Paglalarawan: Ang indikador ng pinakamataas na demand ay ginagamit upang sukatin ang pinakamataas na halaga ng konsumong enerhiya ng isang konsyumidor sa loob ng tiyak na panahon. Ito ay disenyo upang sukatin ang base at peak loads, ngunit hindi ito maaaring sukatin ang biglaang maikling pagkakasira ng kuryente o ang mataas na starting currents ng mga motor. Ang layunin nito ay irekord ang konsumo ng enerhiya sa loob ng tiyak na mga panahon.
Ang mga indikador ng pinakamataas na demand ay nakakategorya sa apat na uri:
Paggawa ng Indikador ng Pinakamataas na Demand
Ang indikador ng pinakamataas na demand ay binubuo ng limang pangunahing komponente:
Ang average demand indicator ay nakapaloob sa energy meter. Magkasama, ang energy meter at ang average demand indicator ay sumusukat ng kabuuang konsumo ng enerhiya at ang pinakamataas na halaga ng tiyak na lakas sa loob ng partikular na panahon. Ang average demand indicator ay may sofistikadong speed-dial mechanism.
Ang pin drive ay nagpapalapit ng dial sa maikling panahon (halimbawa, kalahating oras). Ang kabuuang lakas na konsumo sa loob ng iyon ay ipinapakita sa dial. Ang instrumento ay may cam na pinagbibigay-alaman ng timing gears. Ang cam ay nagseset ng pointer sa zero position.
Ang pointer ay nagsusulat ng kabuuang lakas na konsumo ng load sa loob ng tiyak na panahon. Sa susunod na kalahating oras, ang pin ay muli nagsisimula. Gayunpaman, ang pointer ay lalapit lamang kung ang kabuuang lakas na konsumo ng load ay lumampas sa naunang panahon.
Ginagamit ang formula upang kalkulahin ang average maximum demand.
Ang maximum demand meter ay may kakayahang sukatin ang lakas sa termino ng kilovolt-ampere-hours reactive (kVarh) o kilovolt-ampere-hours (kVah). Ito ay makakamit sa pamamagitan ng paglalapat ng angkop na meter na maaaring kumalkula ng mga ito nang tama.
Mga Pabor ng Average Demand Indicator
Mga Di-pabor ng Maximum Demand Indicator
Sa modernong aplikasyon, ang mga teknolohikal na pag-unlad ay nagresulta sa mahalagang pagbabago sa disenyo nito. Partikular, ang tradisyonal na cam mechanism ay napalitan ng electromagnetic relay, at ang bell crank releasing device ay karaniwang inilipat ng clutch, na nagpapabuti sa operational efficiency at reliability.