Парна турбина

Парният турбина е омилена прва мотор во парните електрани. Капацитетот на парниата турбина може да биде од 5 мегавати до 2000 мегавати.

Преимуществата на парниата турбина спроти дизелскиот агрегат се следниве.

1. Големината на парниата турбина е многу помала од големината на еквивалентен дизелски агрегат. Големината на 30-мегаватна парниата турбина е иста како и на 5-мегаватен дизелски агрегат.

2. Конструктивно, парниата турбина е многу поедноставна од дизелскиот агрегат. Роторската оска, лопатките и вредлукот за контрола на парата се триот основни компоненти на парниата турбина.

3. Парниата турбина има помалку вибрации од дизелскиот агрегат, ако ротирачките делови на системата се точно инсталирани и порамнени.

4. Брзината на парниата турбина може да биде многу повисока од дизелскиот агрегат. Стандардната брзина на парниата турбина користена во електрична генерирачна станција е 3600 об./мин. во САД и 3000 об./мин. во Велика Британија, додека највисоката стандардна брзина на дизелскиот агрегат користен за иста цел е 200 об./мин.

5. Контролата на парниата турбина е многу поедноставна од дизелскиот агрегат. За тоа се користи вредлук за контрола. Вредлукот е инсталиран на входната линија на парата. Овој вредлук регулира протокот на парата до турбината. Постои еден стоп вредлук инсталиран пред вредлукот за контрола. Функцијата на стоп вредлукот е да блокира целосниот проток на парата до турбината во случај на некоја нередица. Стоп вредлукот е емергенчен вредлук.

Парата влегува во турбината под висок притисок и температура. После што изврши желаната работа со ротација на роторот, парата излезува при многу понизок притисок и температура. Парата може да влегне во турбината при притисок и температура од 1800 Па и 1000oФ соодветно, а притисокот и температурата на излегувачката парата може да бидат 1 Па и 100oФ соодветно.

Работен принцип на парниата турбина

Во парниот двигач со реципрочна крива, притиснатата парата дејствува на пистонот, причинувајќи механичко движење на пистонот. Идеално, не се користи динамичко дејство на парата во реципрочен систем. Но во случај на парниата турбина, главно се користи динамичкото дејство на брзо расирната парата за извршување на механичка работа.

Во парниата турбина, парата во цевките се расира и затоа добива кинетичка енергија и губи својот притисок. Парата добива кинетичка енергија во време на својата расира во зависност од нејзината интерна ентальпия. Лопатките на турбината го прекриваат моментумот на парата и затоа го принудуваат потокот да се промени насоката на тек. Друго речено, моментумот на расирната парата ја карактеризира силата на лопатките на турбината. Можеме да кажеме дека моментумот на расирната парата е водечката сила на парниата турбина.

Расирањето на парата и промената на насоката на моментумот може да се случи еднаш во една фаза или повеќепати во различни фази, во зависност од типот на турбината.

Кога има само една можност за расирање на парата во турбината и притисокот на парата останува константен во цел процес после што се расира низ цевките, турбината се нарекува еднофазна импулсна турбина. Во импулсната турбина, високопритисоката, високотемпературната парата која излегува од главната цевка се расира и формира парен џет кој директно удара во движечките лопатки, причинувајќи ротација на роторот на турбината.

Постои и друг тип на турбина во која парата се расира низ цел процес. Тука, расирањето на парата се случува кога минува низ лопатките на турбината. Во време на расирање, ентальпијата на парата се претворува во кинетичка енергија и затоа роторот на турбината ротира со пропелерско дејство.

Овој тип турбина се нарекува реактивна турбина. Во овој тип турбини, постојат две серии на лопатки. Една серија е на фиксирани лопатки прифастени на стационарните делови на турбината, а другата серија е на движечки лопатки прифастени на роторот на турбината. Расирањето на парата се случува во просторот формиран од фиксирани и движечки лопатки.

Нормално, практичната турбина има два важни компонента: цевки и лопатки. Цевката е уред прифастен на входот на парата во турбината. Високотемпературната, високопритисоката парата со занемарлива кинетичка енергија се расира, губи притисок и затоа добива доволна кинетичка енергија за извршување на механичка работа со помош на цевките.

Лопатките на турбината исто така се нарекуваат дефлектори. Ова е затоа што динамичката парата се дефлектира кога удари во лопатките. Механичката енергија на расирната парата се извлекува на лопатките на турбината.

Изјава: Поштетувајте оригиналот, добри текови се вредни за споделување, ако постои нарушување на авторските права се јавете за брисање.