Definitie: De indicator voor het maximale verbruik wordt gebruikt om de maximale hoeveelheid elektriciteit die door een consument in een specifiek tijdsinterval wordt verbruikt, te meten. Het is ontworpen om basis- en piekbelastingen te meten, maar kan plotselinge kortsluitstroom of hoge startstromen van motoren niet meten. Het doel ervan is om het energieverbruik over specifieke perioden vast te leggen.
De indicatoren voor het maximale verbruik worden ingedeeld in vier types:
Bouw van de indicator voor het maximale verbruik
De indicator voor het maximale verbruik bestaat uit vijf hoofdcomponenten:
De gemiddelde verbruiksindicator is geïntegreerd in de energiemeter. Samen meten de energiemeter en de gemiddelde verbruiksindicator het totale energieverbruik en de maximale waarde van specifieke vermogen binnen een bepaald tijdsinterval. De gemiddelde verbruiksindicator heeft een geavanceerd snelkiessysteem.
De pin-aandrijving brengt de wijzerplaat gedurende een korte periode (bijvoorbeeld een half uur) vooruit. Het totale energieverbruik tijdens dat interval wordt op de wijzerplaat weergegeven. Het instrument heeft een cam die gereguleerd wordt door timingwielen. De cam zet de wijzer terug naar de nulpositie.
De wijzer registreert het totale energieverbruik door de belasting binnen dat specifieke tijdsinterval. In het volgende halfuur beweegt de pin zich weer vooruit. Echter, de wijzer zal alleen vooruitgaan als het totale energieverbruik door de belasting dat van de vorige periode overschrijdt.
Er wordt een formule gebruikt om het gemiddelde maximale verbruik te berekenen.
De meter voor het maximale verbruik is in staat om vermogen in termen van kilovolt-ampère-uur reactiviteit (kVarh) of kilovolt-ampère-uur (kVah) te meten. Deze functionaliteit wordt bereikt door een passende meter te integreren die deze hoeveelheden nauwkeurig kan berekenen.
Voordelen van de gemiddelde verbruiksindicator
Nadelen van de indicator voor het maximale verbruik
In moderne toepassingen hebben technologische vooruitgangen geleid tot significante veranderingen in het ontwerp. Specifiek gezien is het traditionele camsysteem vervangen door een elektromagnetische relais, en het uitschakelmechanisme met hefbellen wordt nu vaak vervangen door een koppeling, waardoor de operationele efficiëntie en betrouwbaarheid worden verhoogd.