Regulamin procesu konserwacji zewnętrznych wysokonapiowych wakuumowych wyłączników o napięciu 12kV

Typy projektów konserwacyjnych

Projekty konserwacji wyrzeźbieniowych obrotowych przerywań wysokiego napięcia 12kV można podzielić na trzy kategorie: projekty konserwacji wielkiej, projekty konserwacji małej i projekty konserwacji ad hoc.

Typowo, projekty konserwacji wielkie obejmują generalny przegląd obwodu przewodzącego, izolatora, przerzutnika próżniowego i prądotransformatora, wymianę uszczelnień, testowanie sprężyn nacisku kontaktów oraz konserwację mechanizmu napędowego. Dodatkowo, pomiary, regulacje i testy również należą do konserwacji wielkiej. Te projekty wymagają znacznych zasobów ludzkich i materiałowych ze względu na ich złożoność i wymagania techniczne.

Projekty konserwacji małej obejmują głównie proste operacje wymiany, czyszczenia lub kontroli. Na przykład, sprawdzanie zewnętrznej powierzchni elementów izolacyjnych, czyszczenie śmieci, zacieśnianie śrub na obudowie i zaciskach. Konserwacja obejmuje również czyszczenie i kontrolę mechanizmu napędowego i części przekazujących, oraz sprawdzanie niewystarczającego smarowania.

Sprawdzanie przebiegu przełączników pomocniczych i stanu spalonych kontaktów to inna część konserwacji małej. Obejmuje to również sprawdzanie luźnych śrub na zaciskach obwodów elektrycznych i sterujących, zacieśnianie ich w odpowiednim czasie, oraz zapewnienie, że żadne śruby nie są luźne ani brakujące. Czyszczenie i ponowne malowanie rdzawych części obudowy również jest uznawane za zadania konserwacji małej. Te projekty małej konserwacji zazwyczaj nie wymagają nadmiernych zasobów ludzkich, materiałowych, czasu ani kosztów.

Ogólnie, projekty konserwacji ad hoc można podzielić na trzy typy: konserwację obwodu przewodzącego, konserwację obwodu izolacyjnego i projekty określone według konkretnych warunków awarii. Te awarie występują rzadko i są nieprzewidywalne. Chociaż projekty konserwacji ad hoc mogą nie mieć dużego wpływu, często są nagłe. Dlatego personel obsługujący sprzęt powinien im przywiązywać szczególne uwagę i natychmiast podejmować działania naprawcze, gdy pojawiają się problemy.

Wspólne usterki

Usterki w korpusie przerywania

Wspólne usterki w korpusie przerywania objawiają się głównie nadmiernej rezystancji pętli lub złej izolacji. Po pierwsze, wspólne przyczyny nadmiernej rezystancji pętli obejmują nieprawidłową zamechanizowanie zamknięcia, niewystarczającą siłę sprężyn głównych nacisku kontaktów, nadmierne rezystancje pętli w przerzutniku próżniowym oraz złą kontaktowanie na powierzchniach przewodzących.

Wystąpienie tych czynników wpływających może prowadzić do wzrostu rezystancji pętli, co może nie tylko powodować usterki lub uszkodzenia wyrzeźbienia wysokiego napięcia, ale także bezpośrednio zmniejszać niezawodność dostawy energii, jeśli problem nie zostanie szybko rozwiązany.

Usterki w mechanizmie sprężynowym

Usterki mechanizmu sprężynowego wyrzeźbienia wysokiego napięcia 12kV mogą ogólnie być podzielone na niemożliwość zamknięcia i niemożliwość otwarcia. W odniesieniu do niemożliwości zamknięcia, usterki mogą być dalej podzielone na problemy z rdzeniem zamknięcia (mechanizm działa normalnie, ale rdzeń zamknięcia nie działa prawidłowo), problemy z mechanizmem (mechanizm nie działa poprawnie, podczas gdy rdzeń zamknięcia jest normalny) oraz kombinowane problemy z mechanizmem i rdzeniem zamknięcia (ani mechanizm, ani rdzeń zamknięcia nie mogą działać niezawodnie).

W przypadku, gdy mechanizm działa normalnie, ale rdzeń zamknięcia nie, typowe przyczyny obejmują zmęczenie sprężyny zamknięcia, zakleszczenie elementów przekazywania, uszkodzone części lub niemożliwość ciasnego zaciskania półosi i tarczy sektorowej. Gdy rdzeń zamknięcia jest normalny, ale mechanizm nie działa poprawnie, istnieją dwie możliwe przyczyny: sprężyna magazynująca energię nie została naładowana lub elementy przekazywania są zakleszczone i części są uszkodzone. Przyczyny niemożliwości działania rdzenia zamknięcia mogą być utratą zasilania rdzenia zamknięcia, otwartym obwodem zamknięcia lub zakleszczeniem rdzenia zamknięcia.

Z perspektywy niemożliwości otwarcia, dwa przejawy usterki są następujące: rdzeń otwarcia działa, ale przerywanie nie otwiera, oraz rdzeń otwarcia nie działa. Ogólnie, istnieją dwie główne przyczyny sytuacji, gdy rdzeń otwarcia działa, ale przerywanie nie otwiera: sprężyna otwarcia wykazuje znaczne zmęczenie i nie może skakać efektywnie, oraz nadmierna nakładka między tarczą sektorową rdzenia otwarcia a półosią. Główne przyczyny niemożliwości działania rdzenia otwarcia obejmują złe zasilanie, niezakłócony obwód otwarcia lub zakleszczenie rdzenia otwarcia.

Usterki w mechanizmie magnetycznym stałoprzewodnikowym

Usterki mechanizmu magnetycznego stałoprzewodnikowego wyrzeźbienia wysokiego napięcia 12kV można również analizować pod kątem niemożliwości zamknięcia i niemożliwości otwarcia. Przyczyny usterki niemożliwości zamknięcia obejmują uszkodzenie cewki zamknięcia, nieprawidłowe połączenie polarności cewki zamknięcia, złe kontaktowanie zasilania obwodu zamknięcia lub silne zakleszczenie w mechanizmie lub systemie przekazywania. Przyczyny usterki niemożliwości otwarcia obejmują głównie uszkodzenie cewki otwarcia, nieprawidłowe połączenie polarności cewki otwarcia, złe kontaktowanie zasilania obwodu otwarcia lub zakleszczenie w systemie przekazywania mechanizmu magnetycznego.

Odpowiednie metody naprawy usterki

Metody naprawy wspólnych usterki w korpusie przerywania

Jeśli usterka w korpusie przerywania objawia się nadmierną wartością rezystancji pętli, może to wynikać z nieprawidłowej regulacji przesunięcia przerywania próżniowego. Personel konserwacyjny może dostosować sprężynę zamknięcia mechanizmu, aby upewnić się, że mechanizm wraca do pozycji zamkniętej, utrzymując ciśnienie robocze ruchomych i nieruchomych kontaktów przerzutnika próżniowego w wymaganym zakresie.

 Jeśli wartość rezystancji pętli pozostaje nadmierna nawet po dostosowaniu przesunięcia do normalnego zakresu, prawdopodobnie kontakty przerzutnika próżniowego są poważnie uszkodzone, a przerzutnik próżniowy powinien zostać wymieniony. Jeśli problem nie zostanie rozwiązany po powyższych działaniach, personel konserwacyjny musi sprawdzić inne powierzchnie kontaktowe obwodu przewodzącego, i natychmiast je zacieśnić lub wymienić, jeśli stwierdzi luźność lub uszkodzenie.

Gdy korpus przerywania ma słabą izolację, metody naprawy mogą być przeprowadzone z trzech aspektów: oczyszczenie brudu lub obcych przedmiotów na korpusie przerywania, aby zagwarantować, że izolacja korpusu nie jest wpływowana przez czynniki środowiskowe; sprawdzenie stopnia próżni w przerzutniku próżniowym, i natychmiastowa wymiana przerzutnika próżniowego, jeśli wykryto spadek stopnia próżni; skuteczne sprawdzenie odległości otwarcia przerzutnika próżniowego, i jego dostosowanie lub wymiana, jeśli stwierdzono, że odległość otwarcia jest nierozsądna.

Metody naprawy wspólnych usterki w mechanizmie (mechanizm sprężynowy)

Dla rdzenia zamknięcia i mechanizmu w usterce niemożliwości zamknięcia istnieją zazwyczaj trzy metody naprawy. Po pierwsze, dla problemu zmęczenia sprężyny zamknięcia, personel konserwacyjny sprzętu powinien w odpowiednim czasie wymienić sprężynę, aby zapewnić sprężystość sprężyny zamknięcia. Po drugie, przy rozwiązywaniu zakleszczenia elementów przekazywania i uszkodzonych części, należy sprawdzić części systemu przekazywania, i określić, czy wymiana jest konieczna, identyfikując w odpowiednim czasie istniejące problemy z częściami systemu przekazywania.

 Po trzecie, jeśli stwierdzono, że półos i tarcza sektorowa nie mogą być ciasno zaciśnięte, odpowiednią metodą jest dostosowanie ilości zaciśnięcia między półosią a tarczą sektorową.

W przypadku problemów z niezaładowaną sprężyną magazynującą energię lub uszkodzonymi częściami w wyniku zakleszczenia elementów przekazywania, gdy mechanizm rdzenia zamknięcia nie działa, metodą jest sprawdzenie, czy silnik jest spalony. Jeśli silnik jest spalony, należy go natychmiast wymienić; jeśli silnik nie jest spalony, personel konserwacyjny sprzętu powinien sprawdzić przewody obwodu magazynującego energię na luźność lub uszkodzenie, i w odpowiednim czasie podjąć odpowiednie środki dostosowawcze, aby zagwarantować, że problem zostanie rozwiązany jak najszybciej.

Jeśli usterka niemożliwości otwarcia jest spowodowana zmęczeniem sprężyny otwarcia podczas działania rdzenia otwarcia lub nadmierną nakładką między tarczą sektorową a półosią, personel konserwacyjny sprzętu powinien najpierw dostosować sprężynę otwarcia, aby sprawdzić, czy problem można skutecznie rozwiązać. Jeśli problem nadal występuje, należy rozważyć wymianę sprężyny wspomagającej. 

Jeśli problem polega na tym, że rdzeń otwarcia nie działa, personel konserwacyjny sprzętu powinien dostosować rdzeń otwarcia, aby sprawdzić, czy można go rozwiązać. Jeśli nie, należy rozważyć, czy rdzeń otwarcia wymaga wymiany.

Metody naprawy wspólnych usterki w mechanizmie (mechanizm magnetyczny)

W przypadku usterki niemożliwości zamknięcia, odpowiednią metodą naprawy jest sprawdzenie cewki w odpowiednim czasie pod kątem uszkodzenia, pomiar stopnia uszkodzenia, i określenie, czy cewka wymaga wymiany. Jeśli polarności cewki zamknięcia są nieprawidłowo połączone, należy dostosować ruch. Jeśli usterka jest spowodowana obwodem zamknięcia, należy sprawdzić, czy zasilanie obwodu zamknięcia ma słabe kontaktowanie lub jest uszkodzone.

Jeśli jest uszkodzone, należy w odpowiednim czasie naprawić lub wymienić zasilanie obwodu. Na koniec, należy sprawdzić korpus, i użyć umiarkowanej metody demontażu, aby sprawdzić korpus, co może pomóc w szybkim wykryciu, czy występuje zakleszczenie w mechanizmie lub systemie przekazywania.W przypadku usterki niemożliwości otwarcia, na przykład, jeśli cewka otwarcia jest uszkodzona, należy sprawdzić, czy cewka wymaga wymiany lub naprawy. 

Jeśli polarności cewki otwarcia są źle połączone, należy dostosować ruch. Jeśli usterka dotyczy kontaktowania zasilania obwodu otwarcia, należy sprawdzić zasilanie obwodu otwarcia pod kątem uszkodzenia. Jeśli jest uszkodzone, należy wymienić zasilanie obwodu otwarcia. Na koniec, jeśli występuje zakleszczenie w mechanizmie lub systemie przekazywania, należy również użyć umiarkowanej metody demontażu, aby sprawdzić korpus i przeprowadzić naprawę.