатрешна грешка на трансформаторот. Мора да се идентификува причината, грешката да се елиминира, и електрични тестови, хроматографска анализа и други целосни тестови мора да потврдат дека грешката е решена пред да се реенергира:
(1) Гасот изземен од гасен реле е потврден како горлив со анализа; (2) Очигледни знаци на внатрешна грешка на трансформаторот, како деформација на резервоарот, аномално ниво на масло, сериозно исипување на масло; (3) Очигледни знаци на флуоресценција или повреда, разбидање на излезнините на трансформаторот; (4) Две или повеќе реле за заштита (диференцијално, гас, притисок) оперирале.
6. Необичен Звук
(1) Ако звукот е гласен и шумлив, може да е поради проблем со жежата на трансформаторот. На пример, лесни клипси или болци за стегнување на жежата. Читањето на инструментите обично е нормално, и бојата, температурата и нивото на масло не покажуваат значајни промени. Во овој случај, спрете работата на трансформаторот и извршете испитница.
(2) Ако звукот содржи звук на кипнење на вода или "булбулеечки" звук, може да указува на сериозна грешка на виткањето што го предизвикува нагревање и испарување на маслото во блиските делови. Лош контакт во регулаторот на тапање што предизвикува локално нагревање или краткосрочно поврзување меѓу витковите може да произведе овој звук. Одма спрете работата на трансформаторот и извршете одржба.
(3) Ако звукот содржи гласни, нерегуларни експлозивни звуци, може да указува на прекинување на изолацијата во телото на трансформаторот. Спрете работата и извршете одржба.
(4) Ако звукот содржи "зизи" звук на дисипација, може да е поради парцијална дисипација на површината на трансформаторот или излезнините. Ако е проблем со излезнините, во лоши временски услови или ноќ, може да се види корона или мале сине/пурпурни искри. Очистете ја површината на излезнините и применете силоксаново масло или силоксанова смола. Спрете трансформаторот и проверете дали землината на жежата и разликите помеѓу живи делови и земја задоволуваат барањата.
(5) Ако звукот содржи непрекинат, ритамски звук на чукање или тричање, може да е поради механична контакта предизвикана од вибрација на одредени компоненти, или необичен звук предизвикан од електростатичка дисипација.
7. Исипување на Масло и Експлозија
Спрскивање на масло и експлозија се случуваат кога интерниот фалутен струјниот поток и високата температура на дугите брзо старее трансформаторското масло, а заштитниот реле не успева да прекине струјата во време, што овозможува фалутот да продолжи и притисокот во внатрешноста на резервоарот непрекинато да се зголемува. Високопритисното масло и гасот тогаш спрскаат од експлозивната цев или други слаби точки на резервоарот, што предизвикува несреќа.
(1) Повреда на изолацијата: Локално прегреење како што е прескокнување помеѓу витковите поврзува изолацијата; проникнувањето на вода во трансформаторот предизвика изолацијата да стане влажна и повредена; преуволта како што е удар од молнја повредува изолацијата - овие се основни фактори кои доведуваат до интерни фалути.
(2) Пресечување на жички што предизвика дуга: Лошо сварено поврзување на проводниците или лоши контакти може да предизвика пресечување на жички под влијание на високи стројни импулси. Високотемпературната дуга на местото на пресекот испарува маслото, зголемувајќи го внатрешниот притисок.
(3) Нефункционалност на регулаторот за напон: Во распределбените трансформатори, секцијата со висок напон на намотката е поврзана преку регулаторот за напон. Контактите на регулаторот се во серија во колата на високонапонската намотка и носат оптерење и фалутни стројни импулси. Ако контактите се прегреат, искри или дуга, намотката на секцијата може да се прескокне.
8. Хитра заустава на трансформаторот
Ако се забележат некои од следните состојби, трансформаторот треба одма да се застани:
(1) Нестоична или значително зголемена внатрешна сумурна; (2) Тешка повреда и исцедување на изолаторите; (3) Дим, пожар или спрскање на масло од трансформаторот; (4) Трансформаторот има фалут, но заштитниот уред не функционира или функционира неточно; (5) Пожар или експлозија во близина поставуваат сериозна опасност за трансформаторот.
Во случај на пожар на трансформаторот, одма прекинете ја струјата, застанете ја вентилаторите и маслените помпи, одма повикнете пожарници и активирајте ги средствата за гасење. Ако пожарот е предизвикан од прелив на изолационно масло и горење на покривот, отворете нижниот клапан за одвод на масло до одговарачка нивоа за спречување на прелив, спречувајќи го маслото да паѓа под покривот и да предизвика внатрешен пожар. Ако пожарот е предизвикан од внатрешен фалут, маслото не треба да се одведува, за да се спречи влезот на воздух и формирањето на експлозивна мешавина која може да предизвика тешка експлозија.
Заклучувајќи, кога се случи фалут на трансформаторот, точната procenka и правилното управување се неопходни - за да се спречи ескалацијата на фалутот, додека се избегнуваат непотребни застани. Ова бара подобрување на диагностичките способности и натрупане оперативни искуства за точна идентификација и брзо управување со фалути на трансформаторот, за да се спречи експанзијата на несреќата.
Факторите кои предизвикуваат нестоична сумурна на трансформаторот се многу, а локациите на фалути варираат. Само со непрекинато натрупање на искуство можат да се направат точни procenki.
