Barra de distribución protektorea
Busaren gainean akats bat gertatzen denean, energia osagaiak sustatu egiten dira eta guztiok funtzionatzen diren kanpo-irteerak deskonexio egin behar dituzte. Busaren gaineko gehienetako akatsak fasa bakarrakoak dira eta ados askotan aldiberekoak dira. Bus zonaldeko akatsak arrazoien anitzengatik gerta daitezke, hala nola sostu isolatzaileen hutsegitea, iturri-bihurtzaileen malfuntzionamendua edo objektu estranuak kasualki busaren gainean erortzea. Akats bat garbitzeko, akats-segmentuari lotutako zirkuitu guztiak irekitu behar dira.
Erabili ohi diren bus zonaldeko babesa-sistemak hauek dira:
Bus-Barren Babesa Laguntzailea
Babesa laguntzailea busaren gaineko akatsen aurkako babesatzeko modu sinple bat da. Busaren gaineko akats asko eman-korritasun sistematik hasitzen dira, beraz, eman-korritasun sisteman babesa laguntzailea beharrezkoa da. Irudi honek bus-barren babesarako konfigurazio oso sinple bat azaltzen du. Hemen, A busa B busaren distantziako babesa-mekanismorekin babestuta dago. A busan akats bat gertatzen denean, B busan dagoen babeseleberoa aktibatuko da, eleberoa 0,4 segundo barruan funtzionatzen duela.
Busaren gainean akats bat gertatzen denean, energia osagaiak sustatu egiten dira eta guztiok funtzionatzen diren kanpo-irteerak deskonexio egin behar dituzte. Busaren gaineko gehienetako akatsak fasa bakarrakoak dira eta ados askotan aldiberekoak dira. Bus zonaldeko akatsak arrazoien anitzengatik gerta daitezke, hala nola sostu isolatzaileen hutsegitea, iturri-bihurtzaileen malfuntzionamendua edo objektu estranuak kasualki busaren gainean erortzea. Akats bat garbitzeko, akats-segmentuari lotutako zirkuitu guztiak irekitu behar dira.
Erabili ohi diren bus zonaldeko babesa-sistemak hauek dira:
Bus-Barren Babesa Laguntzailea
Babesa laguntzailea busaren gaineko akatsen aurkako babesatzeko modu sinple bat da. Busaren gaineko akats asko eman-korritasun sistematik hasitzen dira, beraz, eman-korritasun sisteman babesa laguntzailea beharrezkoa da. Irudi honek bus-barren babesarako konfigurazio oso sinple bat azaltzen du. Hemen, A busa B busaren distantziako babesa-mekanismorekin babestuta dago. A busan akats bat gertatzen denean, B busan dagoen babeseleberoa aktibatuko da, eleberoa 0,4 segundo barruan funtzionatzen duela.
Kirol Zirkularraren Babesa eta Tentsi Diferentzialaren Eleberoa
Kirol Zirkularraren Babesa
Kirol zirkularraren babesa-eskematan, korriente transformatorren (CT) batura eleberoko koiluarekin ibiltzen da. Korrientea eleberoko koiluen traves pasatzen denean, CT-en segundarioetan mota laburra dagoela adierazten du. Horrela, eleberoak senhala bidaltzen dio iturri-bihurtzaileei, horiek kontaktuak ireki eta sistema elektrikoaren atal akatsa deskonexio egin dezaten.
Hala ere, babesa-eskema honen kritika handiena ironi-gorputzeko korriente transformatorek eleberoko malfuntzionamenduak eragin dezakete kanpo-akatsak gertatzen direnean. Ironi-gorputzeko CT-en magnetikotasun ezaugarriak baldintzetan anormalak izatean korriente transformazio mailak ezberdinak sortu ditzakete, eleberoko tripatu faltsuak eragin dezan.
Tentsi Diferentzialaren Eleberoa
Tentsi diferentzialaren eleberoko eskemak gorputzorik gabeko CT-ak erabiltzen ditu, hauen iraultasuna hobetuz ironi-gorputzeko alderdi artean. Linealen koppladoreak erabiltzen dira CT-en segundarioen biraka gehituz, babesa-sistemaren sendotasuna eta zehaztasuna hobetzeko.
Konfigurazio honetan, segundario eleberoen zerrendak pilot-zuzendariekin seriean konektatuta daude. Gainera, eleberoko koilua ere seriean konektatuta dago zirkuitu pertsonaleko bigarren terminalarekin. Konfigurazio hau elektrizitate-kantitateen konparazio zehatzagoa ahalbidetzen du, babesa-sistema internaleko akatsak zehazki detektatzeko eta erantzuten diote, ironi-gorputzeko CT-en eskeintzat traditionalen eraginak ez duten tripatu faltsuetatik mugatuta.
Akats gabeeko sistema elektrikoan edo kanpo-akats bat gertatzen denean, korriente transformatoreen (CT) segundarioen korrienteen aljebraikoki batuketa zero bihurtzen da. Balantze hau sistema osoaren osagai ondo funtzionatzen direnen korriente normalaren hedapenetik datorkio, CT-ek zehazki korriente banaketaren adierazpena ematen dutelako. Baina barneko akats bat sortzen denean babestu beharreko zonaldean, korriente normala trastoka da. Akats-korrienteak orduan diferentzial eleberora igaro eta aurreko balantzea trastoka da.
Korriente abnormal hori detektatzean, diferentzial eleberoa aktibatzen da. Ezkerreko ordena eman behar du iturri-bihurtzaile asoziatuari, horiei kontaktuak irekitzeko instrukzio emanez. Sistema atal akatsa azkar deskonexio egin dezan, diferentzial babesa mekanismoak efektiboki ekipoen hazardeko jadanikko hautsak saihesten ditu eta sistema elektriko osoaren estabilitatea bermatzen du. Erantzun azkar horrek denbora galera eta hazarde posibleak gutxitzen ditu, elektrizitate sarea babestuz.
