Aðgengisturbína

Aðgengi aðgengið er yfirleitt valin hagnaðarmáttur í raforkustöðum. Aðgengið getur verið með orkufræð frá 5 megavatni upp í 2000 megavatni.

Fölgin fölgin aðgengis yfir dieselmotor eru eins og eftirfarandi.

1. Stærð aðgengis er mikið minni en samsvarandi dieselmotor. Stærð 30-megavatns aðgengis er sama og 5-megavatns dieselmotor.

2. Byggingarlega er aðgengið mun einfaldara en dieselmotor. Rótarás, blöð, og aðstýringsvalve fyrir stíma eru þrjú grundvallaratriði aðgengis.

3. Aðgengið aðgengi hefur minni skelfingu en dieselmotor ef snúend hlutir kerfisins eru rétt sett upp og jöfnuð.

4. Hraði aðgengis getur verið mikið hærri en dieselmotor. Staðalhraði aðgengis sem notað er í raforkustöð er 3600 omm í Bandaríkjunum og 3000 omm í Bretlandi, en hæsti staðalhraði dieselmotors fyrir sama ákvörðun er 200 omm.

5. Stýring aðgengis er mun einfaldari en dieselmotor. Notast við aðstýringsvalve til þess. Valveinn er settur í inntaksleið stímans. Þetta aðstýringsvalve stýrir flæði stímans í aðgengið. Það er ein stop valve settur á undan aðstýringsvalvinu. Verk stop valvesins er að loka allri flæði stímans í aðgengið ef kynnist óvenjulegar aðstæður. Stop valve er akranhagur.

Stími kemur inn í aðgengið við háa dreifni og hita. Eftir að hafa gert vanteda verk með að snúa rótinni kemur stímið út við mikið lægra dreifni og hita. Stími getur komið inn í aðgengi við dreifni og hitu af 1800 Pa og 1000oF og dreifnin og hitan af útkomandi stími getur verið 1 Pa og 100oF.

Virknarskrár aðgengis

Í endurvirkandi stímatækni virkar spennudur stími á pístónum sem fer fram og aftur. Í raun er ekki notast við neina dynaferð stímans í endurvirkandi kerfi. En í aðgengi er aðallega notast við dynaferð stímans sem brestur plötuður til að framkvæma verk.

Í aðgengi breytist stími í nóklum og fær þannig kinetísk orku og mistar dreifni sína. Stími fær kinetísk orku við víðkan sín frá innri enthalpy. Blöð aðgengis standa í veg fyrir orku stímans og tvöngu hann að breyta stefnu flæðis. Í öðrum orðum, orku stímans gerir kraft á blöðum aðgengis. Við getum sagt að orka víðkaðs stímans sé hreyfingarkraftur aðgengis aðgengi.

Víðkan stímans og breyting á stefnu orku getur gerst einu sinni í einu lagi eða mörgum sinnum í mismunandi lögu eftir tegund aðgengis.

Þegar er aðeins ein víðkan stímans í aðgengi og dreifnin stímans er samröng í ferlinu eftir að hann hefur verið víðkaður í nóklum, kallast aðgengið einlagða aðgengi. Í aðgengi höfuðdreifni og hita stími sem kemur úr nóklum víðkaður og myndar stími straumur sem bezt á snúend blöð, sem gerir rótarásinn að snúa.

Það er annað tegund aðgengis þar sem stími er víðkaður í ferlinu. Hér fer víðkan stímans fram þegar hann fer í gegnum blöð aðgengis. Á meðan víðkan fer, breytist enthalpy stímans í kinetísk orku og þannig snýr rótarásinn með propeller virkni.

Þetta tegund aðgengis er kölluð viðmót aðgengi. Í þessu tegund aðgengis eru tvö set blöð. Eitt set er fast blöð fest á örugga hlutum aðgengisins og annað set er snúend blöð fest á rótarás aðgengisins. Víðkan stímans fer fram í rýmdinni sem myndast af fastum og snúend blöðum.

Venjulega hafa praktísk aðgengi tvo mikilvæga hluti, nóklar og blöð. Nóklar eru tæki sett á inntak stímans í aðgengi. Höfuðdreifni, hita stími með sjálfskiptar litla kinetísk orku víðkaður, mista dreifni og fá þannig næg orku til að framkvæma verk með hjálp nóklanna.

Blöð aðgengis eru einnig kölluð deflector. Þetta er vegna þess að dynaferð stímans fer í öfugu á blöðum. Mekanísk orka víðkaðs stímans er tekin út á blöðum aðgengis.

Yfirlýsing: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.