Co to jest wskaźnik maksymalnego zapotrzebowania?
Definicja: Wskaźnik maksymalnego zapotrzebowania służy do pomiaru największej ilości energii zużytej przez konsumenta w określonym przedziale czasowym. Jest zaprojektowany do pomiaru podstawowych i szczytowych obciążeń, ale nie może mierzyć nagłych prądów krótkiego spięcia ani wysokich prądów startowych silników. Jego celem jest rejestrowanie zużycia energii w określonych okresach.
Wskaźniki maksymalnego zapotrzebowania są klasyfikowane na cztery typy:
Konstrukcja wskaźnika maksymalnego zapotrzebowania
Wskaźnik maksymalnego zapotrzebowania składa się z pięciu głównych komponentów:
Wskaźnik średniego zapotrzebowania
Wskaźnik średniego zapotrzebowania jest zintegrowany z licznikiem energii. Razem, licznik energii i wskaźnik średniego zapotrzebowania mierzą całkowite zużycie energii oraz maksymalną wartość określonej mocy w określonym przedziale czasowym. Wskaźnik średniego zapotrzebowania ma zaawansowany mechanizm szybkiego wybierania numeru.
Napęd pinu przesuwa tarczę przez krótki okres (np. pół godziny). Całkowita moc zużyta w tym przedziale jest wyświetlana na tarczy. Instrument ma wałek regulowany przez koła zębate zegarowe. Wałek resetuje wskazówkę do pozycji zerowej.
Wskazówka rejestruje całkowitą moc zużytą przez obciążenie w tym określonym przedziale czasowym. W kolejnej półgodzinie pin ponownie się przesuwa. Jednak wskazówka przesunie się tylko wtedy, gdy całkowita moc zużyta przez obciążenie przekroczy moc z poprzedniego okresu.
Do obliczenia średniego maksymalnego zapotrzebowania wykorzystywana jest formuła.
Licznik maksymalnego zapotrzebowania jest zdolny do pomiaru mocy w kilowoltamperele godziny reaktywne (kVarh) lub kilowoltamperele godziny (kVah). Ta funkcjonalność jest osiągana poprzez integrację odpowiedniego licznika, który może dokładnie obliczać te wartości.
Zalety wskaźnika średniego zapotrzebowania
Wady wskaźnika maksymalnego zapotrzebowania
W nowoczesnych zastosowaniach postęp technologiczny doprowadził do znaczących zmian w jego projekcie. Szczególnie, tradycyjny mechanizm wałka został zastąpiony relé elektromagnetycznym, a urządzenie zwalniające dźwignię dzwonka jest teraz często zastępowane sprzęglikiem, co zwiększa efektywność i niezawodność działania.
