Paglalarawan: Ang indikador ng pinakamataas na demand ay ginagamit upang sukatin ang pinakamataas na halaga ng konsumong lakas sa loob ng tiyak na panahon. Ito ay disenyo upang sukatin ang base at peak loads, ngunit hindi ito maaaring sukatin ang biglaang maikling pagkakasira ng kuryente o ang mataas na starting currents ng mga motor. Ang layunin nito ay talaan ang konsumo ng lakas sa partikular na mga panahon.
Ang indikador ng pinakamataas na demand ay nakaklase sa apat na uri:
Paggawa ng Indikador ng Pinakamataas na Demand
Ang indikador ng pinakamataas na demand ay binubuo ng limang pangunahing komponente:
Ang average demand indicator ay nakapaloob sa energy meter. Magkasama, ang energy meter at ang average demand indicator ay sumusukat ng kabuuang konsumo ng lakas at ang pinakamataas na halaga ng partikular na lakas sa tiyak na panahon. Ang average demand indicator ay may mahuhusay na speed-dial mechanism.
Ang pin drive ay nagpapataas ng dial para sa maikling panahon (halimbawa, kalahating oras). Ang kabuuang lakas na konsumo sa nasabing panahon ay ipinapakita sa dial. Ang instrumento ay may cam na niregulate ng mga timing gears. Ang cam ay nagseset ng pointer sa zero position.
Ang pointer ay nagrerecord ng kabuuang lakas na konsumo ng load sa partikular na panahon. Sa susunod na kalahating oras, ang pin ay muling lumilipas. Gayunpaman, ang pointer ay lalapit lamang kung ang kabuuang lakas na konsumo ng load ay lumampas sa naunang panahon.
Isang formula ang ginagamit upang kalkulahin ang average maximum demand.
Ang maximum demand meter ay kayang sukatin ang lakas sa termino ng kilovolt-ampere-hours reactive (kVarh) o kilovolt-ampere-hours (kVah). Ang kasangkapan nito ay natutugunan sa pamamagitan ng pagsasama ng angkop na meter na maaaring maging wasto sa pagsukat ng mga ito.
Mga Advantahan ng Average Demand Indicator
Mga Diadvantahan ng Maximum Demand Indicator
Sa modernong aplikasyon, ang teknolohikal na pag-unlad ay nagdulot ng malaking pagbabago sa disenyo nito. Partikular na, ang tradisyonal na mekanismo ng cam ay napalitan ng electromagnetic relay, at ang bell crank releasing device ay karaniwang inilipat sa clutch, na nagpapataas ng epektividad at reliabilidad ng operasyon.