Buhar turbinasi

Пар турбина пар энеги ишлаб чыгару жайларында эң сейрек колдонулган биринчи машина. Пар турбинанын күчөсү 5 мегаваттан 2000 мегаватка чейин болушу мүмкүн.

Пар турбинанын дизель двиготиден келип чыккан артыкчылыктары төмөнкүдөй.

1. Пар турбинанын өлчөмү эквиваленттүү дизель двигатиндиктен кичине. 30 мегаваттык пар турбинанын өлчөмү 5 мегаваттык дизель двигатиндик менен бирдей.

2. Курулуш жагынан пар турбинадын түзүлүшү дизель двигатиндиктен оңой. Ротор шафт, тилкелер, парды башкару вентили - бул пар турбинанын үч негизги компоненти.

3. Системанын айлануучу бөлүктөрү туура орнотулса жана кайталап келсе, пар турбинада дизель двигатиндикке караганда аз титрөтүү пайда болот.

4. Пар турбинанын ылдамдыгы дизель двигатиндиктен көп болушу мүмкүн. АКШда пар турбинанын стандарттык ылдамдыгы 3600 об/мин, ал эми Британияда 3000 об/мин, ал эми дизель двигатиндикте максималдуу стандарттык ылдамдык 200 об/мин.

5. Пар турбинаны башкару дизель двигатиндикке караганда оңой. Бул максатта башкару вентили колдонулат. Вентиль пардын кирүү сызыгына орнотулган. Бул башкару вентили пардын турбинага кирүүнү башкарады. Башкару вентилинен мурун стоп вентили орнотулган. Стоп вентилинин максаты - аномалиялар учун турбинага пардын бардык акымын тохтотуу. Стоп вентили аварийдик вентиль болуп саналат.

Пар бийик басымда жана температурда турбинага кирет. Роторду айландыруу максатында пар өтө жеңил басымда жана температурда чыгат. Пар 1800 Па басымда жана 1000°Ф температурда турбинага кирет, ал эми чыгатын пардын басымы жана температурасы 1 Па жана 100°Ф болот.

Пар турбинанын иштөө принциби

Парлык ресипрокативдик двиготинде басымдагы пар пистонго таасир этет, андан кийин механикалык харакат пайда болот. Идеалдуу кылыштарда пардын динамикалык таасирин ресипрокативдик системада колдонбайт. Бирок пар турбинада пардын кененирээк ачылышын колдонуу менен механикалык иш аткарылат.

Пар турбинада пар ноззледе кененирээк ачылып, ушул аркылуу кинетикалык энергияга ээ болуп, басымы азайт. Пардын кененирээк ачылышында унуткуу энтальпиеси кинетикалык энергияга айланат. Турбинанын тилкелери пардын импульсун токтоо менен пардын ағып кетүүнүн бағытын өзгөртөт. Башкача айтканда, пардын импульсу турбинанын тилкелерине күч тийгизет. Биз айтууга болот, пардын кененирээк ачылышы - бул пар турбинанын аткаруучу күчү.

Пардын кененирээк ачылышы жана импульсунун бағытынын өзгөрүшү бир этапта же бир нече этаптарда болушу мүмкүн, бул турбинанын түрүнө жараша.

Эгер турбинада пардын бир гана кененирээк ачылышы бар жана пар ноззледен кененирээк ачылгандан кийин процесстин бардык жагында басымы берилген болсо, турбина бир этаптуу импульс турбина деп аталат. Импульс турбинада жогорку басымда, жогорку температурда пар ноззледен чыгып, пар жеткилигин түзөт, бул турбинанын роторун айландырат.

Башка түрдө турбинада пар бардык процесстин учурунда кененирээк ачылат. Пар турбинанын тилкелеринен өткөндө кененирээк ачылат. Кененирээк ачылышда пардын энтальпиеси кинетикалык энергияга айланып, турбинанын ротору пропеллердик аракет менен айландырат.

Бул түрдүү турбина реакциялык турбина деп аталат. Бул түрдүү турбиналарда эки топ тилкелер бар. Бир топ - турбинанын түзүлүшүнүн статикалык бөлүктөрүне багытталган тилкелер, ал эми экинчи топ - турбинанын роторуна багытталган тилкелер. Пардын кененирээк ачылышы статикалык жана кыймылдуу тилкелердин арасындагы аралыкта болот.

Адатта практикалык турбинада эки маанилүү компонент бар - ноззлелер жана тилкелер. Ноззлелер - бул турбинанын пар кирүү сызыгына орнотулган прибор. Жогорку температурда, жогорку басымда пар негизи кинетикалык энергиясынан көп эмес, ноззлелер аркылуу кененирээк ачылып, басымы азаят жана механикалык иш аткаруу үчүн жетиштүү кинетикалык энергияга ээ болот.

Турбинанын тилкелери дефлекторлар деп да аталышы мүмкүн. Бул динамикалык пар тилкелерге түшкөндө дефлекторлар менен багытталат. Кененирээк ачылган пардын механикалык энергиясы турбинанын тилкелеринде чыгарылат.

Эскертүү: Оригиналды сыйлаңыз, жакшы мақалалар бөлүшүүгө лайык, жеңилетүү боюнча база менен байланышыңыз.