Aavikukurk
Auhuvik turbiin on lemmiklik pärimootor aurukaivamisjaamades. Auhuvik turbiini võimsus võib olla 5 megavatti kuni 2000 megavatini.
Auhuvik turbiini eelised diiselmootori ees on järgmised.
Auhuvik turbiini suurus on palju väiksem vastavast diiselmootorist. 30-megavatti auhuvik turbiini suurus on sama nagu 5-megavatti diiselmootori suurus.
Konstruktsiooniliselt on auhuvik turbiin palju lihtsam kui diiselmootor. Rotorkuju, lõiked ja aurule juhtiva vääna on auhuvik turbiini kolm olulist komponenti.
Auhuvik turbiin kannatab vähem vibratsioonide all kui diiselmootor, kui süsteemi pöörlevad osad on õigesti paigaldatud ja joondatud.
Auhuvik turbiini kiirus võib olla palju kõrgem kui diiselmootori. Auhuvik turbiini tavaline kiirus elektrijaamas on USA-s 3600 kiirtaustund (RPM) ja UK-s 3000 RPM, samas kui sama eesmärgi jaoks kasutatava diiselmootori kõrgeim tavaline kiirus on 200 RPM.
Auhuvik turbiini kontroll on palju lihtsam kui diiselmootori. Selleks kasutatakse kontrollväänt. Väänt on paigaldatud aurule juhtiva joonele. See kontrollväänt reguleerib auru voolu turbiini. Enne kontrollväänt on paigaldatud üks peatumiseväänt. Peatumiseväänti funktsioon on blokeerida terve auru vool turbiini suunas mingite ebakõlade korral. Peatumiseväänt on hädaolukordade jaoks mõeldud väänt.
Aur siseneb turbiini kõrge rõhu ja temperatuuri all. Pärast soovitud tööd rotorkuju keerates vabaneb aur palju madalamal rõhul ja temperatuuril. Aur võib sisse minna turbiini 1800 Pa rõhu ja 1000oF temperatuuriga ning vabanenud auru rõhul ja temperatuuril võib olla vastavalt 1 Pa ja 100oF.
Auhuvik turbiini töötamise printsiip
Pingelevastase auhuvik mootoris toimub mehaaniline liikumine pressuriseeritud aurujõul. Ideaalses pingelevastases süsteemis ei kasutata auru dünaamilist toimingut. Kuid auhuvik turbiini puhul kasutatakse peamiselt auru dünaamilist toimingut, mis tekib auru äkitsel laienemisel, et teostada mehaanilist tööd.
Auhuvik turbiinis laieneb aur nokides ja seega saab see kinetilist energiat ja kaotab oma rõhu. Aur saab kinetilist energiat oma laienemisel enda sisemisest entaalpiast. Turbiini lõiked takistavad auru liikumisjõudu ja sunnivad auru muutma oma voolusuunda. Teisisõnu, auru liikumisjõud põhjustab jõudu turbiini lõikele. Saame öelda, et auru laienemise dünaamiline jõud on auhuvik turbiini juhtiv jõud.
Auru laienemine ja liikumisjõudu suuna muutmine võivad toimuda ühe etapi või mitme etapi käigus, sõltuvalt turbiini tüübist.
Kui turbiinis on ainult üks auru laienemise võimalus ja auru rõhul on ühtlane kogu protsessi jooksul, pärast seda, kui see laieneb nokides, nimetatakse turbiinit üheastmelise impulsiturbiiniks. Impulsiturbiinis kõrge rõhu ja temperatuuri all sisse tulnud aur moodustab aurujoo, mis otse tabab liikuvaid lõike, pöörates turbiini rotorit.
On veel üks turbiini tüüp, kus auru laieneb kogu protsessi jooksul. Siin auru laienemine toimub, kui see läbib turbiini lõike. Laienenud auru entaalpiahendub kinetiliseks energiaeks, mis pööratab turbiini rotorit proppeli toiminguga.
Sellist turbiinit nimetatakse reaktsiooniturbiiniks. Sellistes turbiinides on kaks lõikekogumit. Üks on paigaldatud turbiini paigalduvale osale ja teine on paigaldatud turbiini rotorile. Auru laienemine toimub ruumis, mis on moodustunud paigalduvate ja liikuvate lõikete vahel.
Tavaliselt praktikas kasutatav turbiin omab kaks olulist komponenti: nokke ja lõike. Nokid on seadmed, mis on paigaldatud turbiini aurule sisenemise kohta. Kõrge temperatuuri ja rõhu all olev aur, millel on nähtavasti väike kinetiline energia, laieneb, kaotab rõhu ja saab piisavalt kinetilist energiat, et teostada mehaanilist tööd nokide abil.
Turbiini lõiked tuntakse ka kui deflektorid. See on seetõttu, et dünaamiline aur kallutatakse, kui see tabab lõike. Laienenud auru mehaaniline energia väljavõte toimub turbiini lõikidel.
Deklaratsioon: Austa originaali, head artiklid on jagamise väärsed, kui on autoriõiguste rikkumine, siis võta ühendust eemaldamiseks.
