Parovna turbina

Parova turbina je omiljeni glavni pogon u elektrani na paru. Kapacitet parene turbine može biti od 5 megavata do 2000 megavata.

Prednosti parene turbine u odnosu na dizelski motor su sljedeće.

1. Veličina parene turbine mnogo je manja od veličine ekvivalentnog dizelskog motora. Veličina parene turbine od 30 megavata jednaka je veličini dizelskog motora od 5 megavata.

2. Konstrukcijski, parna turbina je mnogo jednostavnija od dizelskog motora. Rotor, lopatice i ventil za kontrolu para su tri suštinska komponenta parene turbine.

3. Parna turbina ima manje vibracije od dizelskog motora ako su rotirajući dijelovi sustava ispravno instalirani i poravnati.

4. Brzina parene turbine može biti znatno veća od brzine dizelskog motora. Standardna brzina parene turbine korištena u elektrani je 3600 okretaja u minuti u SAD-u i 3000 okretaja u minuti u UK-u, dok je najveća standardna brzina dizelskog motora korištena za isti namjenski okvir 200 okretaja u minuti.

5. Kontrola parene turbine je mnogo jednostavnija od kontrole dizelskog motora. Za tu svrhu koristi se ventil za kontrolu. Ventil je montiran na ulaznu crtu para. Taj ventil regulira protok para u turbinu. Prije ventila za kontrolu postavljen je stop ventil. Funkcija stop ventila je blokirati cijeli protok para u turbinu u slučaju bilo kakvih nepravilnosti. Stop ventil je hitni ventil.

Par ulazi u turbinu pod visokim tlakom i temperaturom. Nakon što obavi željenu radnju vrtnje rotora, par izlazi pod znatno nižim tlakom i temperaturom. Par može ulaziti u turbinu pod tlakom i temperaturom od 1800 Pa i 1000oF, a tlak i temperatura izlaznog para mogu biti 1 Pa i 100oF redom.

Princip rada parene turbine

U parnom stroju, tlačni par djeluje na klipu uzrokujući mehaničko kretanje klipe. Idealno, u recipročnom sustavu ne koristi se dinamičko djelovanje para. Međutim, u slučaju parene turbine, glavno se koristi dinamičko djelovanje naglo proširenutog para kako bi se obavio mehanički posao.

U parnoj turbine par u cevi prošire i stoga dobiva kinetičku energiju i gubi tlak. Par dobiva kinetičku energiju tokom svoje prošire iz unutrašnje entalpije. Lopatice turbine sprečavaju moment par i time prisiljavaju par da promijeni smjer toka. Drugim riječima, moment par uzrokuje silu na lopatice turbine. Možemo reći da je moment proširenutog para pokretačka snaga parene turbine.

Proširenje para i promjena smjera momenta može se dogoditi jednom u jednoj fazi ili više puta u različitim fazama ovisno o vrsti turbine.

Kada postoji samo jedna prilika za proširenje para u turbine i tlak para ostaje uniforman tijekom procesa nakon što je proširenut putem cevi, turbine se nazivaju jednofazne impulsne turbine. U impulsnoj turbine visokotlačni, visokotemperaturni par koji izlazi iz glave cevi prošire i formira parni jet koji direktno udara u pokretnu lopaticu, uzrokujući vrtnju rotora turbine.

Postoji još jedna vrsta turbine u kojoj se par prošire tijekom cijelog procesa. Ovdje, proširenje para događa se kada prolazi kroz lopatice turbine. Tijekom proširenja, entalpija para pretvara se u kinetičku energiju, čime se rotor turbine vrte s propeler akcijom.

Ova vrsta turbine se naziva reaktivna turbina. U ovim tipovima turbine, postoje dvije skupine lopatica. Jedna skupina je fiksirane lopatice pričvršćene na statičke dijelove turbine, a druga skupina su pokretna lopatica pričvršćena na rotor turbine. Proširenje para događa se u prostoru formiranom fiksnim i pokretnim lopaticama.

Normalno, praktična turbina ima dva važna komponenta, cevi i lopatice. Cev je uređaj montiran na ulaz parnice u turbine. Visokotemperaturni, visokotlačni par s zanemarivom kinetičkom energijom prošire, gubi tlak i stoga dobiva dovoljnu kinetičku energiju kako bi obavio mehanički posao pomoću cevi.

Lopatice turbine također se nazivaju deflektorima. To je zato jer se dinamički par odbija kada udari u lopatice. Mekhanička energija proširenutog para izvlači se na lopaticama turbine.

Izjava: Poštujte original, dobre članke vrijedi podijeliti, ako postoji kršenje autorskih prava kontaktirajte za brisanje.