Parov turbine

Parnična turbine je priljubljeni pogon v elektrarnah z parnim pogonom. Moč parnice lahko znaša od 5 megavatov do 2000 megavatov.

Prednosti parnice v primerjavi s diesel motorjem so naslednje.

1. Velikost parnice je veliko manjša kot velikost ekvivalentnega dizelskega motorja. Velikost 30-megavatne parnice je enaka velikosti 5-megavatnega dizelskega motorja.

2. Konstrukcijsko gledano je parna turbine precej enostavnejša kot dizelski motor. Osnovne komponente parnice so rotor, lepe in ventil za nadzor para.

3. Parnica trpi manj od vibracij kot dizelski motor, če so vrteči deli sistema pravilno nameščeni in poravnani.

4. Hitrost parnice je lahko veliko višja kot hitrost dizelskega motorja. Standardna hitrost parnice, uporabljene v elektrarni, je 3600 obr./min v ZDA in 3000 obr./min v Združenem kraljestvu, medtem ko je najvišja standardna hitrost dizelskega motorja, uporabljenega za isto namen, 200 obr./min.

5. Nadzor parnice je precej enostavnejši kot nadzor dizelskega motorja. Za ta namen se uporablja ventila. Ventil je nameščen na vhodni cevi para. Ta kontrolni ventil ureja pretok para do turbine. Pred kontrolnim ventilom je nameščen še ustavni ventil. Funkcija ustavnega ventila je blokiranje celotnega pretoka para do turbine v primeru kakršnekoli nesreče. Ustavni ventil je nujnostni ventil.

Par vstopa v turbinu pod visokim tlakom in temperaturo. Po opravljeni željeni delovni nalogi vrtenja rotora izhodi par pod veliko nižjim tlakom in temperaturo. Par se lahko vstopi v turbinu pod tlakom in temperaturo 1800 Pa in 1000°F, medtem ko je tlak in temperatura izhajajočega para 1 Pa in 100°F.

Delovanje parnice

V parni stroji z vzporednim delovanjem podtlačen par deluje na stikalo, kar povzroča mehansko gibanje stikala. Idealno, da v vzporednem sistemu ni uporabljen dinamični učinek para. V primeru parnice pa je glavno uporabljen dinamični učinek nenadno razširjenega para za izvedbo mehanskega dela.

V parnici se par v dušikih razširi in tako pridobi kinetično energijo in izgubi tlak. Par pridobi kinetično energijo med svojim razširjanjem iz notranje entalpije. Lepe turbine ovirajo momentum para in s tem prisilijo par, da spremeni smer teka. Drugače povedano, momentum para povzroča silo na lepeh turbine. Lahko rečemo, da je momentum razširjenega para gonilna sila parnice.

Razširjanje para in sprememba smeri momenta se lahko zgodi enkrat v eni fazi ali večkrat v različnih fazah, odvisno od vrste turbine.

Ko je v turbinu samo ena možnost za razširjanje para in tlak para ostane skozi celoten proces enak po njegovem razširjanju skozi dušike, se turbine imenujejo enofazne impulsne turbine. V impulsni turbini visokotlačni, visokotemperaturni par, ki pride iz dušika, razširi in oblikuje parni jet, ki neposredno udari v giblje lepe, kar povzroči vrtenje rotora turbine.

Obstaja še druga vrsta turbine, v kateri se par razširja skozi celoten proces. Tukaj se razširjanje para zgodi, ko gre skozi lepe turbine. Med razširjanjem se entalpija para pretvori v kinetično energijo in tako se rotor turbine vrti s proplulskim delovanjem.

Ta vrsta turbine se imenuje reaktivna turbin. V teh vrstah turbine obstajata dva niza lep. Eden niz je fiksne lepe, pričrpljene na statične dele turbine, drug niz pa je giblje lepe, pričrpljene na rotor turbine. Razširjanje para poteka v prostoru, oblikovanem s fiksno in gibljo lepo.

Običajno ima praktična turbin dve pomembni komponenti: dušike in lepe. Dušiki so naprave, nameščene na vhodu para v turbinu. Visokotemperaturni, visokotlačni par z zanemarljivo kinetično energijo se razširi, izgubi tlak in tako pridobi zadostno kinetično energijo za izvedbo mehanskega dela s pomočjo dušikov.

Lepe turbine so tudi znane kot odbojnice. To zato, ker se dinamični par odbije, ko udari na lepe. Mehanska energija razširjenega para se izlušči na lepah turbine.

Izjava: Spoštujte original, dobre članke so vredni delitve, če pride do kršitve avtorskih pravic, prosim kontaktirajte z zahtevko za brisanje.