மக்சிமัம் டீமாண்ட் இந்திகேடர் என்றால் என்ன?
வரையறை: அதிகபட்ச தேவை குறிப்பி ஒரு நாளில் குறிப்பிட்ட நேர இடைவெளியில் உள்ள மிகப்பெரிய அளவிலான மின்சக்தியை அளவிடும். இது அடிப்படை மற்றும் உச்ச விட்டுகளை அளவிடுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் திடமான சுற்று மின்னோட்டங்களை அல்லது மோட்டார்களின் உயர் தொடக்க மின்னோட்டங்களை அளவிட முடியாது. இதன் நோக்கம் குறிப்பிட்ட நேர இடைவெளிகளில் மின்சக்தி உபயோகத்தை பதிவு செய்யும்.
அதிகபட்ச தேவை குறிப்பிகள் நான்கு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:
அதிகபட்ச தேவை குறிப்பியின் கட்டமைப்பு
அதிகபட்ச தேவை குறிப்பி ஐந்து முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:
சராசரி தேவை குறிப்பி
சராசரி தேவை குறிப்பி மின்சக்தி அளவிடும் இயந்திரத்துடன் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இரு இயந்திரங்களும் ஒன்றாக குறிப்பிட்ட நேர இடைவெளியில் மொத்த மின்சக்தி உபயோகத்தை மற்றும் சிறப்பு மின்சக்தியின் அதிகபட்ச மதிப்பை அளவிடுகின்றன. சராசரி தேவை குறிப்பி ஒரு மிக முன்னத்திய வேகமாக ஒலியாக்கும் அமைப்பை வைத்திருக்கிறது.
ஒலியாக்கி ஒலியாக்கம் ஒரு சிறிய நேர இடைவெளியில் (உதாரணத்திற்கு, அரை மணி) முன்னேறுகிறது. அந்த நேர இடைவெளியில் உள்ள மொத்த மின்சக்தி உபயோகம் ஒலியாக்கத்தில் காட்டப்படுகிறது. இந்த இயந்திரத்தில் கால சக்கரங்களால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு கேம் உள்ளது. இந்த கேம் ஒலியாக்கத்தை சுழியாக மீட்டம் செய்கிறது.
ஒலியாக்கம் அந்த குறிப்பிட்ட நேர இடைவெளியில் உள்ள மொத்த மின்சக்தி உபயோகத்தை பதிவு செய்கிறது. அடுத்த அரை மணியில், ஒலியாக்கி மீண்டும் முன்னேறுகிறது. ஆனால், ஒலியாக்கம் முன்னேறும் என்பதற்கு முன்னத்திய நேர இடைவெளியில் உள்ள மொத்த மின்சக்தி உபயோகத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
சராசரி அதிகபட்ச தேவையை கணக்கிட ஒரு சூத்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அதிகபட்ச தேவை அளவிடும் இயந்திரம் கிலோவால்ட்-ஆம்பீர்-நேரம் செயலியாக்கம் (kVarh) அல்லது கிலோவால்ட்-ஆம்பீர்-நேரம் (kVah) உருவில் மின்சக்தியை அளவிட முடியும். இந்த செயல்திறனை உற்பத்திக்கு ஏற்ற துல்லியமாக அளவிடும் சரியான இயந்திரத்தை உள்ளடக்குவதன் மூலம் அவ்வாறு செயலிழக்கிறது.
சராசரி தேவை குறிப்பியின் நேர்மறைகள்
அதிகபட்ச தேவை குறிப்பியின் குறைபாடுகள்
மோதிரமான நோக்கங்களில், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் அதன் வடிவமைப்பில் முக்கிய மாற்றங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளன. குறிப்பாக, பழைய கேம் அமைப்பு ஒரு வினை சக்கரத்தால் மாற்றப்பட்டுள்ளது, மற்றும் பெல் கிராங் விடுவிக்கும் அமைப்பு இன்றைய கிளட்ஷ் என்ற அமைப்பால் மாற்றப்பட்டுள்ளது, இதனால் செயல்பாட்டின் திறன்கள் மற்றும் நம்பகத்தன்மை மேம்பட்டுள்ளது.
