Захист шинної системи
При виникненні аварії на шинопроводі, увесь постачання електроенергії переривається, і всі непостражчені лінії відключуються. Більшість аварій на шинопроводі є однофазними та часто тимчасовими за характером. Аварії в зоні шинопроводу можуть виникати через різні фактори, такі як відмова підтримуючих ізоляторів, несправності високовольтних випливаючих пристроїв або непорозуміння при випадковому падінні предметів на шинопровід. Для усунення аварії на шинопроводі, всі контури, підключені до аварійного розділу, повинні бути відкриті.
Найпоширеніші схеми захисту зони шинопроводу включають:
Захист резервування для шинопроводів
Захист резервування представляє простий підхід до захисту шинопроводів від аварій. Аварії на шинопроводі часто походять від системи живлення, що робить необхідним захист резервування для системи живлення. Нижче представлений діаграма базової конфігурації захисту шинопроводу. Тут шина A захищена механізмом дистанційного захисту шини B. У разі аварії на шині A, захисне пристрій на шині B активується, і реле працює протягом 0,4 секунди.
При виникненні аварії на шинопроводі, увесь постачання електроенергії переривається, і всі непостражчені лінії відключуються. Більшість аварій на шинопроводі є однофазними та часто тимчасовими за характером. Аварії в зоні шинопроводу можуть виникати через різні фактори, такі як відмова підтримуючих ізоляторів, несправності високовольтних випливаючих пристроїв або непорозуміння при випадковому падінні предметів на шинопровід. Для усунення аварії на шинопроводі, всі контури, підключені до аварійного розділу, повинні бути відкриті.
Найпоширеніші схеми захисту зони шинопроводу включають:
Захист резервування для шинопроводів
Захист резервування представляє простий підхід до захисту шинопроводів від аварій. Аварії на шинопроводі часто походять від системи живлення, що робить необхідним захист резервування для системи живлення. Нижче представлений діаграма базової конфігурації захисту шинопроводу. Тут шина A захищена механізмом дистанційного захисту шини B. У разі аварії на шині A, захисне пристрій на шині B активується, і реле працює протягом 0,4 секунди.
Захист від циркулюючого струму та реле диференційного захисту напруги
Захист від циркулюючого струму
У схемі захисту від циркулюючого струму, сумарний струм трансформаторів струму (ТС) проходить через робочу обмотку реле. Коли струм проходить через обмотки реле, це свідчить про наявність короткозамкнутої струми в вторинних колах ТС. В результаті, реле надсилає сигнал високовольтним випливаючим пристроям, що спонукає їх відкривати контакти та ізольувати аварійний розділ електричної системи.
Однак, значна недолік цієї схеми захисту полягає в тому, що ферозавдані трансформатори струму можуть призвести до невірної роботи реле під час зовнішніх аварій. Магнітні характеристики ферозавданого ТС можуть призводити до нерівних коефіцієнтів перетворення струму при ненормальних умовах, що призводить до хибного відключення реле.
Реле диференційного захисту напруги
Схема реле диференційного захисту напруги використовує безферозавдані ТС, які мають покращену лінійність порівняно з їхніми ферозавданими аналогами. Лінійні куплери використовуються для збільшення кількості обмоток на вторинних сторонах цих ТС, що підвищує чутливість та точність системи захисту.
У цій конфігурації, вторинні реле підключені послідовно через пілотні дроти. Крім того, обмотка реле також підключена послідовно з другим терміналом відповідного контуру. Ця конфігурація дозволяє більш точне порівняння електричних величин, що дозволяє системі захисту точно виявляти та реагувати на внутрішні аварії, залишаючись невразливим до ефектів, що викликають хибні операції в традиційних схемах, базованих на ферозавданих ТС.
У безаварійній електричній системі або при виникненні зовнішньої аварії, алгебраїчна сума вторинних струмів трансформаторів струму (ТС) дорівнює нулю. Цей баланс викликаний нормальним потоком струму через здорові компоненти системи, де ТС точно відображають розподіл струму. Однак, коли виникає внутрішня аварія в захищеній зоні, нормальний потік струму порушується. Аварійний струм проходить через диференційне реле, порушуючи попередній баланс струму.
Виявивши цей ненормальний потік струму, диференційне реле активується. Воно швидко надсилає команду відповідним високовольтним випливаючим пристроям, що вказує їм відкривати свої контакти. Швидко ізольюючи аварійний розділ системи, механізм диференційного захисту ефективно запобігає подальшому пошкодженню обладнання та забезпечує стабільність загальної електричної системи. Ця швидка реакція допомагає мінімізувати простої та потенційні небезпеки, захищаючи цілісність мережі живлення.
Рекомендоване
