Règlements du processus de maintenance pour les disjoncteurs à vide haute tension extérieurs de 12kV

Types de projets de maintenance

Les projets de maintenance pour les disjoncteurs à vide haute tension extérieurs de 12kV peuvent être classés en trois catégories : les projets de grande maintenance, les projets de petite maintenance et les projets de maintenance ad hoc.

Typiquement, les projets de grande maintenance incluent la révision du circuit conducteur, des embases isolantes, de l'interrupteur à vide et du transformateur de courant, le remplacement des joints, les tests des ressorts de pression des contacts et la maintenance du mécanisme d'exploitation. De plus, les tâches de mesure, d'ajustement et de test relèvent également de la grande maintenance. Ces projets nécessitent des ressources humaines et matérielles importantes en raison de leur complexité et de leurs exigences techniques.

Les projets de petite maintenance impliquent principalement des opérations de remplacement, de nettoyage ou d'inspection simples. Par exemple, vérifier la surface extérieure des composants isolants, nettoyer les débris et serrer les boulons sur le boîtier et les bornes. La maintenance comprend également le nettoyage et l'inspection du mécanisme d'exploitation et des parties de transmission, et la vérification de la lubrification insuffisante.

L'inspection du parcours des interrupteurs auxiliaires et de l'état de brûlure des contacts des interrupteurs fait également partie de la petite maintenance. Elle couvre également la vérification des vis lâches sur les bornes des circuits électriques et de commande, leur serrage en temps voulu, et la garantie qu'aucune vis ne soit lâche ou manquante. Le nettoyage et la repeinture des parties rouillées du boîtier sont également considérés comme des tâches de petite maintenance. Ces petits projets ne nécessitent généralement pas de ressources humaines, de matériaux, de temps ou de coûts excessifs.

En général, les projets de maintenance ad hoc peuvent être divisés en trois types : la maintenance du circuit conducteur, la maintenance du circuit isolant, et les projets déterminés selon des conditions de panne spécifiques. Ces pannes se produisent rarement et sont imprévisibles. Bien que les projets de maintenance ad hoc n'aient pas un impact à grande échelle, ils sont souvent soudains. Par conséquent, le personnel de maintenance des équipements devrait y prêter une attention particulière et effectuer rapidement des opérations de dépannage dès qu'un problème survient.

Pannes courantes

Pannes du corps du disjoncteur

Les pannes courantes du corps du disjoncteur se manifestent principalement par une résistance excessive du circuit ou une isolation insuffisante. Premièrement, les causes courantes de la résistance excessive du circuit comprennent un mauvais rapprochement du disjoncteur, des ressorts de pression principaux des contacts insuffisants, une résistance excessive du circuit dans l'interrupteur à vide, et un mauvais contact aux surfaces conductrices.

L'apparition de ces facteurs influents peut entraîner une augmentation de la résistance du circuit, ce qui peut non seulement causer des dysfonctionnements ou des dommages au disjoncteur à vide haute tension extérieur, mais aussi réduire directement la fiabilité de l'alimentation électrique si elle n'est pas traitée rapidement.

Pannes du mécanisme à ressort

Les pannes du mécanisme à ressort des disjoncteurs à vide haute tension extérieurs de 12kV peuvent généralement être catégorisées en échec de fermeture et échec d'ouverture. En ce qui concerne l'échec de fermeture, les pannes peuvent être subdivisées en problèmes avec le noyau de fermeture (le mécanisme fonctionne normalement, mais le noyau de fermeture ne fonctionne pas correctement), des problèmes de mécanisme (le mécanisme est défectueux alors que le noyau de fermeture est normal), et des problèmes combinés du mécanisme et du noyau de fermeture (ni le mécanisme ni le noyau de fermeture ne peuvent fonctionner de manière fiable).

Dans la situation où le mécanisme fonctionne normalement mais que le noyau de fermeture ne fonctionne pas, les causes courantes comprennent la fatigue du ressort de fermeture, le blocage des composants de transmission, des pièces endommagées, ou l'incapacité du demi-arbre et de la came à s'engager étroitement. Lorsque le noyau de fermeture est normal mais que le mécanisme ne fonctionne pas correctement, il y a deux raisons possibles : le ressort d'accumulation d'énergie n'a pas été chargé, ou les composants de transmission sont bloqués et des pièces sont endommagées. Les raisons de la non-fonction du noyau de fermeture peuvent être la perte d'alimentation électrique du noyau de fermeture, un circuit de fermeture ouvert, ou le blocage du noyau de fermeture.

Du point de vue de l'échec d'ouverture, les deux manifestations de la panne sont les suivantes : le noyau d'ouverture fonctionne mais le disjoncteur ne s'ouvre pas, et le noyau d'ouverture ne fonctionne pas. Généralement, il y a deux principales raisons pour la situation où le noyau d'ouverture fonctionne mais le disjoncteur ne s'ouvre pas : le ressort d'ouverture montre une fatigue significative et ne peut pas rebondir efficacement, et le chevauchement entre la came du noyau d'ouverture et le demi-arbre est excessif. Les principales raisons de la non-fonction du noyau d'ouverture incluent une alimentation électrique défectueuse, un circuit d'ouverture non obstrué, ou le blocage du noyau d'ouverture.

Pannes du mécanisme d'exploitation à aimant permanent

Les pannes du mécanisme d'exploitation à aimant permanent des disjoncteurs à vide haute tension extérieurs de 12kV peuvent également être analysées en termes d'échec de fermeture et d'échec d'ouverture. Les causes de la panne d'échec de fermeture comprennent l'endommagement du bobinage de fermeture, une connexion incorrecte des pôles positif et négatif du bobinage de fermeture, un mauvais contact de l'alimentation du circuit de fermeture, ou un blocage sévère dans le mécanisme ou le système de transmission. Les causes de la panne d'échec d'ouverture comprennent principalement l'endommagement du bobinage d'ouverture, une connexion incorrecte des polarités positive et négative du bobinage d'ouverture, un mauvais contact de l'alimentation du circuit d'ouverture, ou un blocage dans le système de transmission du mécanisme à aimant permanent.

Méthodes de traitement des pannes correspondantes

Méthodes de traitement des pannes courantes du corps du disjoncteur

Si la panne du corps du disjoncteur se manifeste par une valeur excessive de résistance du circuit, cela peut être dû à un ajustement inapproprié de l'excursion du disjoncteur à vide. Le personnel de maintenance peut ajuster le ressort de fermeture du mécanisme pour s'assurer que le mécanisme revient à la position fermée, maintenant la pression de travail des contacts mobiles et fixes de l'interrupteur à vide au niveau requis.

Si la valeur de résistance du circuit reste excessive même après que l'excursion a été ajustée dans la plage normale, il est probable que les contacts de l'interrupteur à vide soient gravement endommagés, et l'interrupteur à vide doit être remplacé. Si le problème persiste après les opérations ci-dessus, le personnel de maintenance doit vérifier les autres surfaces de contact du circuit conducteur, et les serrer ou les remplacer immédiatement si un desserrage ou un endommagement est constaté.

Lorsque le corps du disjoncteur présente une isolation insuffisante, les méthodes de traitement peuvent être effectuées sur trois aspects : nettoyer la saleté ou les objets étrangers sur le corps du disjoncteur pour s'assurer que l'isolation du corps n'est pas affectée par des facteurs environnementaux externes ; vérifier le degré de vide de l'interrupteur à vide, et le remplacer en temps opportun si une diminution du degré de vide est détectée ; vérifier efficacement la distance d'ouverture de l'interrupteur à vide, et l'ajuster ou le remplacer en temps opportun si la distance d'ouverture est jugée inadéquate.

Méthodes de traitement des pannes courantes du mécanisme d'exploitation (mécanisme à ressort)

Pour le noyau de fermeture et le mécanisme dans la panne d'échec de fermeture, il existe généralement trois méthodes de traitement. Premièrement, pour le problème de fatigue du ressort de fermeture, le personnel de maintenance des équipements doit remplacer le ressort en temps opportun pour assurer l'élasticité du ressort de fermeture. Deuxièmement, lors de la prise en charge du blocage des composants de transmission et des pièces endommagées, vérifier les parties du système de transmission, et déterminer si un remplacement est nécessaire en identifiant rapidement les problèmes existants des pièces du système de transmission.

Troisièmement, si on constate que le demi-arbre et la came ne peuvent pas s'engager étroitement, la mesure correspondante est d'ajuster le chevauchement entre le demi-arbre et la came.

Pour les problèmes de ressort d'accumulation d'énergie non chargé ou de pièces endommagées en raison du blocage des composants de transmission lorsque le mécanisme de fermeture ne fonctionne pas, la mesure est de vérifier le moteur pour un court-circuit. Si le moteur est grillé, il doit être remplacé immédiatement ; si le moteur n'est pas grillé, le personnel de maintenance des équipements doit vérifier les fils du circuit d'accumulation d'énergie pour des lâcher ou des dommages, et prendre des mesures d'ajustement appropriées en temps opportun pour s'assurer que le problème est résolu au plus tôt.

Si la panne d'échec d'ouverture est causée par la fatigue du ressort d'ouverture pendant le fonctionnement du noyau d'ouverture ou un chevauchement excessif entre la came et le demi-arbre, le personnel de maintenance des équipements doit d'abord ajuster le ressort d'ouverture pour vérifier si le problème peut être résolu efficacement. Si le problème persiste, envisager de remplacer le ressort d'appoint.

Si le problème est que le noyau d'ouverture ne fonctionne pas, le personnel de maintenance des équipements doit ajuster le noyau d'ouverture pour vérifier s'il peut être résolu. Si non, envisager si le noyau d'ouverture doit être remplacé.

Méthodes de traitement des pannes courantes du mécanisme d'exploitation (mécanisme à aimant permanent)

En cas de panne d'échec de fermeture, la méthode de traitement correspondante est de vérifier le bobinage en temps opportun pour détecter les dommages, mesurer l'ampleur des dommages, et déterminer si le bobinage doit être remplacé. Si les pôles positif et négatif du bobinage de fermeture sont connectés incorrectement, ajuster le mouvement. Si la panne est causée par le circuit de fermeture, vérifier si l'alimentation du circuit de fermeture a un mauvais contact ou est endommagée.

Si endommagée, réparer ou remplacer l'alimentation du circuit en temps opportun. Enfin, vérifier le corps, et utiliser une méthode de démontage modérée pour vérifier le corps, ce qui peut aider à détecter en temps opportun s'il y a un blocage dans le mécanisme ou le système de transmission. En cas de panne d'échec d'ouverture, par exemple, si le bobinage d'ouverture est endommagé, vérifier si le bobinage doit être remplacé ou réparé.Si les pôles positif et négatif du bobinage d'ouverture sont mal connectés, ajuster le mouvement. Si la panne est liée au contact de l'alimentation du circuit d'ouverture, vérifier l'alimentation du circuit d'ouverture pour détecter des dommages. Si endommagée, remplacer l'alimentation du circuit d'ouverture. Enfin, s'il y a un blocage dans le mécanisme ou le système de transmission, utiliser également une méthode de démontage modérée pour vérifier le corps pour le traitement.