ಬಸ್-ಬಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್
ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷವಾಗದಾಯಿಸಿದಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿ ಆಪುವುದು ಮತ್ತು ಅದೇಶದ ಲೈನ್‌ಗಳು ವಿಘಟಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳ ದೋಷಗಳು ಒಂದು ಫೇಸ್ ರಿಯಾಲ್ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರಕೃತಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಬಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ದೋಷಗಳು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ ಆಧಾರ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್‌ಗಳ ದೋಷ, ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚು ದೋಷಗಳು, ಅಥವಾ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಬಾಹ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು. ಬಸ್ ದೋಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ದೋಷದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು.
ನೀಡಿದಿರುವ ಬಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಯೋಜನೆಗಳು:
ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್
ಬ್ಯಾಕಪ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳ ದೋಷಗಳಿಂದ ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಸರಳ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳ ದೋಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಪ್ರದಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಪ್ರದಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಬಸ್ A ಬಸ್ B ನ ದೂರ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಸ್ A ಯಲ್ಲಿ ದೋಷವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬಸ್ B ಯ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ಡೆವಿಸ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗುತ್ತದೆ, ರಿಲೇ 0.4 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷವಾಗದಾಯಿಸಿದಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿ ಆಪುವುದು ಮತ್ತು ಅದೇಶದ ಲೈನ್‌ಗಳು ವಿಘಟಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳ ದೋಷಗಳು ಒಂದು ಫೇಸ್ ರಿಯಾಲ್ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರಕೃತಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಬಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ದೋಷಗಳು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ ಆಧಾರ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್‌ಗಳ ದೋಷ, ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚು ದೋಷಗಳು, ಅಥವಾ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಬಾಹ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು. ಬಸ್ ದೋಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ದೋಷದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು.
ನೀಡಿದಿರುವ ಬಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಯೋಜನೆಗಳು:
ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್
ಬ್ಯಾಕಪ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳ ದೋಷಗಳಿಂದ ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಸರಳ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳ ದೋಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಪ್ರದಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಪ್ರದಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಬಸ್ A ಬಸ್ B ನ ದೂರ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಸ್ A ಯಲ್ಲಿ ದೋಷವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬಸ್ B ಯ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ಡೆವಿಸ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗುತ್ತದೆ, ರಿಲೇ 0.4 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕುಲೇಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ರಿಲೇ
ಸರ್ಕುಲೇಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್
ಸರ್ಕುಲೇಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ (CTs) ಸಂಕಲನ ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೋಯಿಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇಯ ಕೋಯಿಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಹಿಸಿದಾಗ, ಇದು CTs ರ ಸೆಕೆಂಡರಿಗಳಲ್ಲಿ ಶೋರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಇರುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಿಲೇ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪಾಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಅವು ತಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೋಷದ ಭಾಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ವಿಘಟಿಸುತ್ತವೆ.
ಆದರೆ, ಈ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ದೋಷವೆಂದರೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯ ದೋಷಗಳಿಂದ ಲೋಹದ ಮಧ್ಯದ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ರಿಲೇಯನ್ನು ದೋಷದ ರೀತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಲೋಹದ ಮಧ್ಯದ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಗುಣಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮೇಷನ್ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರಿಲೇ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಬಹುದು.
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ರಿಲೇ
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ರಿಲೇ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯದ ಇಲ್ಲದ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವು ಲೋಹದ ಮಧ್ಯದ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ರೇಖೀಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ರೇಖೀಯ ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಈ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಪಾರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುಂದರೀಕರಣ ಮತ್ತು ದ್ರಷ್ಟಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೆಕೆಂಡರಿ ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಪೈಲೋಟ್ ವೈರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮೂಲಕ ರಿಲೇ ಕೋಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ನ ಎರಡನೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣಗಳ ಸ್ಥಿರ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ, ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆಂತರಿಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಹದ ಮಧ್ಯದ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ ಆಗುವ ವಿಷಯಗಳಿಂದ ವಿರೋಧಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ದೋಷ ಇಲ್ಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ದೋಷವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ (CTs) ಸೆಕೆಂಡರಿ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳ ಬೀಜಗಣಿತದ ಮೊತ್ತವು ಸುನ್ನ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ವಸ್ಥ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಕರೆಂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಕರೆಂಟ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ, ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟೆಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದೋಷ ಉಂಟಾಗಿದಾಗ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರವಾಹ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ದೋಷ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೊದಲು ಸಮತೋಲನ ಕರೆಂಟ್ ಅವಸ್ಥೆ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ನಂತರ, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ರಿಲೇ ಸಕ್ರಿಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪಾಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಅವು ತಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತವೆ. ದೋಷದ ಭಾಗವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಘಟಿಸುವುದರಿಂದ, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪನ್ನು ನಾಶಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮೂಲಕ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಆಪತ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಶಕ್ತಿ ಗ್ರಿಡ್ ನ ಸ್ವಾಭಾವಿಕತೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
